Действующий
┌─────────────────┬─────────────────────────────────────────────────────┐
│ Абрис │ Описание местоположения пункта │
└─────────────────┴─────────────────────────────────────────────────────┘
Пример. Глубина протаивания грунта 15 августа 1990 г. для центра, находящегося в северной зоне области многолетней мерзлоты, была 1,45 м. Полная глубина протаивания грунта будет равна:
Материалами для изготовления бетонных центров и реперов служат: цемент, песок, щебень (гравий) и вода.
Наилучшим цементом для изготовления бетонных центров и реперов следует считать портландцемент (ПЦ), обеспечивающий сравнительно быстрое твердение и высокую прочность бетона (табл. 2). Шлакопортландцемент и пуццолановые цементы по сравнению с портландцементом твердеют медленнее и обладают меньшей морозостойкостью, однако химически они более стойки. Не рекомендуется к использованию романцемент, дающий невысокую прочность бетона и медленно твердеющий. К числу быстротвердеющих цементов (БТЦ) относится и глиноземистый цемент: он химически стоек к агрессивным средам. Химически стойким цементом является и сульфостойкий ПЦ: он выдерживает действие морской воды и сульфатных грунтовых вод.
Марка цемента | Применение и характеристика |
| Сборные бетонные и железобетонные конструкции | |
| ПЦ | Наиболее распространенный вид цемента |
| БТЦ | То же, что и ПЦ, но более тонкого помола. Через сутки затвердевает на 80-90% своей 28-дневной прочности, химически стоек |
| ПЦ сульфатостойкий | В условиях сульфатной агрессии грунтовых вод |
| ПЦ гидрофобный | Обладает малой гигроскопичностью, хорошо сохраняется длительное время и при перевозках |
| ПЦ магнезиальный | Противопоказан при высоких грунтовых водах |
| Для сооружений, подвергающихся воздействию пресных вод | |
| ПЦ пуццолановый | Твердеет медленно, менее морозостойкий, более стоек химически, чем ПЦ |
| То же, сульфатостойкий | В условиях постоянного воздействия агрессивных (сульфатных) вод |
| Гипсошлаковый и шлаковый бесклинкерный цемент | Для наземного, подземного и подводного строительства, стойкий к воздействию сульфатных вод |
| Глиноземистый цемент | Быстросхватывающий, стоек к минерализованным водам |
| Ангидритоглиноземистый | То же |
| Романцемент | Медленно твердеющий, малопрочный, не рекомендуется для закладки знаков |
Качество бетона зависит от тщательности перемешивания как сухой бетонной смеси, так и бетонного раствора. Заполнять формы бетоном следует не позже чем через 30 мин. после его изготовления. Для приготовления бетонной смеси на базах (в стационарных условиях) можно применять бетономешалки и растворосмесители (табл. 3).
Показатель | Тип растворосмесителя | Тип передвижного растворобетонного узла (РБУ) | |||
СО-23А | СО-26 | СО-46 | |||
| Производительность, куб. м/ч | 1,2-1,5 | 2 | 2 | 4,5 | |
| Объем готового замеса, л | 65 | 65 | 65 | 165 | |
| Двигатель (тип) | АОЛ2-21-2Ф2 ру21 | Внутр. сгоран. УД-1 | АОЛ-22-4ц 2/ФЗ | Автомобильный прицеп | Тракторный прицеп 2ПТС-4М |
| Мощность, кВт | 1,5 | 1,6 | 1,5 | 11,45 | |
| Напряжение, кВт | 220/380 | - | 220/380 | 220/380 | |
| Габаритные размеры, см | 180x70x100 | 190x73x116 | 168x73x116 | 385x315x425 | |
| Масса, кг | 103,5 | 270 | 210 | 3240 | |
В стационарных условиях для уплотнения бетона при изготовлении элементов знаков можно применять вибраторы (табл. 4).
Тип вибратора | Параметры | ||
напряжение, В | наружный диаметр корпуса, мм | масса, кг | |
| Электромеханический, глубинный с гибким валом ИВ-75 | 36 | 28 | 26 |
| Со встроенным электродвигателем: | |||
| ИВ-55 | 36 | 51 | 10 |
| ИВ-78 | 36 | 50 | 9 |
| Общего назначения с круговыми колебаниями ИВ-19 | 220/380 | - | 12 |
| То же, с направленными колебаниями | - | - | 15 |
| ИВ-35 | |||
| Пневматические глубинные: | |||
| ИВ-69 | - | 28 | 3,5 |
| ИВ-14 | - | 50 | 6,5 |
| ИВ-13 | - | 34 | 3,5 |
Железобетонные пилоны для грунтовых центров и реперов изготавливают в многоячейковых (6-8) разборных опалубках, смонтированных в горизонтальном положении на одном щите, показанном на рисунке (не приводится).
Поперечное внутреннее сечение опалубки 16x16 см. Технология изготовления пилонов следующая. На дно опалубки (каждой ячейки) укладывают и утрамбовывают слой бетона толщиной не менее 2,0 см, на который кладут арматурные каркасы. Затем все пространство опалубки заполняют бетоном, который тщательно уплотняют (вибраторами) или тщательно штыкуют, утрамбовывают и выравнивают заподлицо с краями опалубки.
Для заполнения опалубки бетоном в торцевой части каждой ячейки пилонов делают отверстие диаметром 6,0 см, в которое вставляют марку.
При изготовлении бетонных якорей с выемкой для нижней части пилона в бетон, заполняющий опалубку (свежий, только что заполненный), вставляют на глубину 15 см окантованный железом на четыре грани отрезок деревянного бруска сечением 20x20x15 см.
В начале затвердения бетона этот брусок вынимают. Пилоны и якори выдерживают в тени при температуре не ниже +15 град. C в течение 10 дней; для равномерного набирания прочности бетона опалубку укрывают смоченной мешковиной, которую периодически смачивают водой.
Вынимать бетонные элементы из опалубки (или снимать опалубку при изготовлении пилонов в котлованах) следует не ранее чем через 3-5 дней после их изготовления. Изделия при этом тщательно заделываются и затираются цементным раствором (соотношение цемента и песка 1:3).
* Таблицы взяты из сб. "Механизация постройки геодезических знаков закладки реперов и центров". М.: ЦНИИГАиК, 1987.
Для защиты труб и бетона от коррозии их покрывают битумом, эпоксидной смолой, хлорвиниловой липкой лентой и другими средствами.
Эффективность битумного покрытия возможна лишь при условии тщательного удаления с поверхности трубы ржавчины, жировых пятен в результате механической или химической очистки. Механическая очистка осуществляется с помощью пескоструйного аппарата, стальных щеток, скребков и т.п. Химическая очистка состоит в погружении труб в раствор серной (15-20%), соляной (10-12%) или фосфорной (10-15%) кислоты с последующей промывкой водой и нейтрализацией 5% раствором кальцинированной воды.
Перед нанесением битума труба грунтуется раствором одной части битума в трех частях бензина. Битум (желательно марки III) растворяют в бензине до текучего состояния и наносят на поверхность трубы. После нанесения первого слоя (толщиной 1-1,5 мм) и его затвердения наносят второй слой и сразу же трубу обертывают крафт-бумагой. В грунте с повышенной минерализацией грунтовых вод количество слоев доводят до трех.