Утративший силу
Лебедка барабанная - лебедка, у которой тяговое усилие создается за счет жесткого крепления тяговых элементов к барабану и их трения с барабаном.
Лебедка со шкивом или барабаном трения - лебедка, у которой тяговое усилие создается за счет трения тяговых элементов со шкивом или барабаном.
Лебедка со звездочкой - лебедка, у которой тяговое усилие создается за счет зацепления звездочки с тяговой цепью.
Лифт - стационарная грузоподъемная машина периодического действия, предназначенная для подъема и спуска людей и (или) грузов в кабине, движущейся по жестким прямолинейным направляющим, у которых угол наклона к вертикали не более 15°.
Ловители - устройство безопасности, предназначенное для остановки и удержания кабины (противовеса) на направляющих при превышении рабочей скорости или обрыве тяговых элементов.
Ловители плавного торможения - ловители, содержащие упругий элемент (пружина и т.п.), деформация которого определяет величину усилия, действующего на тормозной орган (клин, колодка и т.п.).
Многослойное стекло - пакет из двух и более слоев стекла, скрепленных посредством полимерной пленки.
Наружное управление - вид управления, при котором команда управления на пуск лифта подается только с этажных площадок.
Номинальная грузоподъемность - наибольшая масса груза, для транспортировки которой предназначен лифт.
Полезная площадь пола кабины - площадь пола кабины, ограниченная внутренними поверхностями стен и дверью (дверями) кабины (за вычетом площади, перекрываемой одной из створок распашных дверей и поручней).
Рабочая скорость - фактическая скорость движения кабины лифта, которая может отличаться от номинальной в пределах 15%.
Рабочее освещение кабины - электрическое стационарное освещение, обеспечивающее нормированную освещенность кабины.
Режимы управления - совокупность функциональных возможностей работы лифта, обеспечиваемых системой управления.
Смешанное управление - вид управления, при котором команда управления на пуск лифта подается как из кабины, так и с этажных площадок.
Собирательное управление - смешанное управление, при котором после регистрации одной команды управления могут быть зарегистрированы и последующие, при этом выполнение команд управления происходит в соответствии с заданной программой.
Специализированная по лифтам организация - организация, располагающая техническими средствами и квалифицированными специалистами для осуществления соответствующего вида деятельности.
Техническое обслуживание - комплекс операций (работ), выполняемых по поддержанию исправности и работоспособности лифта.
Точность остановки кабины (точность остановки) - расстояние по вертикали между уровнем пола кабины и уровнем этажной площадки после автоматической остановки кабины.
Цепь главного тока электродвигателя - электрическая цепь, содержащая элементы предназначенные для передачи электрической энергии электродвигателю.
Цепь силовая - электрическая цепь, содержащая элементы, функциональное назначение которых состоит в производстве или передаче части электрической энергии, ее распределении, преобразовании в электрическую энергию с другими значениями параметров.
Цепь управления - электрическая цепь, содержащая элементы, функциональное назначение которых состоит в приведении в действие электрооборудования и (или) отдельных электрических устройств, или в изменении их параметров.
Шахта - пространство, в котором перемещается кабина, противовес и (или) уравновешивающее устройство кабины.
Электрическое устройство безопасности - электрическое устройство для обеспечения безопасного пользования лифтом.
Экспертная организация - организация, имеющая лицензию Госгортехнадзора России на проведение экспертизы промышленной безопасности в соответствии с действующим законодательством.
┌─────────────────────────────────────┬────────────────────────────────┐
│Предприятие-изготовитель (поставщик) │ │
├─────────────────────────────────────┼────────────────────────────────┤
│Тип и модель лифта │ │
├─────────────────────────────────────┼────────────────────────────────┤
│Заводской номер │ │
├─────────────────────────────────────┼────────────────────────────────┤
│Месяц и год изготовления │ │
├─────────────────────────────────────┼────────────────────────────────┤
│Допустимая температура (минимальная и│ │
│максимальная) (°C) │ │
│- в машинном помещении │ │
│- шахте │ │
├─────────────────────────────────────┼────────────────────────────────┤
│Окружающая среда, в которой может│ │
│эксплуатироваться лифт (относительная│ │
│влажность, насыщенность пылью,│ │
│агрессивная, взрывоопасная,│ │
│пожароопасная) │ │
├─────────────────────────────────────┼────────────────────────────────┤
│Нормативные документы, в соответствии│ │
│с которыми изготовлен лифт │ │
│(Правила, ГОСТ, ТУ и т.п.) │ │
├─────────────────────────────────────┼────────────────────────────────┤
│Назначенный срок эксплуатации │ │
├─────────────────────────────────────┼────────────────────────────────┤
│Номинальная грузоподъемность, кг │ │
├─────────────────────────────────────┼────────────────────────────────┤
│Число пассажиров (макс) │ │
├─────────────────────────────────────┼────────────────────────────────┤
│Номинальная скорость движения кабины,│ │
│м/с │ │
├─────────────────────────────────────┼────────────────────────────────┤
│Скорость движения кабины в режиме│ │
│"Ревизия", м/с │ │
├─────────────────────────────────────┼────────────────────────────────┤
│Система управления │ │
├─────────────────────────────────────┼────────────────────────────────┤
│Число остановок │ │
├─────────────────────────────────────┼────────────────────────────────┤
│Число дверей шахты │ │
├─────────────────────────────────────┼────────────────────────────────┤
│Высота подъема, м │ │
└─────────────────────────────────────┴────────────────────────────────┘
┌──────────────┬──────────────────┬───────────────────┬────────────────┐
│Электрические │ Род тока │Напряжение, В; (+-)│ Частота, Гц │
│ цепи │ │ │ │
├──────────────┼──────────────────┼───────────────────┼────────────────┤
│На вводном│ │ │ │
│устройстве │ │ │ │
│лифта │ │ │ │
├──────────────┼──────────────────┼───────────────────┼────────────────┤
│Силовая цепь; │ │ │ │
│- привод │ │ │ │
│лифта │ │ │ │
│ │ ├───────────────────┤ │
│- привод │ │ │ │
│дверей │ │ │ │
├──────────────┼──────────────────┼───────────────────┼────────────────┤
│Цепь │ │ │ │
│управления │ │ │ │
├──────────────┼──────────────────┼───────────────────┼────────────────┤
│Цепь освещения│ │ │ │
│для: │ │ │ │
│- кабины │ │ │ │
│- шахты │ │ │ │
│- ремонтных│ │ │ │
│работ │ │ │ │
├──────────────┼──────────────────┼───────────────────┼────────────────┤
│Цепь │ │ │ │
│сигнализации │ │ │ │
└──────────────┴──────────────────┴───────────────────┴────────────────┘
┌────────────────────────────────┬─────────────────────────────────────┐
│ Тип (редукторная, │ │
│безредукторная, с канатоведущим │ │
│ шкивом, со шкивом трения, │ │
│ барабанная, со звездочкой) │ │
├────────────────────────────────┼─────────────────────────────────────┤
│Заводской номер │ │
├────────────────────────────────┼─────────────────────────────────────┤
│Год изготовления │ │
├────────────────────────────────┼─────────────────────────────────────┤
│Передаточное число │ │
├────────────────────────────────┼─────────────────────────────────────┤
│Межосевое расстояние передачи,│ │
│мм │ │
├────────────────────────────────┼─────────────────────────────────────┤
│Номинальный крутящий момент на│ │
│выходном валу, Нм │ │
├────────────────────────────────┼─────────────────────────────────────┤
│Диаметр ведущего органа, мм │ │
├────────────────────────────────┼─────────────────────────────────────┤
│Диаметр отводного блока, мм │ │
├────────────────────────────────┼─────────────────────────────────────┤
│Масса, кг │ │
└────────────────────────────────┴─────────────────────────────────────┘
┌─────────────────────────────────────────────┬────────────────────────┐
│Тип (колодочный, дисковый, конусообразный и│ │
│т.п) │ │
├─────────────────────────────────────────────┼────────────────────────┤
│Диаметр тормозного шкива (диска, барабана),│ │
│мм │ │
├─────────────────────────────────────────────┼────────────────────────┤
│Тормозной момент, Н/м │ │
└─────────────────────────────────────────────┴────────────────────────┘
┌──────────────────────────────────┬───────────────────────────────────┐
│ Назначение │ Электродвигатель │
│ ├────────────────┬──────────────────┤
│ │Лебедки │Привода дверей │
├──────────────────────────────────┼────────────────┼──────────────────┤
│Тип │ │ │
├──────────────────────────────────┼────────────────┼──────────────────┤
│Род тока │ │ │
├──────────────────────────────────┼────────────────┼──────────────────┤
│Напряжение, В │ │ │
├──────────────────────────────────┼────────────────┼──────────────────┤
│Номинальный ток, А │ │ │
├──────────────────────────────────┼────────────────┼──────────────────┤
│Частота, Гц │ │ │
├──────────────────────────────────┼────────────────┼──────────────────┤
│Мощность, кВт │ │ │
├──────────────────────────────────┼────────────────┼──────────────────┤
│Допустимый перегрев обмоток│ │ │
│двигателя (°C) (класс изоляции) │ │ │
├──────────────────────────────────┼────────────────┼──────────────────┤
│Частота вращения, об/мин │ │ │
├──────────────────────────────────┼────────────────┼──────────────────┤
│ПВ (%) │ │ │
├──────────────────────────────────┼────────────────┼──────────────────┤
│Число включений в час │ │ │
├──────────────────────────────────┼────────────────┼──────────────────┤
│Исполнение (нормальное,│ │ │
│влагозащищенное, │ │ │
│пылеводозащищенное, морское и│ │ │
│т.п.) с указанием степени защиты │ │ │
├──────────────────────────────────┼────────────────┼──────────────────┤
│Масса, кг │ │ │
└──────────────────────────────────┴────────────────┴──────────────────┘