Утративший силу
Путевое оборудование и его устройства для поездов на воздушной подушке должны классифицироваться как оборудование и устройства железнодорожной сети, а сигнальное оборудование, устройства для обеспечения безопасности и управления движением на таких системах - как сигнальное оборудование, устройства для обеспечения безопасности или управления движением на железных дорогах.
1. При условии соблюдения положений дополнительного примечания 3 к группе 89 инструменты и изделия, необходимые для обслуживания или ремонта средств наземного транспорта, летательных аппаратов или плавучих средств, должны классифицироваться с этими средствами наземного транспорта, летательными аппаратами или плавучими средствами в случае, если они представляются вместе с ними. Другие принадлежности, представляемые вместе со средствами наземного транспорта, летательными аппаратами или плавучими средствами, также должны классифицироваться вместе с ними, если являются частью их обычной комплектации и обычно продаются вместе с ними.
2. По заявлению декларанта и при соблюдении условий, установленных компетентными органами, положения Основного правила интерпретации 2а Номенклатуры также применимы к изделиям товарных позиций 8608, 8805, 8905 и 8907, ввозимым отдельными партиями.
Группа 86
Железнодорожные локомотивы или моторные вагоны трамвая, подвижной состав и их части; путевое оборудование и устройства для железных дорог или трамвайных путей и их части; механическое (включая электромеханическое) сигнальное оборудование всех видов
б) изделия из черных металлов, используемые для железнодорожных или трамвайных путей товарной позиции 7302; или
в) электрические устройства сигнализации, устройства обеспечения безопасности или управления движением товарной позиции 8530.
а) оси, колеса, колесные пары (ходовая часть), металлические колесные бандажи, ободья, ступицы и другие детали колес;
г) буфера для подвижного состава; крюки и другие сцепные устройства, а также межвагонные соединения;
б) семафоры, механические сигнальные диски, механические устройства управления движением на переездах, механизмы для управления сигналами и стрелками и прочее механическое (включая электромеханическое) сигнальное оборудование, устройства обеспечения безопасности или управления движением независимо от того, оснащены они электрическим освещением или нет, для железных дорог, трамвайных путей, автомобильных дорог, внутренних водных путей, парковочных сооружений, портов или аэродромов.
┌─────────────┬────────────────────────────────────┬──────┬─────────────┐
│ Код ТН ВЭД │ Наименование позиции │ Доп. │ Ставка │
│ │ │ ед. │ ввозной │
│ │ │ изм. │ таможенной │
│ │ │ │ пошлины │
│ │ │ │(в процентах │
│ │ │ │от таможенной│
│ │ │ │ стоимости │
│ │ │ │либо в евро, │
│ │ │ │ либо в │
│ │ │ │долларах США)│
└─────────────┴────────────────────────────────────┴──────┴─────────────┘
┌─────────────┬────────────────────────────────────┬──────┬─────────────┐
│8603 │Моторные железнодорожные или│ │ │
│ │трамвайные вагоны пассажирские,│ │ │
│ │товарные или багажные, открытые│ │ │
│ │платформы, кроме входящих в товарную│ │ │
│ │позицию 8604: │ │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────┼──────┼─────────────┤
│8603 10 000 │- с питанием от внешнего источника│ │ │
│ │электроэнергии: │ │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────┼──────┼─────────────┤
│8603 10 000 1│- - предназначенные для движения в│ шт │ 0 │
│ │составе железнодорожных│ │ │
│ │электропоездов с максимальной│ │ │
│ │эксплуатационной скоростью не менее│ │ │
│ │250 км/ч │ │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────┼──────┼─────────────┤
│8603 10 000 2│- - предназначенные для движения в│ шт │ 0 │
│ │составе железнодорожных│ │ │
│ │электропоездов с максимальной│ │ │
│ │эксплуатационной скоростью не менее│ │ │
│ │140 км/ч, но менее 250 км/ч │ │ │
├─────────────┼────────────────────────────────────┼──────┼─────────────┤
│8603 10 000 8│- - прочие │ шт │ 5 │
├─────────────┼────────────────────────────────────┼──────┼─────────────┤
│8603 90 000 0│- прочие │ шт │ 5 │
└─────────────┴────────────────────────────────────┴──────┴─────────────┘