Приклеивание валика к полу вагона производится после его загрузки.

После окончания загрузки рабочая дверь вагона осторожно закрывается, чтобы не повредить (не смять) валики, которые должны плотно прилегать к двери, и укрепляются клиньями.

1382 × 1710 пикс.     Открыть в новом окне

2 Порядок заделки щелей и неплотностей в крытых вагонах стеклотканью на клеевой основе

2.1 Для заделки щелей могут использоваться стеклоткань (любых марок неразряженной структуры) и три клеевых состава, изготовленных на основе:

коагулюма в бензоле и полимере К-9 (20:80);

полимеру К-9 и жидкого стекла (70:30);

коагулюма в бензоле, полимера К-9 и жидкого стекла (10:70:20).

Для приготовления клея могут применяться и другие связующие материалы, которые отвечают требованиям пожарной безопасности.

Поверхность, на которую наклеивается стеклоткань, должна быть предварительно очищена от пыли.

2.2 Заделка люка боковой стены и печного отверстия стеклотканью производится так же как и бумагой.

2.3 Заделка неплотностей дверного проема и порога дверного проема производится подготовленными полосами стеклоткани шириной 200-250 мм, которые приклеиваются:

в месте соединения стойки и двери с брусом со створкой двери (рис. 8.4);

в месте соединения пола со створкой двери и порогом дверного проема (рис. 8.5).

2.4 Заделка боковой стены производится путем наклеивания полос стеклоткани шириной 100-120 мм в местах соединения крыши со створкой и боковой стеной по всей длине неплотностей с выходом за концы не менее чем на 30-50 мм.

714 × 996 пикс.     Открыть в новом окне

972 × 1194 пикс.     Открыть в новом окне

2.5 Заделка щелей верхней части дверного проема вагона (рис. 8.6) производится после его загрузки путем наклеивания стеклоткани в местах соединения обвязки крыши с продольной балкой стены над дверным проемом и створки двери с рельсом.

1502 × 1177 пикс.     Открыть в новом окне

2.6 Заделка зазора между створками двери (рис. 8.7) осуществляется наклеиванием полос стеклоткани шириной до 200 мм по всей длине зазора.

2.7 Заделка зазора между обвязкой крыши и торцевой стеной (рис. 8.8) производится наклеиванием полос стеклоткани шириной до 200 мм по всей длине зазора.

832 × 1255 пикс.     Открыть в новом окне

865 × 1192 пикс.     Открыть в новом окне

3 Порядок заделки неплотностей в контейнерах

3.1 Щели в дверных проемах и между створками двери контейнера заделываются бумажными валиками, изготовленными в соответствии с п. 1.6 настоящего Приложения.

Валики приклеиваются изнутри контейнера - к правой и левой дверным стойкам, к потолку и полу.

Кроме того, валики приклеиваются изнутри контейнера на месте соединения левой и правой створок двери к вертикальному бруску левой створки двери (рис. 8.9) за исключением крупнотоннажного контейнера с исправными уплотнительными прокладками.

Вентиляционные отверстия заклеиваются листом бумаги размером 130 x 130 мм, промазанным жидким стеклом.

1401 × 883 пикс.     Открыть в новом окне

3.2 Заделка неплотностей в контейнерах стеклотканью на клеевой основе производится в порядке, указанном в п. 2 настоящего Приложения.

СВИДЕТЕЛЬСТВО

О ТЕХНИЧЕСКОМ СОСТОЯНИИ ВАГОНА (КОНТЕЙНЕРА)

ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ ОПАСНЫХ ГРУЗОВ

(действительно на одну перевозку)

Настоящее свидетельство подтверждает, что вагон (контейнер) N ______

по техническому состоянию кузова вагона (корпуса контейнера), арматуры,

запорно-предохранительных устройств и оборудования исправен и

гарантируется безопасная перевозка ______________________________________

(наименование опасного груза, номер ООН)

до станции назначения ______________________ железнодорожным транспортом.

"__" _____________ 20__ г.

Грузоотправитель, ответственный за техническое состояние вагона

(контейнера)

___________ (________________)

(подпись) (Ф.И.О.)

М.П.

Перечень опасных грузов класса 1 и особенности их перевозки