Действующий
д) количество ремонтов, ремонтный завод и дата последнего ремонта, налет и количество посадок после последнего ремонта;
з) наличие (или отсутствие) замечаний экипажа по подготовке авиатехники к последнему полету и ее работе, отказы и повреждения, известные до полета и во время полета, если они имеют отношение к авиационному происшествию;
Если происшествие связано с нарушением работы двигателей либо других агрегатов, то и по этим двигателям (агрегатам) указываются:
в) наработка с начала эксплуатации и после последнего ремонта, количество ремонтов, ремонтный завод, дата последнего ремонта.
┌───┬──────────────────────┬──────────────┬─────────────────────────────┐
│N │ Наименование груза │ Масса груза │Основание для перевозки груза│
│п/п│ │ │ │
├───┼──────────────────────┼──────────────┼─────────────────────────────┤
│ │ │ │ │
├───┼──────────────────────┼──────────────┼─────────────────────────────┤
│ │ │ │ │
└───┴──────────────────────┴──────────────┴─────────────────────────────┘
Дается краткая оценка их технической эксплуатации и соответствия требованиям нормативных документов.
Приводятся данные о классе аэродрома, характеристиках ВПП, наличии и расположении препятствий в районе аэродрома, а также краткая оценка технического состояния аэродрома.
Указываются типы бортовых СОК, установленных на воздушном судне, их состояния после обнаружения и полученнык с их помощью данные.
13. Сведения о состоянии воздушного судна и расположения его фрагментов на месте авиационного происшествия.
Даются общие сведения о месте происшествия и характере разброса элементов конструкции. Прилагается схема (кроки) места происшествия и ее описание.
Дается краткое описание местонахождения членов экипажа и других лиц и полученных ими телесных повреждений.
а) силах и перегрузках, действовавших на людей, находившихся на борту воздушного судна и при вынужденном покидании (катапультировании);