3 UN869 VTB UP26 LONLA UQ580 RIGSA/N0449F360 UQ580 GELKA Y575 JBR

4 UMMV0041 UKLV0128 LHCC0212

5 RATIN1606

6 EQPT/SFWYRGDI/C STS/09 PBN/S1 NAV/GBAS SBAS

2 120102 120324 1204060 AFL154 A319 M LHBP 2235 UUEE 0230 -

3 N0437F370 DCT NALAG Q580 RIGSA UQ580 LONLA/N0437F370 UP26 ABKOM

3 UT52 MOSON/K0804F370 A104 FK/K0804F370 DCT ATRUN DCT

3 LEMRU DCT UM DCT

4 UKLV0024 UMMV0106 UUWV0148

2 120101 120324 0030507 AFL391 A319 M UUEE 1510 ENGM 0245 -

3 K0822F360 DCT AR DCT MAKSI DCT BG R805 TU R58 NOTAR/N0442F360

3 UP607 NEBSI/N0442F360 P607 TEB N623 ESEBA

4 ULOL0041 EETT0104 ESAA0142 ENOR0229

2 120101 120111 0030507 AFL391 A319 M UUEE 1510 ENGM 0245 +

3 K0822F360 DCT AR DCT MAKSI DCT BG R805 TU R58 NOTAR/N0442F360

3 UP607 NEBSI/N0442F360 P607 TEB N623 ESEBA

4 ULOL0041 EETT0104 ESAA0142 ENOR0229

5 NOTAR1614

6 EQPT/SFWYRGDI/C TYP/B738 STS/08 PBN/S1 NAV/GBAS SBAS

9 111223 SNDR: AFL 000031

Содержание электронного файла RPL, изложенного в примере выше:

AFL11w028.rpl	- файл N 28 авиакомпании ОАО "Аэрофлот" на зимний сезон навигации 2011 года
MATMC DBE	- получатель файла - ГЦ ЕС ОрВД
RLST	- файл корректируемых ППП международных рейсов
111030 120324	- начальная и конечная дата действия сезонного расписания
1155	- порядковый (сквозной) номер файла с начала обмена с ГЦ ЕС ОрВД
AFL153	- два повторяющийся плана полета рейса AFL153 с разными периодами выполнения полетов, со знаком плюс (+), подаются (вводится) в базу данных ГЦ ЕС ОрВД
AFL154	- повторяющийся план полета рейса AFL154, со знаком минус (-), удаляется из базы данных ГЦ ЕС ОрВД
AFL391	- повторяющийся план полета рейса AFL391, со знаком минус (-), удаляется из базы данных ГЦ ЕС ОрВД
AFL391	- повторяющийся план полета рейса AFL391, со знаком плюс (+) и с измененными данными, подается (вводится) в базу данных ГЦ ЕС ОрВД
111223	- дата создания обменного файла
000031	- количество записей в файле (включая и эту запись)

Содержание электронного файла RPL, изложенного в примере выше:

AFL11w028.rpl	- файл N 28 авиакомпании ОАО "Аэрофлот" на зимний сезон навигации 2011 года
MATMC DBE	- получатель файла - ГЦ ЕС ОрВД
RLST	- файл корректируемых ППП международных рейсов
111030 1203241156	- начальная и конечная дата действия сезонного расписания- порядковый (сквозной) номер файла с начала обмена с ГЦ ЕС ОрВД
AFL153	- два повторяющийся плана полета рейса AFL153 с разными периодами выполнения полетов, со знаком плюс (+), подаются (вводится) в базу данных ГЦ ЕС ОрВД
AFL154	- повторяющийся план полета рейса AFL154, со знаком минус (-), удаляется из базы данных ГЦ ЕС ОрВД
AFL391	- повторяющийся план полета рейса AFL391, со знаком минус (-), удаляется из базы данных ГЦ ЕС ОрВД
AFL391	- повторяющийся план полета рейса AFL391, со знаком плюс (+) и с измененными данными, подается (вводится) в базу данных ГЦ ЕС ОрВД
111223	- дата создания обменного файла
000035	- количество записей в файле (включая и эту запись)

Состав
(объем) информации, включаемой в сообщения, касающиеся организации потоков воздушного движения и примеры составления указанных сообщений

1. SPS - сообщение о пропускной способности диспетчерских пунктов (секторов) включает в себя:

      ┌───────────────┐          ┌───────────────────────────────┐
      │Поле 3         │          │Поле 18                        │
    ( │Тип сообщения  │     -    │Прочая информация (при необхо- │ )
      │               │          │димости можно использовать     │
      │               │          │несколько строчек)             │
      └───────────────┘          └───────────────────────────────┘

Пример сообщения SPS:

(SPS-DATA/2903-3003

1.UIII/SEKTOR-5 20/60

2.IZMENENIE:

0200-0500 10/60

0500-0600 15/60

2300-0200 10/60

3.RMK: RLS NA REGLAMENTE NOTAM V1123/12)

Содержание примера сообщения SPS.

Сообщение касается изменения пропускной способности сектора обслуживания воздушного движения на 29 и 30 марта.

1) Сектор "Сектор 5" Иркутского РЦ ЕС ОрВД, нормативная пропускная способность которого составляет 20 воздушных судов в час.

2) Измененные показатели пропускной способности в период:

- с 02 часов 00 минут до 05 часов 00 минут УТЦ 29 марта - 10 воздушных судов в час;

- с 05 часов 00 минут до 06 часов 00 минут УТЦ 29 марта - 15 воздушных судов в час;

- с 23 часов 00 минут УТЦ 29 марта до 02 часов 00 минут УТЦ 30 марта - 10 воздушных судов в час.

3) Примечание: РЛС находится на регламенте согласно НОТАМ Ж1123/12.

2. AIM - сообщение о прогнозируемом превышении пропускной способности диспетчерских пунктов (секторов) включает в себя:

      ┌───────────────┐          ┌───────────────────────────────┐
      │Поле 3         │          │Поле 18                        │
    ( │Тип сообщения  │     -    │Прочая информация (при необхо- │ )
      │               │          │димости можно использовать     │
      │               │          │несколько строчек)             │
      └───────────────┘          └───────────────────────────────┘

Пример сообщения AIM:

(AIM-DATA/2911

UUWV/WORONEV-3 29/60

RMK/08:20-09:40 41/80