(iii) ведение машинного журнала и понимание его записей;

(iv) обязанности при сдаче вахты;

b) Главная силовая установка и вспомогательные механизмы

(i) участие в подготовке к работе главной силовой установки и вспомогательных механизмов;

(ii) эксплуатация паровых котлов, включая системы сжигания топлива;

(iii) способы проверки уровня воды в котлах и необходимые действия при нарушении нормального уровня;

(iv) обнаружение типичных дефектов машин и установок в машинном и котельном отделениях и меры по предотвращению повреждений.

с) Насосные системы

(i) обычные обязанности при эксплуатации насосных систем;

(ii) эксплуатация льяльной, балластной и грузовой насосных систем.

d) Электроэнергетическая установка

Подготовка, пуск, соединение и переключение преобразователей и генераторов.

е) Обеспечение безопасности и действия в аварийной обстановке

(i) меры предосторожности, соблюдаемые во время несения вахты, и немедленные действия в случае пожара или аварии, особенно в отношении системы жидкого топлива;

(ii) надежная защита электрических и иных типов установок и оборудования, требуемая до выдачи личному составу разрешения их обслуживать.

f) Меры по предотвращению загрязнения

Меры по предотвращению загрязнения морской среды нефтью, остатками груза, сточными водами, дымом и другими загрязнителями. Использование оборудования, предотвращающего загрязнение, включая нефтеводяные сепараторы, системы отстойных танков и установку для сбора сточных вод.

g) Оказание первой помощи

Оказание элементарной первой помощи при травмах, типичных в условиях машинного отделения.

4. Когда судно не имеет паровых котлов, Администрация может делать исключение знания требований, предусмотренных подпунктами b) (ii) и b) (iii) пункта 3.

Диплом, выданный на таком основании, не действителен для работы на судах с паровыми котлами, пока механик не подтвердит свою компетентность в соответствии с требованиями Администрации. Любые такие ограничения должны быть отражены в дипломе.

5. Подготовка для получения теоретических знаний и практических навыков должна учитывать соответствующие международные правила и рекомендации.

Правило III/5
Обязательные минимальные требования по поддержанию и совершенствованию должного уровня знаний и навыков механиков.

1. Для подтверждения своей годности к работе на море в должности, соответствующей его диплому, дипломированный механик, работающий на судне или собирающийся после перерыва возвратиться на судно, должен регулярно, через интервалы, не превышающие пяти лет, доказывать Администрации:

а) свое хорошее состояние здоровья и

b) свою профессиональную годность:

(i) путем подтверждения того, что он проработал в одобренной должности механика не менее одного года из последних пяти лет; или

(ii) путем подтверждения того, что он выполнял функции, связанные с обязанностями, соответствующими имеющемуся у него диплому, которые рассматриваются по меньшей мере как эквивалентные стажу работы на море, предписываемому подпунктом b) (i) пункта 1; либо

(iii) путем:

- прохождения установленной проверки;

- успешного окончания одобренных курсов; или

- работы на судне в должности сверхштатного механика (дублера) или в низшей должности в течение не менее трех месяцев непосредственно перед занятием должности в соответствии с имеющимся у него дипломом.

2. Курсы, указанные в подпункте b) (iii) пункта 1, должны учитывать, в частности, поправки к соответствующим международным правилам и рекомендациям, касающимся охраны человеческой жизни на море и защиты морской среды.

3. Сторона должна обеспечивать все суда под ее юрисдикцией, текстами недавних поправок к международным правилам, касающимся охраны человеческой жизни на море и защите морской среды.

Правило III/6
Обязательные минимальные требования к рядовым машинной команды, входящим в состав вахты.

1. Минимальные требования к рядовым машинной команды, входящим в состав вахты, указаны в пункте 2. Эти требования не касаются:

а) лиц рядового состава, исполняющих обязанности помощника вахтенного механика *);

b) учеников, проходящих подготовку;

с) лиц рядового состава, обязанности которых во время вахты не требуют профессиональных навыков.

2. Рядовой машинной команды, входящий в состав вахты должен:

а) быть не моложе 16 лет;

b) отвечать требованиям Администрации в отношении здоровья, особенно в отношении зрения и слуха;

с) отвечать требованиям Администрации в отношении:

(i) практического опыта или подготовки по пожаротушению, оказания элементарной первой помощи, обращения с индивидуальными спасательными средствами, опасностей, грозящих здоровью и личной безопасности;

(ii) умения понимать команды, связанные с выполнением своих обязанностей, и, соответственно, быть понятым;

d) отвечать требованиям Администрации в отношении:

(i) опыта работы на берегу, связанного с выполнением своих судовых обязанностей, и достаточного стажа работы на судне;

(ii) прохождения специальной подготовки, либо на берегу, либо на судне, включая одобренный стаж работы на судне, или

(iii) одобренного стажа работы на судне продолжительностью не менее шести месяцев.

3. Такой рядовой должен знать: