Действующий
*(5) В местах, насыщенных подземными коммуникациями, допускается выполнение полупроходных туннелей высотой, уменьшенной по сравнению с предусмотренной в табл.2.3.1, но не менее 1,5 м, при условии выполнения следующих требований: напряжение кабельных линий должно быть не выше 10 кВ; протяженность туннеля должна быть не более 100 м; остальные расстояния должны соответствовать приведенным в табл.2.3.1; на концах туннеля должны быть выходы или люки.
2.3.125.
Стальные трубопроводы кабельных маслонаполненных линии высокого давления могут прокладываться на опорах или подвешиваться на подвесках; расстояние между опорами или подвесками определяется проектом линии. Кроме того, трубопроводы должны закрепляться на неподвижных опорах для предотвращения возникновения в трубопроводах температурных деформаций в условиях эксплуатации.
Воспринимаемые опорами нагрузки от веса трубопровода не должны приводить к каким-либо перемещениям или разрушениям фундаментов опор. Количество указанных опор и места их расположения определяются проектом.
Механические опоры и крепления разветвительных устройств на линиях высокого давления должны предотвращать раскачивание труб разветвлений, образование замкнутых магнитных контуров вокруг них, а в местах креплений или касаний опор должны быть предусмотрены изолирующие прокладки.
Береговые колодцы на подводных переходах должны иметь размеры, обеспечивающие размещение резервных кабелей и подпитывающих аппаратов.
В полу колодца должен быть устроен приямок для сбора грунтовых и ливневых вод; должно быть также предусмотрено водоотливное устройство в соответствии с требованиями, приведенными в 2.3.114.
В кабельных колодцах кабели и соединительные муфты должны быть уложены на конструкциях, лотках или перегородках.
Помещения маслоподпитывающих агрегатов линий высокого давления должны иметь естественную вентиляцию. Подземные подпитывающие пункты допускается совмещать с кабельными колодцами; при этом колодцы должны быть оборудованы водоотливными устройствами в соответствии с 2.3.127.
Расчет вентиляции кабельных сооружений определяется исходя из перепада температур между поступающим и удаляемым воздухом не более 10°С. При этом должно быть предотвращено образование мешков горячего воздуха в сужениях туннелей, поворотах, обходах и т.д.
Вентиляционные устройства должны быть оборудованы заслонками (шиберами) для прекращения доступа воздуха в случае возникновения возгорания, а также для предупреждения промерзания туннеля в зимнее время. Исполнение вентиляционных устройств должно обеспечивать возможность применения автоматики прекращения доступа воздуха в сооружения.
При прокладке кабелей внутри помещений должен быть предотвращен перегрев кабелей за счет повышенной температуры окружающего воздуха и влияний технологического оборудования.
Кабельные сооружения, за исключением колодцев для соединительных муфт, каналов, камер и открытых эстакад, должны быть оборудованы электрическим освещением и сетью для питания переносных светильников и инструмента. На тепловых электростанциях сеть для питания инструмента допускается не выполнять.
Наименьшие расстояния в свету от кабельных эстакад и галерей до зданий и сооружений должны соответствовать приведенным в табл.2.3.2.
Пересечение кабельных эстакад и галерей с воздушными линиями электропередачи, внутризаводскими железными и автомобильными дорогами, пожарными проездами, канатными дорогами, воздушными линиями связи и радиофикации и трубопроводами рекомендуется выполнять под углом не менее 30°.
┌──────────────────────────┬────────────────────────────┬───────────────┐
│ Сооружение │ Нормируемое расстояние │ Наименьшие │
│ │ │ размеры, м │
├──────────────────────────┴────────────────────────────┴───────────────┤
│ При параллельном следовании, по горизонтали │
├──────────────────────────┬────────────────────────────┬───────────────┤
│Здания и сооружения с│От конструкции эстакады и│Не нормируется │
│глухими стенами │галереи до стены здания и│ │
│ │сооружения │ │
├──────────────────────────┼────────────────────────────┼───────────────┤
│Здания и сооружения,│То же │2 │
│имеющие стены с проемами │ │ │
├──────────────────────────┼────────────────────────────┼───────────────┤
│Внутризаводская │От конструкции эстакады и│1 м для галерей│
│неэлектрифицированная │галереи до габарита│и проходных│
│железная дорога │приближения строений │эстакад; 3 м│
│ │ │для непроходных│
│ │ │эстакад │
├──────────────────────────┼────────────────────────────┼───────────────┤
│Внутризаводская │От конструкции эстакады и│2 │
│автомобильная дорога и│галереи до бордюрного камня,│ │
│пожарные проезды │внешней бровки или подошвы│ │
│ │кювета дороги │ │
├──────────────────────────┼────────────────────────────┼───────────────┤
│Канатная дорога │От конструкции эстакады и│1 │
│ │галереи до габарита│ │
│ │подвижного состава │ │
├──────────────────────────┼────────────────────────────┼───────────────┤
│Надземный трубопровод │От конструкции эстакады и│0,5 │
│ │галереи до ближайших частей│ │
│ │трубопровода │ │
├──────────────────────────┼────────────────────────────┼───────────────┤
│Воздушная линия│От конструкции эстакады и│См. 2.5.114 │
│электропередачи │галереи до проводов │ │
├──────────────────────────┴────────────────────────────┴───────────────┤
│ При пересечении, по вертикали │
├──────────────────────────┬────────────────────────────┬───────────────┤
│Внутризаводская │От нижней отметки эстакады и│5,6 │
│неэлектрифицированная │галереи до головки рельса │ │
│железная дорога │ │ │
├──────────────────────────┼────────────────────────────┼───────────────┤
│Внутризаводская │От нижней отметки эстакады и│ │
│электрифицированная │галереи: │ │
│железная дорога │ │ │
│ ├────────────────────────────┼───────────────┤
│ │до головки рельса │7,1 │
│ ├────────────────────────────┼───────────────┤
│ │до наивысшего провода или│3 │
│ │несущего троса контактной│ │
│ │сети │ │
├──────────────────────────┼────────────────────────────┼───────────────┤
│Внутризаводская │От нижней отметки эстакады и│4,5 │
│автомобильная дорога│галереи до полотна│ │
│(пожарный проезд) │автомобильной дороги│ │
│ │(пожарного проезда) │ │
├──────────────────────────┼────────────────────────────┼───────────────┤
│Надземный трубопровод │От конструкции эстакады и│0,5 │
│ │галереи до ближайших частей│ │
│ │трубопровода │ │
├──────────────────────────┼────────────────────────────┼───────────────┤
│Воздушная линия│От конструкции эстакады и│См. 2.5.113 │
│электропередачи │галереи до проводов │ │
├──────────────────────────┼────────────────────────────┼───────────────┤
│Воздушная линия связи и│То же │1,5 │
│радиофикации │ │ │
└──────────────────────────┴────────────────────────────┴───────────────┘
При параллельном следовании эстакад и галерей с воздушными линиями связи и радиофикации наименьшие расстояния между кабелями и проводами линии связи и радиофикации определяются на основании расчета влияния кабельных линий на линии связи и радиофикации. Провода связи и радиофикации могут располагаться под и над эстакадами и галереями.
Наименьшая высота кабельной эстакады и галереи в непроезжей части территории промышленного предприятия должна приниматься из расчета возможности прокладки нижнего ряда кабелей на уровне не менее 2,5 м от планировочной отметки земли.
Кабели (в том числе бронированные), расположенные в местах, где производится перемещение механизмов, оборудования, грузов и транспорта, должны быть защищены от повреждений в соответствии с требованиями, приведенными в 2.3.15.
Параллельная прокладка кабелей над и под маслопроводами и трубопроводами с горючей жидкостью в вертикальной плоскости не допускается.
Прокладка кабелей в вентиляционных каналах запрещается. Допускается пересечение этих каналов одиночными кабелями, заключенными в стальные трубы.
2.3.46). При прокладке кабелей через реки с неустойчивым руслом и берегами, подверженными размыванию, заглубление кабелей в дно должно быть сделано с учетом местных условий. Глубина заложения кабелей определяется проектом. Прокладка кабелей в зонах пристаней, причалов, гаваней, паромных переправ, а также зимних регулярных стоянок судов и барж не рекомендуется.
2.3.136. При пересечении кабельными линиями рек, каналов и т.п. кабели должны прокладываться преимущественно на участках с дном и берегами, мало подверженными размыванию (пересечение ручьев - см.
острые выступы должны быть устранены. Отмели, каменные гряды и другие подводные препятствия на трассе следует обходить или предусматривать в них траншеи или проходы.
В водоемах, где периодически производятся дноуглубительные работы, кабели заглубляются в дно до отметки, определяемой по согласованию с организациями водного транспорта.
При прокладке кабельных маслонаполненных линий 110-220 кВ на судоходных реках и каналах в целях защиты их от механических повреждений рекомендуется заполнять траншеи мешками с песком с последующей наброской камней.
При прокладке в воде кабелей низкого давления на глубине 5-15 м и при скорости течения, не превышающей 1 м/с, расстояния между отдельными фазами (без специальных креплений фаз между собой) рекомендуется принимать не менее 0,5 м, а расстояния между крайними кабелями параллельных линий - не менее 5 м.