Действующий
В настоящем разделе, являющемся основным в отчете инженерно-технической подкомиссии, излагаются возможно более полные обоснования выводов о работоспособности авиационной техники, о наличии и причинах отказов, качестве технической эксплуатации воздушного судна, обобщаются результаты, полученные рабочими группами подкомиссии (при необходимости с использованием данных других подкомиссий).
1) краткое описание подготовки воздушного судна к полету (включая последние виды технического обслуживания и подготовки к полету) с указанием всех допущенных при этом недостатков и нарушений, которые оказали влияние на работоспособность авиационной техники;
2) краткое описание работы авиационной техники во время полета до начала развития особой ситуации с указанием всех особенностей и отклонений;
3) подробное описание работы авиационной техники в процессе возникновения и развития особой ситуации с анализом последовательности и взаимосвязи и причин отказов (если они имели место);
4) подробный анализ работоспособности авиационной техники по основным функциональным системам (планер, система управления, топливная система, гидравлическая система, система кондиционирования и жизнеобеспечения, противообледенительная система, силовые установки, авиационное и радиоэлектронное оборудование, система вынужденного покидания).
В случае отсутствия отказов приводятся доказательства работоспособности каждой функциональной системы, при выявлении отказов приводится подробный анализ их причин. В случае если авиационное происшествие связано с возникновением пожара, приводятся анализ причин его возникновения, описание места возникновения и характерные признаки пожара.
Если в ходе работы подкомиссии установлено, что отказы были вызваны недостатками в техническом обслуживании (ремонте) воздушного судна, то приводится описание этих недостатков, а при необходимости - данные о специалистах, осуществлявших ремонт или обслуживание воздушного судна и его подготовку к полету.
Дается краткая оценка работоспособности авиационной техники в последнем полете. При наличии отказов указываются их причины, последовательность возникновения и взаимосвязь.
Дается краткое описание состояния функциональных систем воздушного судна после авиационного происшествия.
Указываются все недостатки в конструировании, производстве, ремонте и техническом обслуживании воздушного судна, подготовке персонала соответствующих служб, выявленные в ходе расследования, которые не оказали непосредственного влияния на исход полета, но отрицательно влияют на безопасность полетов в целом.
Приводятся рекомендации инженерно-технической подкомиссии (без указания исполнителей и сроков выполнения), направленные на устранение выявленных недостатков, в том числе:
б) рекомендации, направленные на устранение недостатков, которые не оказали влияния на исход полета, но отрицательно влияют на безопасность полетов в целом.
Приводится полный перечень основных работ, выполненных административной подкомиссией, с указанием прилагаемых отчетных документов.
В настоящем разделе, являющемся основным в отчете административной подкомиссии, излагаются возможно более полные обоснования выводов о правильности действий должностных лиц и членов экипажа по организации и выполнению перевозки служебных пассажиров и грузов (приводится вся информация, необходимая для понимания и обоснования выводов).
Если в состав административной подкомиссии входит группа поисковых и аварийно-спасательных работ, то дополнительно приводится подробное описание действий поисковой и аварийно-спасательной служб и оценка эффективности поисковых и аварийно-спасательных работ с указанием выявленных недостатков.
а) количество служебных пассажиров на борту воздушного судна с указанием, какие последствия для них имело авиационное происшествие;
б) общее количество груза на борту воздушного судна, его соответствие перевозочным документам и состояние после авиационного происшествия;
д) отклонения от норм загрузки и центровки, наличие неоформленных служебных пассажиров, опасного груза (подробно описываются приведшие к этому обстоятельства и действия должностных лиц);