Действующий
31. Испытания образцов транспортной тары (упаковки) каждого проектного типа для конкретных видов продукции должны проводиться в соответствии с
31а. Серийные образцы тары и упаковки испытывают в соответствии с требованиями нормативно-технической документации.
Вид или тип тары (упаковки) | Вид испытания | |||
удар при свободном падении | герметичность | гидравлическое давление | штабелирование | |
Алюминиевые, стальные; полимерные барабаны, бочки и фляги | + | +* | +** | + |
Фанерные и картонные барабаны | + | - | - | + |
Деревянные заливные бочки | + | + | - | + |
Деревянные сухотарные бочки | + | - | - | + |
Стальные и полимерные канистры | + | +* | +** | + |
Ящики | + | - | - | + |
Мешки | + | - | - | - |
Комбинированная тара | + | +* | +** | + |
Комбинированная упаковка | + | - | +*** | + |
* Проводят испытания тары, предназначенной для жидкостей, твердых веществ подкласса 4.3, а также твердых веществ, перевозимых в герметичной таре.
*** Проводят испытания внутренней тары, предназначенной для жидкостей, транспортируемых воздушным транспортом.
2. Нормы показателей качества тары (упаковки) устанавливают в соответствии с группой упаковки, для которой образец проектного типа выдержал испытание.
в наружной таре объединены различные типы внутренней тары, прошедшие испытания в той же наружной таре;
в наружной таре размещено меньшее (по сравнению с первоначально испытанным) количество внутренней тары с применением прокладочного материала, предотвращающего ее смещение;
в наружной таре размещена внутренняя тара равного или меньшего размера по сравнению с первоначально испытанной при условии, что:
внутренняя тара имеет отверстия равного или меньшего размера, а их укупорка (крышка, пробка) имеет одинаковую конструкцию;
для заполнения пустот и предотвращения смещения внутренней тары применяют достаточное количество прокладочного материала.
32. Испытаниям на удар при свободном падении и штабелировании подвергают транспортную тару (упаковку), заполненную продукцией, для которой она предназначена.
Допускается заполнять тару (упаковку) габаритно-массовым эквивалентом, имеющим физические свойства, аналогичные свойствам упаковываемого продукта.
33. Для испытания на свободное падение и на штабелирование тару заполняют: жидкостью на 98%, твердым продуктом на 95% от полной вместимости тары.
33а. Картонную и бумажную транспортную тару перед испытаниями выдерживают не менее 24 ч в атмосфере с относительной влажностью % и температурой - °С; или относительной влажностью - % и температурой °С или °С.
34. Температура тары из полимерных материалов, (кроме ящиков из полистирола и мешков), и содержащегося в ней продукта при испытании на свободное падение должна соответствовать указанной в нормативно-технической документации на конкретные виды тары или упаковываемого продукта.
Если в нормативно-технической документации нет других указаний, то температуру принимают равной минус 18°С.
35. Испытание на удар при свободном падении проводят по ГОСТ 18425. Циклы испытания приведены в табл. 6.
Вид (тип) или исполнение тары | Количество испытываемых образцов | Положение сбрасывания |
Барабаны, бочки, фляги, канистры, деревянные бочки, комбинированная тара в форме барабана | Шесть (три на каждое сбрасывание) | Первое сбрасывание: по диагонали к утору (или торцу) или кольцевому швуВторое сбрасывание: наименее прочной частью, которой образец не ударялся при первом сбрасывании, например, пробкой или продольным сварным швом корпуса |
Ящики, комбинированная тара в форме ящика | Пять (по одному на каждое сбрасывание) | На дно, на крышку, на длинную стенку, на короткую стенку, на угол |
Мешки однослойные с боковым швом (все типы) | Три (три сбрасывания каждого мешка) | Плашмя на широкую часть, плашмя на узкую часть, на торцовую часть мешка |
Мешки однослойные без бокового шва или многослойные (все типы) | Три (два сбрасывания каждого мешка) | Плашмя на широкую часть, на торцовую часть мешка |
Высота сбрасывания при свободном падении, м, тары, предназначенной для жидкостей с плотностью р более 1,2 , при замене жидкости водой (или водой с добавлением антифриза) должна быть не менее:
Высота сбрасывания при испытании на удар при свободном падении тары, предназначенной для твердых веществ или жидкостей с плотностью не более 1,2 , а также при замене жидкостей водой должна быть не менее:
36. Испытания транспортной тары на герметичность проводят сжатым воздухом (газом) при избыточном давлении, не менее:
В случае, если испытание проводят при погружении образца тары в жидкость, то давление воздуха (газа) должно быть увеличено на величину гидростатического давления жидкости в нижней части погружаемого образца. Внутренняя тара комбинированной тары может подвергаться испытанию без наружной, если это не влияет на результаты испытания. Испытанию подвергают три образца проектного типа тары каждого изготовителя (п. 31б).
п. 13):
37. Испытания тары (упаковки) на гидравлическое давление проводят в соответствии с требованиями нормативно-технической документации на конкретные виды тары (упаковки). Избыточное испытательное давление должно быть не менее рассчитанного по одной из формул (обозначения см. в