Действующий
┌──────────────────────────┬────────────────────────────┬───────────────┐
│ Сооружение │ Нормируемое расстояние │ Наименьшие │
│ │ │ размеры, м │
├──────────────────────────┴────────────────────────────┴───────────────┤
│ При параллельном следовании, по горизонтали │
├──────────────────────────┬────────────────────────────┬───────────────┤
│Здания и сооружения с│От конструкции эстакады и│Не нормируется │
│глухими стенами │галереи до стены здания и│ │
│ │сооружения │ │
├──────────────────────────┼────────────────────────────┼───────────────┤
│Здания и сооружения,│То же │2 │
│имеющие стены с проемами │ │ │
├──────────────────────────┼────────────────────────────┼───────────────┤
│Внутризаводская │От конструкции эстакады и│1 м для галерей│
│неэлектрифицированная │галереи до габарита│и проходных│
│железная дорога │приближения строений │эстакад; 3 м│
│ │ │для непроходных│
│ │ │эстакад │
├──────────────────────────┼────────────────────────────┼───────────────┤
│Внутризаводская │От конструкции эстакады и│2 │
│автомобильная дорога и│галереи до бордюрного камня,│ │
│пожарные проезды │внешней бровки или подошвы│ │
│ │кювета дороги │ │
├──────────────────────────┼────────────────────────────┼───────────────┤
│Канатная дорога │От конструкции эстакады и│1 │
│ │галереи до габарита│ │
│ │подвижного состава │ │
├──────────────────────────┼────────────────────────────┼───────────────┤
│Надземный трубопровод │От конструкции эстакады и│0,5 │
│ │галереи до ближайших частей│ │
│ │трубопровода │ │
├──────────────────────────┼────────────────────────────┼───────────────┤
│Воздушная линия│От конструкции эстакады и│См. 2.5.114 │
│электропередачи │галереи до проводов │ │
├──────────────────────────┴────────────────────────────┴───────────────┤
│ При пересечении, по вертикали │
├──────────────────────────┬────────────────────────────┬───────────────┤
│Внутризаводская │От нижней отметки эстакады и│5,6 │
│неэлектрифицированная │галереи до головки рельса │ │
│железная дорога │ │ │
├──────────────────────────┼────────────────────────────┼───────────────┤
│Внутризаводская │От нижней отметки эстакады и│ │
│электрифицированная │галереи: │ │
│железная дорога │ │ │
│ ├────────────────────────────┼───────────────┤
│ │до головки рельса │7,1 │
│ ├────────────────────────────┼───────────────┤
│ │до наивысшего провода или│3 │
│ │несущего троса контактной│ │
│ │сети │ │
├──────────────────────────┼────────────────────────────┼───────────────┤
│Внутризаводская │От нижней отметки эстакады и│4,5 │
│автомобильная дорога│галереи до полотна│ │
│(пожарный проезд) │автомобильной дороги│ │
│ │(пожарного проезда) │ │
├──────────────────────────┼────────────────────────────┼───────────────┤
│Надземный трубопровод │От конструкции эстакады и│0,5 │
│ │галереи до ближайших частей│ │
│ │трубопровода │ │
├──────────────────────────┼────────────────────────────┼───────────────┤
│Воздушная линия│От конструкции эстакады и│См. 2.5.113 │
│электропередачи │галереи до проводов │ │
├──────────────────────────┼────────────────────────────┼───────────────┤
│Воздушная линия связи и│То же │1,5 │
│радиофикации │ │ │
└──────────────────────────┴────────────────────────────┴───────────────┘
При параллельном следовании эстакад и галерей с воздушными линиями связи и радиофикации наименьшие расстояния между кабелями и проводами линии связи и радиофикации определяются на основании расчета влияния кабельных линий на линии связи и радиофикации. Провода связи и радиофикации могут располагаться под и над эстакадами и галереями.
Наименьшая высота кабельной эстакады и галереи в непроезжей части территории промышленного предприятия должна приниматься из расчета возможности прокладки нижнего ряда кабелей на уровне не менее 2,5 м от планировочной отметки земли.
2.3.134. При прокладке кабельных линий в производственных помещениях должны быть выполнены следующие требования:
Кабели (в том числе бронированные), расположенные в местах, где производится перемещение механизмов, оборудования, грузов и транспорта, должны быть защищены от повреждений в соответствии с требованиями, приведенными в 2.3.15.
3. Расстояние между параллельно проложенными силовыми кабелями и всякого рода трубопроводами, как правило, должно быть не менее 0,5 м, а между газопроводами и трубопроводами с горючими жидкостями - не менее 1 м. При меньших расстояниях сближения и при пересечениях кабели должны быть защищены от механических повреждений (металлическими трубами, кожухами и т.п.) на всем участке сближения плюс по 0,5 м с каждой его стороны, а в необходимых случаях защищены от перегрева.
Параллельная прокладка кабелей над и под маслопроводами и трубопроводами с горючей жидкостью в вертикальной плоскости не допускается.
2.3.135. Прокладка кабелей в полу и междуэтажных перекрытиях должна производиться в каналах или трубах; заделка в них кабелей наглухо не допускается. Проход кабелей через перекрытия и внутренние стены может производиться в трубах или проемах; после прокладки кабелей зазоры в трубах и проемах должны быть заделаны легко пробиваемым несгораемым материалом.
Прокладка кабелей в вентиляционных каналах запрещается. Допускается пересечение этих каналов одиночными кабелями, заключенными в стальные трубы.
2.3.136. При пересечении кабельными линиями рек, каналов и т.п. кабели должны прокладываться преимущественно на участках с дном и берегами, мало подверженными размыванию (пересечение ручьев - см. 2.3.46). При прокладке кабелей через реки с неустойчивым руслом и берегами, подверженными размыванию, заглубление кабелей в дно должно быть сделано с учетом местных условий. Глубина заложения кабелей определяется проектом. Прокладка кабелей в зонах пристаней, причалов, гаваней, паромных переправ, а также зимних регулярных стоянок судов и барж не рекомендуется.
2.3.137. При прокладке кабельных линий в море должны учитываться данные о глубине, скорости и стиле перемещения воды в месте перехода, господствующих ветрах, профиле и химическом составе дна, химическом составе воды.
2.3.138. Прокладка кабельных линий должна производиться по дну таким образом, чтобы в неровных местах они не оказались на весу;
острые выступы должны быть устранены. Отмели, каменные гряды и другие подводные препятствия на трассе следует обходить или предусматривать в них траншеи или проходы.
2.3.139. При пересечении кабельными линиями рек, каналов и т.п. кабели, как правило, должны заглубляться в дно на глубину не менее 1 м на прибрежных и мелководных участках, а также на судоходных и сплавных путях; 2 м при пересечении кабельными маслонаполненными линиями.
В водоемах, где периодически производятся дноуглубительные работы, кабели заглубляются в дно до отметки, определяемой по согласованию с организациями водного транспорта.
При прокладке кабельных маслонаполненных линий 110-220 кВ на судоходных реках и каналах в целях защиты их от механических повреждений рекомендуется заполнять траншеи мешками с песком с последующей наброской камней.
2.3.140. Расстояние между кабелями, заглубляемыми в дно рек, каналов и т.п. с шириной водоема до 100 м, рекомендуется принимать не менее 0,25 м. Вновь сооружаемые подводные кабельные линии должны прокладываться на расстоянии от действующих кабельных линий не менее 1,25 глубины водоема, исчисленной для многолетнего среднего уровня воды.
При прокладке в воде кабелей низкого давления на глубине 5-15 м и при скорости течения, не превышающей 1 м/с, расстояния между отдельными фазами (без специальных креплений фаз между собой) рекомендуется принимать не менее 0,5 м, а расстояния между крайними кабелями параллельных линий - не менее 5 м.
При подводных прокладках на глубине более 15 м, а также при скоростях течения более 1 м/с расстояния между отдельными фазами и линиями принимаются в соответствии с проектом.
При параллельной прокладке под водой кабельных маслонаполненных линий и линий до 35 кВ расстояние по горизонтали между ними в свету должно быть не менее 1,25 глубины, исчисленной для многолетнего среднего уровня воды, но не менее 20 м.
Расстояние по горизонтали от кабелей, заглубляемых в дно рек, каналов и других водоемов, до трубопроводов (нефтепроводов, газопроводов и т.п.) должно определяться проектом в зависимости от вида дноуглубительных работ, выполняемых при прокладках трубопроводов и кабелей, и быть не менее 50 м. Допускается уменьшение этого расстояния до 15 м по согласованию с организациями, в ведении которых находятся кабельные линии и трубопроводы.
2.3.141. На берегах без усовершенствованных набережных в месте подводного кабельного перехода должен быть предусмотрен резерв длиной не менее 10 м при речной и 30 м при морской прокладке, который укладывается восьмеркой. На усовершенствованных набережных кабели должны прокладываться в трубах. В месте выхода кабелей, как правило, должны быть устроены кабельные колодцы. Верхний конец трубы должен входить в береговой колодец, а нижний находиться на глубине не менее 1 м от наименьшего уровня воды. На береговых участках трубы должны быть прочно заделаны.
2.3.142. В местах, где русло и берега подвержены размыву, необходимо принять меры против обнажения кабелей при ледоходах и наводнениях путем укрепления берегов (замощение, отбойные дамбы, сваи, шпунты, плиты и т.д.).
2.3.144. Подводные кабельные переходы должны быть обозначены на берегах сигнальными знаками согласно действующим правилам плавания по внутренним судоходным путям и морским проливам.
2.3.145. При прокладке в воде трех и более кабелей до 35 кВ должен быть предусмотрен один резервный кабель на каждые три рабочих. При прокладке в воде кабельных маслонаполненных линий из однофазных кабелей должен быть предусмотрен резерв: для одной линии - одна фаза, для двух линий - две фазы, для трех и более - по проекту, но не менее двух фаз. Резервные фазы должны быть проложены таким образом, чтобы они могли быть использованы взамен любой из действующих рабочих фаз.
2.3.146. Прокладка кабельных линий по каменным, железобетонным и металлическим мостам должна выполняться под пешеходной частью моста в каналах или в отдельных для каждого кабеля несгораемых трубах; необходимо предусмотреть меры по предотвращению стока ливневых вод по этим трубам. По металлическим и железобетонным мостам и при подходе к ним кабели рекомендуется прокладывать в асбестоцементных трубах. В местах перехода с конструкций моста в грунт кабели рекомендуется прокладывать также в асбестоцементных трубах.
Все подземные кабели при прохождении по металлическим и железобетонным мостам должны быть электрически изолированы от металлических частей моста.
2.3.147. Прокладка кабельных линий по деревянным сооружениям (мостам, причалам, пирсам и т.п.) должна выполняться в стальных трубах.
2.3.148. В местах перехода кабелей через температурные швы мостов и с конструкций мостов на устои должны быть приняты меры для предотвращения возникновения в кабелях механических усилий.
2.3.149. Прокладка кабельных линий по плотинам, дамбам, пирсам и причалам непосредственно в земляной траншее допускается при толщине слоя земли не менее 1 м.
Глава 2.4. Воздушные линии электропередачи напряжением до 1 кВ
(Согласована с Госстроем СССР 1 октября 1973 г.; утверждена Главтехуправлением Минэнерго СССР 25 сентября 1975 г. Внесены изменения Решениями Главтехуправления Минэнерго СССР N Э-9/79 от 26 июня 1979 г. и Э-18/79 от 26 октября 1979 г.)
2.4.1. Настоящая глава Правил распространяется на ВЛ до 1 кВ, выполняемые с применением неизолированных проводов, а также на ответвления от этих линий к вводам, выполняемые с применением изолированных или неизолированных проводов. Настоящие Правила не распространяются на ВЛ, сооружение которых определяется особыми правилами и нормами (контактные сети городского электротранспорта и т.п.).
2.4.2. Воздушной линией электропередачи до 1 кВ называется устройство для передачи и распределения электроэнергии по проводам, расположенным на открытом воздухе и прикрепленным при помощи изоляторов и арматуры к опорам или кронштейнам, стойкам на зданиях и инженерных сооружениях (мостах, путепроводах и т.п.).