2.4.6. Конструкция и расположение средств защиты не должны ограничивать технологические возможности оборудования и должны обеспечивать удобство эксплуатации и технического обслуживания.

2.4.7. Конструкция средств защиты должна обеспечивать возможность контроля выполнения защитной функции до начала и в процессе функционирования оборудования.

2.4.8. Конструкция защитных ограждений должна исключать их самопроизвольное перемещение из защитного положения.

2.4.9. Форма, размеры, расположение, прочность и жесткость защитных ограждений должны исключать возможность воздействия на работающего ограждающих частей оборудования в процессе выполнения им трудовых операций.

2.4.10.  Защитные ограждения должны выдерживать без деформации воздействия на них возможных выбросов.

2.4.11. Съемные, откидные и раздвижные ограждения рабочих органов должны удовлетворять требованиям пункта 3.2 настоящего Приложения. Легкосъемные ограждения оборудования должны быть сблокированы с пусковыми устройствами электродвигателей для их отключения и предотвращения пуска при открывании или снятии ограждений.

2.4.12. Опасные зоны рабочих органов, которые конструктивно невозможно оградить, должны иметь бесконтактную блокировку.

2.4.13. При необходимости наблюдения за работой узлов и механизмов оборудования, являющихся источником опасности для людей, должны применяться сплошные ограждения из прозрачного прочного материала или сетчатые ограждения. Для обеспечения притока воздуха допускается применять жалюзи. Расстояние между ограждениями, изготовленными из перфорированного материала или сетки, и опасным элементом приведено в таблице 2.4.1.

Диаметр окружности, вписанной в отверстие решетки (сетки), мм	Расстояние от ограждения до опасного элемента, мм
до 8 включительно	от 15
от 8 до 10 включительно	от 15 до 35 включительно
от 10 до 25	от 35 до 120
от 25 до 40	от 120 до 200

2.4.14. Для откидных, съемных, раздвижных и подвижных элементов стационарных ограждений должны быть предусмотрены скобы и ручки. Усилие снятия или открывания, установки их вручную не должно превышать 40 Н при использовании более двух раз в смену и 120 Н при использовании один-два раза в смену.

2.4.15. Должно быть предусмотрено автоматическое отключение энергопитания и остановка оборудования с одновременным срабатыванием световой или звуковой сигнализации в случаях возникновения травмоопасности.

2.4.16. Сигнальные устройства, предупреждающие об опасности, должны быть выполнены и расположены так, чтобы обеспечивались различимость и слышимость сигналов в производственной обстановке.

2.4.17. Крышки люков, если их открытие создает опасность для обслуживающего персонала, должны быть оснащены блокирующим устройством, предусматривающим отключение механизмов и невозможность их включения при открытой крышке.

2.4.18. Зоны наполнения тары продуктом, закатывания и (или) укупоривания должны быть ограждены сплошным кожухом с боковых сторон. Наполнители должны иметь блокирующее устройство, исключающее выдачу продукта при отсутствии тары.

2.4.19. Оборудование, травмоопасность которого может возникнуть под влиянием перегрузки, нарушения последовательности работы механизмов, падения напряжения в электрической сети, а также давления в пневмо- или гидросистеме ниже допустимых предельных значений, должно иметь соответствующие предохранительные устройства и блокировки.

2.5. Требования к цветографическим схемам, опознавательным знакам, надписям, специальным световым и звуковым сигналам транспортных средств оперативных служб

2.5.1. Общие требования

2.5.1.1. Требования настоящего пункта распространяются на транспортные средства оперативных служб:

скорой медицинской помощи;

пожарной охраны;

полиции;

военной автомобильной инспекции (ВАИ);

аварийно-спасательных;

органов федеральной службы безопасности;

следственных органов Следственного комитета Российской Федерации;

органов по контролю за оборотом наркотических средств и психотропных веществ.

В части требований к специальным световым (проблесковым маячкам синего цвета) и звуковым сигналам требования настоящего пункта также распространяются на транспортные средства министерств, ведомств и организаций по перечню, утверждаемому Правительством Российской Федерации, на которые, при отсутствии цветографических схем, могут устанавливаться специальные световые и звуковые сигналы.

2.5.1.2. На наружных поверхностях транспортных средств оперативных служб надписи и рисунки рекламного содержания не допускаются.

2.5.1.3. Не допускается использование цветографических схем, специальных световых и звуковых сигналов на транспортных средствах, не относящихся к оперативным службам.

2.5.3. Требования к цветографическим схемам

2.5.3.1. Состав цветографических схем

2.5.3.1.1. Цветографические схемы наружных поверхностей транспортных средств оперативных служб состоят из следующих элементов:

основного цвета наружных поверхностей транспортного средства;

декоративных полос;

информационных надписей;

опознавательных знаков.

2.5.3.1.2. На правую и левую стороны транспортных средств наносят одинаковые по виду, цвету, размеру и размещению цветографические схемы.

2.5.3.2. Цвета основные и декоративных полос

2.5.3.2.1. Основные цвета покрытий наружных поверхностей транспортных средств оперативных служб должны соответствовать указанным в таблице 2.5.1.

2.5.3.2.2. Цветовые сочетания основные и декоративных полос могут быть любыми из приведенных в таблице 2.5.1 для оперативной службы конкретного вида, но должны быть одинаковы для всех наружных элементов одного транспортного средства.

2.5.3.2.3. Ширина декоративных полос, нанесенных на боковые поверхности транспортных средств категорий , должна быть от 150 до 230 мм. Ширину декоративных полос, наносимых на боковые поверхности транспортных средств категорий и , определяется с учетом конфигурации указанных поверхностей.

2.5.3.2.4. Ширина каждой из двух параллельных декоративных полос, нанесенных на переднюю и заднюю части транспортного средства симметрично относительно его продольной оси, должна быть от 120 до 180 мм с расстоянием между полосами мм.

Вид оперативной службы	Основные цвета покрытия	Цвета декоративных полос
Скорая медицинская помощь:
а) автомобили классов А и В	Белый Лимонный(1)	Красный
б) автомобили класса С (реанимобили)	Лимонный	Красный
Пожаная охрана	Красный	Белый
Полиция, Госавтоинспекция(3)	Белый(4)	Синий
Военная автомобильная инспекция:
а) легковые автомобили, маломестные автобусы	Белый(4)	Синий
б) полноприводные легковые и грузовые (категории N_1G) автомобили	Защитный Белый(4)	Синий
в) грузовые автомобилии мотоциклы	Защитный	Синий
Аварийно-спасательные службы	Белый	Двухцветный: оранжевый, синий(5)
Транспортные средства органов федеральной службы безопасности:
а) используемые для проведения неотложных действий по разминированию	Желтый, серый или зеленый	Синий
б) используемые для проведения неотложных действий по пресечению террористических актов	Черный	Белый, синий и красный
в) используемые для проведения неотложных действий по пресечению нарушений режима государственной границы Российской Федерации	Светло-серый, черный или зеленый	Зеленый и синий
Следственные органы Следственного комитета Российской Федерации	синий или черный	красный
Органы по контролю за оборотом наркотических средств и психотропных веществ	белый	синий

Примечания: (1). Допускается по согласованию с заказчиком.

(2). Допускается окраска передних дверей грузовых автомобилей в цвета декоративных полос.

(3). Для автомобилей полиции и Госавтоинспекции допускается использование в качестве основного цвета "песочный".

(4). Для легковых автомобилей и маломестных автобусов ВАИ, полиции, Госавтоинспекции и МЧС России допускается использование в качестве основного цвета "светло-серебристого" типа "металлик".

(5). Полоса синего цвета имеет ширину не более 1/4 ширины декоративной полосы оранжевого цвета и наносится вдоль ее оси симметрии.