Ж.2.1 Усилие закрытия F(t) является функцией времени и измеряется на замыкающихся краях двери (см. Ж.3.2).

Ж.2.2 Пиковое усилие F_s является максимальным значением усилия закрытия.

Ж.2.3 Действующее усилие F_E является средним значением соотношения усилия закрытия и продолжительности импульса

t

1 2

F = ─── интеграл F(t) dt. (Ж.1)

E T t

1

Ж.2.4 Продолжительность импульса Т означает разность между временем t_1 и t_2

T = t - t , (Ж.2)

2 1

где t - время порога чувствительности, если усилие закрытия превышает

1

50 Н;

t - время порога убывания, если усилие закрытия меньше 50 Н.

2

869 × 681 пикс.     Открыть в новом окне

Ж.2.5 Соотношение между указанными выше параметрами показано на рисунке Ж.1 (в качестве примера)

Ж.2.6 Усилие зажима F_c является среднеарифметическим значением действующих усилий, многократно и последовательно измеренных в одной и той же точке

n

сумма (F )

i=1 E i

F = ──────────────. (Ж.3)

c n

Ж.3 Измерения

Ж.3.1 Условия измерения

Ж.3.1.1 Температура от 10°С до 30°С.

Ж.3.1.2 Испытуемое транспортное средство должно располагаться на горизонтальной поверхности.

Ж.3.2 Измерение проводят в следующих точках:

Ж.3.2.1 на основных замыкающихся краях двери:

- в середине двери,

- на расстоянии 150 мм от нижнего края двери;

Ж.3.2.2 на вторичных замыкающихся краях двери в точке, которую считают самым опасным местом зажима в том случае, если двери оборудованы противоударными устройствами для процесса открывания.

Ж.3.3 В каждой точке для определения усилия зажима в соответствии с Ж.2.6 проводят, по крайней мере, три измерения.

Ж.3.4 Значения усилия зажима регистрируют при помощи фильтра низких частот с предельной частотой 100 Гц. Для ограничения продолжительности импульса пороги чувствительности (t_1) и убывания (t_2) устанавливают на значение 50 Н.

Ж.3.5 Отклонение показаний от расчетного значения не должно превышать +-3%.

650 × 981 пикс.     Открыть в новом окне

Ж.4 Измерительное устройство

Ж.4.1 Измерительное устройство состоит из двух частей: рукоятки и элемента, представляющего собой камеру нагрузки (см. рисунок Ж.2).

Ж.4.2 Камера нагрузки имеет следующие характеристики.

Ж.4.2.1 Камера состоит из двух скользящих втулок наружным диаметром 100 мм и шириной 115 мм. Внутри камеры между двумя втулками устанавливают нажимную пружину таким образом, чтобы при приложении соответствующего усилия камера сжималась.

Ж.4.2.2 Прочность камеры составляет (10+-0,2) Н/мм. Максимальный прогиб пружины ограничен 30 мм, чтобы можно было достичь максимального пикового усилия 300 Н.

Предписания по вопросам безопасности троллейбусов

И.1 В настоящем приложении применяют следующие термины с соответствующими определениями.

И.1.1 напряжение контактной сети: Номинальное напряжение контактной сети питания троллейбусов:

600 В (рабочий диапазон 400-720 В);

750 В (рабочий диапазон 500-900 В).

И.1.2 электрические цепи троллейбуса: