Содержание требования	Элементы и свойства объектов технического регулирования, в отношении которых устанавливаются требования	Формы оценки соответствия		Применяемость по категориям транспортных средств	Документы, соответствие которым обеспечивает выполнение требования (период их применения)	Примечание
		в общем случае	при применении пункта 29 техниче-ского регламента
1) Эффективное действие тормозной системы	1. Эффективность тормозных систем	С	С	M_2, M_3, N_2 N_3, О	Правила ЕЭК ООН N 13-10, включая дополнения 1 - 5 (до 31 декабря 2015 г.)
				M_1, N_1	Правила ЕЭК ООН N 13-09, включая дополнения 1 - 12 (до 31 декабря 2015 г.)
				M_2, M_3, N, O	Правила ЕЭК ООН N 13 - 11, включая дополнение 3 (с 1 января 2016 г.)
				M_1, N_1	Правила ЕЭК ООН N 13Н-00, включая дополнения 1 - 9	6), 24)
				L	Правила ЕЭК ООН N 78-02, включая дополнения 1 - 3 (с 31 декабря 2013 г.)
					Правила ЕЭК ООН N 78-03, включая дополнение 1 (с 1 января 2014 г.)
2) Эффективное действие рулевого управления, управляемость и устойчивость	1. Рулевое управление	С	И	M, N, O	Правила ЕЭК ООН N 79-01, включая дополнения 1-3	4)
	2. Управляемость и устойчивость	С	И	M, N, O	Пункт 4 Приложения 3 к настоящему техническому регламенту	12), 16)
	3. Оснащение шинами	С	С	M, N, O, L_6, L_7	Правила ЕЭК ООН N 30-02, включая дополнения 1-16
					Правила ЕЭК ООН N 54-00, включая дополнения 1 - 17
		С	С	M_1, N_1	Правила ЕЭК ООН N 64-00, включая дополнения 1-17 (до 31 декабря 2011 г.)
					Правила ЕЭК ООН N 64-02 (с 1 января 2012 г.)
		С	С	L	Правила ЕЭК ООН N 75-00, включая дополнения 1 - 13
					Правила ЕЭК ООН N 88-00, включая дополнение 1
	4. Сцепление шин на мокром покрытии	С	С	M_1, N_1, O_1, O_2	Правила ЕЭК ООН N 117-02 (с 1 января 2015 г.)
	5. Оснащение сцепными устройствами	С	С (на компоненты) и И	M, N, O	Правила ЕЭК ООН N 55-01, включая дополнение 1	20)
	6. Оснащение укороченными сцепными устройствами	С	С (на компоненты) и И	N_2, N_3, O_3, O_4	Правила ЕЭК ООН N 102-00	20)
	7. Системы мониторинга давления воздуха в шинах	С	С (на компоненты) и И	M_1, N_1	Правила ЕЭК ООН N 64-02, (с 1 января 2016 г.)	25)
3) Минимизация травмирующих воздействий на находящихся в транспортном средстве людей и возможность их эвакуации после дорожно-транспортного происшествия	1. Травмобезопасность рулевого управления	С	И	M_1, N_1	Правила ЕЭК ООН N 12-03, включая дополнения 1-3	16), 22)
	2. Места крепления ремней безопасности	С	И	M, N, L_6, L_7	Правила ЕЭК ООН N 14-03 (до 31 декабря 2011 г.)	4), 27)
					Правила ЕЭК ООН N 14-04 (с 1 января 2012 г. до 31 декабря 2013 г.)	4), 27)
					Правила ЕЭК ООН N 14-07, включая дополнение 1 (с 1 января 2014 г.)	4), 27)
	3. Требования к ремням безопасности и оснащению удерживающими системами	С	С	M, N, L_6, L_7	Правила ЕЭК ООН N 16-04, включая дополнения 1-7 (до 31 декабря 2011 г.)	4), 27)
		С	С (на компоненты) и И		Правила ЕЭК ООН N 16-04, включая дополнения 1-11 (с 1 января 2012 г. до 31 декабря 2013 г.)	4), 27)
					Правила ЕЭК ООН N 16-06 (с 1 января 2014 г.)	4), 27)
	4. Прочность сидений и их креплений	С	И	M_1	Правила ЕЭК ООН N 17-05 (до 31 декабря 2013 г.)	16)
				M_1, M_2, M_3, N_1, N_2, N_3	Правила ЕЭК ООН N 17-08 (с 1 января 2014 г.)	16), 19)
				M_2, M_3	Правила ЕЭК ООН N 80-01, включая дополнения 1-3	5), 19)
	5. Подголовники сидений	С	С	M_1, M_2 (технически допустимой максимальной массой до 3,5 т), N_1	Правила ЕЭК ООН N 25-04	11)
	6. Защитные свойства кабин	С	И	N	Правила ЕЭК ООН N 29-02, включая дополнение 1
	7. Прочность верхней части конструкции кузова	С	И	M_2, M_3 (II и III классы)	Правила ЕЭК ООН N 66-00 (до 31 декабря 2013 г.)
					Правила ЕЭК ООН N 66-02, включая дополнение 1 (с 1 января 2014 г.)
	8. Травмобезопасность внутреннего оборудования	С	И	M_1	Правила ЕЭК ООН N 21-01, включая дополнения 1-3 (с 1 января 2014 г.)	2), 16)
	9. Защита водителя и пассажиров при фронтальном столкновении	С	И	M_1	Правила ЕЭК ООН N 94-01, включая дополнения 1-3	1), 16), 22)
	10. Защита водителя и пассажиров при боковом столкновении	С	И	M_1	Правила ЕЭК ООН N 95-02, включая дополнение 1	1), 16), 22)
	11. Оснащение безопасными стеклами	С	С	M, N, O, L_6, L_7	Правила ЕЭК ООН N 43-00, включая дополнения 1-6 (до 31 декабря 2013 г.)	3), 4), 22)
		С	С (на компоненты) и И	M, N, O, L_6, L_7	Правила ЕЭК ООН N 43-00, включая дополнения 1-12 (с 1 января 2014 г.)	3), 4), 22)
	12. Замки и петли дверей	С	И	M_1, N_1	Правила ЕЭК ООН N 11-02, включая дополнения 1 - 2 (до 31 декабря 2013 г.)	4), 16)
				M_1, N_1	Правила ЕЭК ООН N 11-03, включая дополнение 1 (с 1 января 2014 г.)	4), 16)
				N_2, N_3	Глобальные технические правила N 1 (с 1 января 2014 г.)	2)
4) Минимизация физических воздействий на других участников движения	1. Травмобезопасность наружных выступов	С	И	M_1	Правила ЕЭК ООН N 26-02 (до 31 декабря 2013 г.)	4), 16)
					Правила ЕЭК ООН N 26-03, включая дополнение 1 (с 1 января 2014 г.)	4), 16)
				N	Правила ЕЭК ООН N 61-00, включая дополнение 1
	2. Обеспечение защиты пешеходов	С	И	M_1, M_2, N_1, N_2	Глобальные технические правила N 9 (с 1 января 2016 г.)	2)
	3. Оснащение задними защитными устройствами грузовых транспортных средств	С	И	N_2, N_3, O_3, O_4	Правила ЕЭК ООН N 58-01 (до 31 декабря 2013 г.)
					Правила ЕЭК ООН N 58-02 (с 1 января 2014 г.)
	4. Оснащение боковыми защитными устройствами грузовых транспортных средств	С	И	N_2, N_3, O_3, O_4	Правила ЕЭК ООН N 73-00, включая дополнение 1
	5. Оснащение передними защитными устройствами грузовых транспортных средств	С	И	N_2, N_3	Правила ЕЭК ООН N 93-00 (с 1 января 2012 г.) (с 1 января 2014 г.)	2)
	6. Защита от разбрызгивания из-под колес	С	И	M_1	Пункт 10 Приложения 3 к настоящему техническому регламенту (с 1 января 2014 г.)	2), 16)
		С	И	N_2, N_3, O_3, O_4	Пункт 9 Приложения 3 к настоящему техническому регламенту (с 1 января 2014 г.)	2)
5) Пожарная безопасность	1. Пожарная безопасность	С	И	M_1	Правила ЕЭК ООН N 34-01 (до 31 декабря 2013 г.)
				M, N, O	Правила ЕЭК ООН N 34-02, включая дополнения 1-3 (с 1 января 2014 г.)	2)
	2. Оснащение транспортных средств системами питания на сжиженном нефтяном газе (СНГ)	С	С	M, N	Правила ЕЭК ООН N 67-01, включая дополнения 1-9
	3. Оснащение транспортных средств системами питания на компримированном природном газе (КПГ)	С	С	M, N	Правила ЕЭК ООН N 110-00, включая дополнения 1-9
	4. Противопожарные свойства интерьера	С	И	M_3 (II и III классы)	Правила ЕЭК ООН N 118-00 (с 1 января 2014 г.) (с 1 января 2016 г.)	2)
6) Обзорность внешнего пространства для водителя	1. Передняя обзорность	С	И	M_1	Правила ЕЭК ООН N 125-00, включая дополнения 1-2	7), 16), 23)
				M_2, M_3, N	Пункт 5 Приложения 3 к настоящему техническому регламенту	7), 23)
	2. Оснащение устройствами непрямого обзора	С	С (на компоненты) и И	M, N, L_6, L_7	Правила ЕЭК ООН N 46-01, включая дополнения 1-4 (до 31 декабря 2013 г.)
					Правила ЕЭК ООН N 46-02, включая дополнения 1-4 (с 1 января 2014 г.)
				L_1-L_5	Правила ЕЭК ООН N 81-00, включая дополнения 1-2
	3. Системы очистки ветрового стекла от обледенения и запотевания	С	И	M_1	Пункт 7 Приложения 3 к настоящему техническому регламенту (с 1 января 2012 г.) (с 1 января 2014 г.)	2), 16)
						16)
	4. Системы очистки и омывания ветрового стекла	С	И	M_1	Пункт 8 Приложения 3 к настоящему техническому регламенту (с 1 января 2012 г.) (с 1 января 2014 г.)	2), 16)
						16)
7) Измерение, регистрация и ограничение скорости транспортного средства	1. Механизмы измерения скорости	С	И	M, N, L_3, L_4, L_5, L_7	Правила ЕЭК ООН N 39-00, включая дополнения 1-5	4)
	2. Устройства ограничения максимальной скорости	С	И	M, N	Правила ЕЭК ООН N 89-00, включая дополнение 1	20)
8) Электробезопасность	1. Электробезопасность аккумуляторных электромобилей	С	С	M, N	Правила ЕЭК ООН N 100-00, включая дополнение 1
9) Защита транспортного средства от несанкционированного использования	1. Защита транспортного средства от несанкционированного использования	С	И	M, N, L_6, L_7	Правила ЕЭК ООН N 18-02 (до 31 декабря 2013 г.)	4)
				M_2, M_3, N_2, N_3, L_6, L_7	Правила ЕЭК ООН N 18-03, включая дополнения 1-2 (с 1 января 2014 г.)	2), 4)
				M_1, N_1	Правила ЕЭК ООН N 116-00 включая дополнения 1-2 (с 1 января 2014 г.)	2), 13), 16), 21)
				L_1, L_2, L_3, L_4, L_5,	Правила ЕЭК ООН N 62-00, включая дополнения 1-2
10) Минимизация выбросов вредных (загрязняющих) веществ; энергетическая эффективность (минимизация потребления топлива транспортными средствами с двигателями внутреннего сгорания и потребления электроэнергии электромобилями)	1. Выбросы вредных (загрязняющих) веществ	С	С	M, N	Технический регламент "О требованиях к выбросам автомобильной техникой, выпускаемой в обращение на территории Российской Федерации, вредных (загрязняяющих) веществ" (утвержден постановлением Правительства Российской Федерации от 12 октября 2005 г. N 609)
				L_3, L_4, L_5, L_6, L_7	Правила ЕЭК ООН N 40-01, включая дополнение 1
				L_1, L_2	Правила ЕЭК ООН N 47-00, включая дополнение 1
				L_6, L_7	Правила ЕЭК ООН N 24-03, включая дополнения 1-3
	2. Расход топлива и выбросы углекислого газа. Расход электроэнергии и запас хода электромобилей	С	И	M_1, N_1	Правила ЕЭК ООН N 101-00, включая дополнения 1-9 (с 1 января 2014 г.)	2), 16), 22)
	3. Сопротивление качения шин	С	И	M, N, O	Правила ЕЭК ООН N 117-02 (с 1 января 2017 г.)	26)
11) Минимизация внешнего и внутреннего шума	1. Внешний шум	С	С	L_2, L_4, L_5, L_6, L_7	Правила ЕЭК ООН N 9-06, включая дополнение 1
				L_3	Правила ЕЭК ООН N 41-03, включая дополнение 1
				M, N	Правила ЕЭК ООН N 51-02, включая дополнения 1-4, 6	14)
				L_1	Правила ЕЭК ООН N 63-01, включая дополнение 1
	2. Уровень шума от качения шин	С	С	M_1, N_1, O_1, O_2	Правила ЕЭК ООН N 117-00 (до 31 декабря 2015 г.)
				M_2, M_3, N_2, N_3, O_3, O_4	Правила ЕЭК ООН N 117-00 (до 31 декабря 2015 г.)
				M, N, O	Правила ЕЭК ООН N 117-02 (с 1 января 2016 г.)	26)
	3. Внутренний шум	С	И	M, N_	Пункт 2 Приложения 3 к настоящему техническому регламенту
12) Устойчивость к воздействию внешних источников электромагнитного излучения и электромагнитная совместимость	1. Устойчивость к воздействию внешних источников электромагнитного излучения и электромагнитная совместимость	С	И	M, N, O, L	Правила ЕЭК ООН N 10-02, включая дополнения 1-2 (до 31 декабря 2011 г.) (до 31 декабря 2013 г.)
						2)
					Правила ЕЭК ООН N 10-03 (с 1 января 2012 г.)	2)
					(с 1 января 2014 г.)
	2. Радиопомехи индустриальные от троллейбусов			M_3 (троллейбусы)	Пункт 11 Приложения 3 к настоящему техническому регламенту
13) Безопасное для здоровья состояние микроклимата в кабине водителя и пассажирском помещении и минимизация содержания вредных веществ в воздухе кабины водителя и пассажирского помещения транспортного средства	1. Системы отопления	С	И	M, N	Правила ЕЭК ООН N 122-00, включая дополнение 1 (с 1 января 2012 г.) (с 1 января 2014 г.)
						2)
	2. Вентиляция, отопление и кондиционирование	С	И	M, N	Пункт 6 Приложения 3 к настоящему техническому регламенту
	3. Содержание вредных веществ в воздухе кабины водителя и пассажирского помещения транспортного средства	С	И	M, N	Пункт 3 Приложения 3 к настоящему техническому регламенту
14) Количество, месторасположение, характеристики и действие светотехнических и звуковых сигнальных устройств	1. Количество, месторасположение, характеристики и действие устройств освещения и световой сигнализации	С	С (на компоненты) и И	M, N, O	Правила ЕЭК ООН N 48-03, включая дополнения 1-3 (до 31 декабря 2013 г.)	15)
					Правила ЕЭК ООН N 48-04, включая дополнения 1-4 (с 1 января 2014 г.)	15), 17)
				L_3	Правила ЕЭК ООН N 53-01, включая дополнения 1-10	15)
				L_2, L_4, L_5, L_6, L_7	Пункт 1 Приложения 3 к настоящему техническому регламенту
				L_1	Правила ЕЭК ООН N 74-01, включая дополнения 1-6	15)
	2. Требования к отдельным устройствам освещения и световой сигнализации: Фары ближнего и дальнего света	С	С	M, N, L	Правила ЕЭК ООН N 1-02
				(В зависимости от типа фар)	Правила ЕЭК ООН N 8-05
					Правила ЕЭК ООН N 20-03
					Правила ЕЭК ООН N 31-02, включая дополнения 1-7
					Правила ЕЭК ООН N 56-01
					Правила ЕЭК ООН N 57-02
					Правила ЕЭК ООН N 72-01
					Правила ЕЭК ООН N 76-01
					Правила ЕЭК ООН N 82-01
					Правила ЕЭК ООН N 98-00, включая дополнения 1-13
					Правила ЕЭК ООН N 112-00, включая дополнения 1-12
				M, N, O	Правила ЕЭК ООН N 113-00, включая дополнения 1 - 9
	Световозвращатели	С	С	M, N, O, L	Правила ЕЭК ООН N 3-02, включая дополнения 1-12
	Устройства для освещения заднего номерного знака	С	С	M, N, O	Правила ЕЭК ООН N 4-00, включая дополнения 1-14
	Указатели поворота	С	С	M, N, O, L	Правила ЕЭК ООН N 6-01, включая дополнения 1-19
	Габаритные огни, сигналы торможения	С	С	M, N, О, L	Правила ЕЭК ООН N 7-02, включая дополнения 1-16	4)
	Передние противотуманные фары	С	С	M, N, L_3, L_4, L_5, L_7	Правила ЕЭК ООН N 19-03, включая дополнения 1 и 2	4)
	Фонари заднего хода	С	С	M, N, О	Правила ЕЭК ООН N 23-00, включая дополнения 1-15
	Лампы накаливания	С	С	M, N, О, L	Правила ЕЭК ООН N 37-03, включая дополнения 1-34
	Задние противотуманные огни	С	С	M, N, О, L_3, L_4, L_5, L_7	Правила ЕЭК ООН N 38-00, включая дополнения 1-14	4)
	Передние и задние габаритные огни, сигналы торможения, указатели поворота, устройства для освещения заднего номерного знака	С	С	L	Правила ЕЭК ООН N 50-00, включая дополнения 1-12
	Стояночные огни	С	С	M, N	Правила ЕЭК ООН N 77-00, включая дополнения 1-12
	Дневные ходовые огни	С	С	M_1	Правила ЕЭК ООН N 87-00, включая дополнения 1-14	20)
	Боковые габаритные фонари	С	С	M, N, О	Правила ЕЭК ООН N 91-00, включая дополнения 1-11
	Газоразрядные источники света	С	С	M, N	Правила ЕЭК ООН N 99-00, включая дополнения 1-5
	Угловые фонари	С	С	M_1	Правила ЕЭК ООН N 119-00, включая дополнения 1-4	20)
	3. Специальные предупреждающие огни	С	С	M, N	Правила ЕЭК ООН N 65-00, включая дополнения 1-6
	4. Светоотражающая маркировка	С	С	N_2, N_3, O_3, O_4	Правила ЕЭК ООН N 104-00, включая дополнения 1-6
	5. Количество, месторасположение и характеристики задних опознавательных знаков для транспортных средств большой длины и грузоподъемности	С	С (на компоненты) и И	N_3, О	Правила ЕЭК ООН N 70-01, включая дополнения 1-7 (с 1 января 2011 г.)
	6. Звуковые сигнальные приборы	С	С (на компоненты) и И	M, N, L_3, L_4, L_5, L_6, L_7	Правила ЕЭК ООН N 28-00, включая дополнения 1-3
15) Расположение и идентификация органов управления и средств контроля транспортного средства	1. Расположение педалей управления	С	И	M_1	Правила ЕЭК ООН N 35-00, включая дополнение 1	16)
	2. Органы управления мопедов и двухколесных мотоциклов	С	И	L_1, L_3	Правила ЕЭК ООН N 60-00, включая дополнения 1-3
	3. Органы управления транспортных средств - идентификация	С	И	M, N, L_6, L_7	Правила ЕЭК ООН N 121-00, включая дополнения 1-2 (с 1 января 2014 г.)	2), 4), 16)
					(с 1 января 2016 г.)	4), 16)
16) Требования к пассажирским транспортным средствам большой вместимости	1. Общие требования безопасности к транспортным средствам вместимостью более 22 пассажиров	С	И	M_2, M_3	Правила ЕЭК ООН N 36-03, включая дополнения 1-12	8)
	2. Общие требования безопасности к транспортным средствам вместимостью не более 22 пассажиров	С	И	M_2, M_3	Правила ЕЭК ООН N 52-01, включая дополнения 1-9	9)
	3. Общие требования безопасности к пассажирским транспортным средствам	С	И	M_2, M_3	Правила ЕЭК ООН N 107-03 (с 1 января 2014 г.)	2), 10)
17) Габаритные и весовые ограничения	1. Габаритные и весовые ограничения	С	И	M_3, N_3, O	Приложение 4 к настоящему техническому регламенту.

Примечания:

1) требования применяются к типам транспортных средств, выпуск в обращение которых в Российской Федерации начат после 4 января 2008 г.;

2) требования применяются в отношении типов транспортных средств, не проходивших оценку соответствия в Российской Федерации до введения требований. Отсутствие указания на данное примечание означает, что требования применяются в отношении всех типов транспортных средств;

3) требования к квадрициклам применяются в случае наличия стекол;

4) требования не применяются в отношении квадрициклов с мотоциклетной посадкой;

5) в качестве альтернативы для транспортных средств категории разрешается применять Правила ЕЭК ООН N 17;

6) до 1 января 2014 г. применяются альтернативно Правилам ЕЭК ООН N 13-09. С 1 января 2014 г. устанавливается обязательное применение;

7) требования не распространяются на транспортные средства с кузовами, производство которых было начато до 1 января 1977 г.;

8) в отношении специализированных пассажирских транспортных средств требования пунктов 5.1, 5.3, 5.6.1.1, 5.7.5 - 5.7.8, 5.10 Правил ЕЭК ООН N 36-03 не применяются;

9) в отношении специализированных пассажирских транспортных средств требования пунктов 5.1, 5.3, 5.6.1.1, 5.6.3.1, 5.7.1.1 - 5.7.1.7, 5.7.5 - 5.7.8, 5.9, 5.10 Правил ЕЭК ООН N 52-01 не применяются;

10) в отношении специализированных пассажирских транспортных средств требования пунктов 7.2, 7.6.1.1, 7.6.3.1, 7.7.1.1 - 7.7.1.7, 7.7.5 - 7.7.8, 7.11, 7.12 Приложения 3 к Правилам ЕЭК ООН N 107 не применяются;

11) в качестве доказательственных материалов принимаются таковые в отношении сидений, если последние испытывались вместе с подголовниками;

12) при оценке соответствия признаются сообщения об официальном утверждении типа конструкции транспортного средства, предусмотренные Правилами ЕЭК ООН N 111;

13) при представлении сообщений об официальном утверждении типа конструкции транспортного средства, предусмотренных Правилами ЕЭК ООН N 116, сообщение об официальном утверждении типа конструкции транспортного средства, предусмотренное Правилами ЕЭК ООН N 18, представлять не требуется;

14) для полноприводных транспортных средств категорий , , , допускается применение Правил ЕЭК ООН N 51-01 при проведении испытаний по методу Правил ЕЭК ООН N 51-02;

15) при наличии сообщения об официальном утверждении типа конструкции транспортного средства, предусмотренного данными Правилами, предъявление копий сообщений об официальном утверждении типа конструкции транспортного средства на отдельные приборы освещения и световой сигнализации, а также светоотражающую маркировку не обязательно;

16) для автомобилей-домов, автомобилей скорой медицинской помощи и автомобилей-катафалков категорий , , уровень предъявляемых требований должен соответствовать уровню требований к базовому транспортному средству;

17) дневные ходовые огни, а также угловые фонари в случае их установки должны соответствовать установленным предписаниям Правил ЕЭК ООН. Установка дневных ходовых огней является обязательной с 1 января 2016 г.;

18) требования могут применяться альтернативно требованиям Правил ЕЭК ООН N 36 и 52;

19) требования применяются в зависимости от типа сидений;

20) применяется в случае установки на транспортном средстве;

21) при оценке соответствия признаются сообщения об официальном утверждении типа конструкции транспортного средства, предусмотренные Правилами ЕЭК ООН N 97;

22) требования не применяются к транспортным средствам, оборудованным броневой защитой, соответствие которой нормативным техническим требованиям подтверждено в установленном порядке;

23) требования не применяются в отношении транспортных средств, предназначенных для перевозки денежной выручки и ценных грузов;

24) обязательно оснащение электронными системами контроля устойчивости и системами помощи при экстренном торможении новых типов транспортных средств, ранее не проходивших оценку соответствия в Российской Федерации;

25) обязательно оснащение системами мониторинга давления воздуха в шинах новых типов транспортных средств, ранее не проходивших оценку соответствия в Российской Федерации;

26) применяются требования Правил ЕЭК ООН N 117-02, стадия 1;

27) транспортные средства категорий , классов III и В должны быть оборудованы ремнями безопасности. Остальные транспортные средства категорий , должны быть оборудованы ремнями безопасности, если планируется их использование для перевозки пассажиров в междугородном сообщении. Подразделение транспортных средств на классы осуществляется в соответствии с Правилами ЕЭК ООН N 107.

Дополнительные примечания:

1. Формы оценки соответствия: С - обязательная сертификация; И - испытания и измерения, самостоятельно проведенные изготовителем в процессе проектирования транспортного средства (шасси).

2. Если срок введения в действие не указан, то требования действуют со дня вступления в силу настоящего технического регламента.

3. Разрешается альтернативное применение требований более высокого уровня ранее сроков, установленных в перечне требований.

4. Требования применяются в соответствии с областью применения, установленной в Правилах ЕЭК ООН или Глобальных технических правилах. Если Правилами ЕЭК ООН или Глобальными техническими правилами предусмотрены более поздние сроки введения требований, чем сроки, установленные настоящим приложением, то применяются сроки, установленные Правилами ЕЭК ООН или Глобальными техническими правилами.

5. На основании переходных положений, содержащихся в Правилах ЕЭК ООН, признаются сообщения об официальном утверждении типа по этим Правилам ЕЭК ООН с предыдущими сериями поправок.

Приложение N 3 Технические требования в отношении отдельных элементов и свойств объектов технического регулирования для оценки соответствия типов транспортных средств (шасси)

1. Требования к трех- и четырехколесным мототранспортным средствам в отношении количества, месторасположения, характеристик и действия устройств освещения и световой сигнализации

1.1. Устройства освещения и световой сигнализации должны быть установлены таким образом, чтобы при обычных условиях эксплуатации и вибрации, которой они могут подвергаться, сохранять характеристики, предписанные пунктом 1 настоящего Приложения, и чтобы транспортное средство удовлетворяло требованиям пункта 1 настоящего Приложения.

1.2. Фары дальнего света, ближнего света и противотуманные должны быть установлены таким образом, чтобы можно было регулировать направления световых лучей.

1.3. Исходные оси всех установленных на транспортном средстве устройств освещения и световой сигнализации должны быть параллельны опорной плоскости транспортного средства на дороге. Кроме того, для боковых светоотражающих устройств эти оси должны быть перпендикулярны средней продольной плоскости транспортного средства, а для всех других устройств сигнализации - параллельны ей.

В каждом направлении разрешается допуск, равный . Кроме того, должны соблюдаться конкретные технические условия на установку, если таковые предусмотрены изготовителем устройств освещения и световой сигнализации.

1.4. Высоту и ориентировку огней проверяют на порожнем транспортном средстве, расположенном на плоской и горизонтальной поверхности; причем средняя продольная плоскость транспортного средства должна быть расположена вертикально, а рулевое управление должно находиться в положении для движения вперед. Давление шин должно соответствовать предписанному изготовителем.

1.5. Огни одной и той же пары, имеющие одинаковое назначение, должны:

1.5.1. устанавливаться на транспортном средстве симметрично по отношению к средней продольной плоскости;

1.5.2. быть симметричными относительно друг друга по отношению к средней продольной плоскости;

1.5.3. удовлетворять одним и тем же колориметрическим требованиям;

1.5.4. иметь практически одинаковые фотометрические характеристики.

1.6. Если иное не оговорено ниже в данном разделе, разные по назначению огни могут быть независимыми или сгруппированными, комбинированными или совмещенными в одном и том же устройстве при условии, что каждый из огней отвечает применяемым к нему требованиям.