б) ресурс и срок службы;

в) наработка с начала эксплуатации и после последнего ремонта, количество ремонтов, ремонтный завод, дата последнего ремонта.

8. Сведения о перевозимом грузе:

┌───┬──────────────────────┬──────────────┬─────────────────────────────┐
│N  │ Наименование груза   │ Масса груза  │Основание для перевозки груза│
│п/п│                      │              │                             │
├───┼──────────────────────┼──────────────┼─────────────────────────────┤
│   │                      │              │                             │
├───┼──────────────────────┼──────────────┼─────────────────────────────┤
│   │                      │              │                             │
└───┴──────────────────────┴──────────────┴─────────────────────────────┘

9. Метеорологическая информация.

Указывается прогнозируемая и фактическая погода на месте авиационного происшествия:

а) условия естественного освещения во время происшествия;

б) видимость горизонтальная и вертикальная;

в) облачность;

г) наличие осадков;

д) направление и скорость ветра;

е) температура воздуха и атмосферное давление;

ж) наличие опасных метеоусловий (явлений).

Дается краткая оценка метеорологического обеспечения полета, наличие метеоинформации у экипажа.

10. Сведения о средствах связи, навигации, посадки и УВД.

Указываются данные об их наличии, исправности и порядке использования.

Дается краткая оценка их технической эксплуатации и соответствия требованиям нормативных документов.

11. Сведения об аэродроме (если авиационное происшествие произошло в его пределах).

Приводятся данные о классе аэродрома, характеристиках ВПП, наличии и расположении препятствий в районе аэродрома, а также краткая оценка технического состояния аэродрома.

12. Сведения о средствах объективного контроля.

Указываются типы бортовых СОК, установленных на воздушном судне, их состояния после обнаружения и полученнык с их помощью данные.

13. Сведения о состоянии воздушного судна и расположения его фрагментов на месте авиационного происшествия.

Даются общие сведения о месте происшествия и характере разброса элементов конструкции. Прилагается схема (кроки) места происшествия и ее описание.

14. Медицинские сведения и результаты патологоанатомических исследований.

Дается краткое описание результатов проведенных исследований.

15. Сведения о состоянии членов экипажа и других лиц при авиационном происшествии.

Дается краткое описание местонахождения членов экипажа и других лиц и полученных ими телесных повреждений.

Приводится информация о:

а) силах и перегрузках, действовавших на людей, находившихся на борту воздушного судна и при вынужденном покидании (катапультировании);

б) связи полученных телесных повреждений с особенностями конструкции кресел, элементов конструкции воздушного судна, особенностями их разрушения, со вдыханием дыма и продуктов горения, разгерметизацией кабины, вынужденным покиданием (катапультированием).

16. Сведения о действиях поисковых аварийно-спасательных и пожарных команд:

Указывается:

а) время обнаружения места авиационного происшествия;

б) время прибытия аварийно-спасательной команды на место авиационного происшествия и ее состав;

в) время эвакуации членов экипажа и других лиц, пострадавших при авиационном происшествии;

г) причины возникновения пожара и его характер;

д) время, затраченное на его ликвидацию.

Дается оценка эффективности действий поисковой, аварийно-спасательной служб и пожарных команд.

17. Краткое описание результатов испытаний и специальных исследований.

18. Информация об административной деятельности организаций, имеющих отношение к происшествию.

19. Информация об организации, использующей экспериментальное воздушное судно:

а) организационно-правовой статус;

б) структура и функции;

в) наличие нормативных документов в организации.

20. Дополнительная информация.

Приводится любая информация, необходимая для обоснования заключения о причинах происшествия и не отраженная в предыдущих разделах акта. При необходимости делаются точные ссылки на другие материалы расследования.

21. В случае использования в ходе расследования каких-либо новых методов исследования излагается их существо и указываются результаты, а также краткое обоснование причин их использования.

II. Анализ причин авиационного происшествия

1. В настоящем разделе, являющемся основным в акте расследования, излагаются все обоснования заключения о причинах авиационного происшествия.

Раздел должен содержать: