первой, второй и третьей - при нагрузке трансформатора более 75% номинального тока.

При небольшом количестве охладителей число групп может быть сокращено.

Электродвигатели вентиляторов должны работать только при температуре верхних слоев масла в баке более 40°С группами в зависимости от нагрузки трансформатора.

(Измененная редакция, Изм. N 4).

3.6.3.4. В системах охлаждения видов Ц и НЦ циркуляция воды через маслоохладители должна автоматически осуществляться после включения рабочих электронасосов циркуляции масла и отключаться при снижении температуры верхних слоев масла в баке ниже 15°С или при снятии напряжения.

3.6.3.5. Автоматическое управление систем охлаждения видов ДЦ, НДЦ, Ц и НЦ должно обеспечивать выдачу сигналов для осуществления следующей сигнализации:

а) о включении системы охлаждения:

при включении пускового электронасоса;

при включении рабочих электронасосов;

б) о неисправности системы охлаждения:

при аварийном отключении пускового электронасоса;

при аварийном отключении любого рабочего электронасоса;

при аварийном отключении резервного электронасоса;

при включении резервного электронасоса;

при неотключении пускового электронасоса при работающих рабочих электронасосах;

при включении резервного источника питания системы охлаждения;

в) об отключении системы охлаждения:

при отключении рабочего и резервного источников питания системы охлаждения;

при отключении пускового и всех рабочих электронасосов;

г) о включении и отключении нагревателя (для систем охлаждения видов ДЦ и НДЦ).

3.6.4. Указания о работе трансформаторов при прекращении функционирования системы охлаждения должны быть изложены в эксплуатационной документации.

3.6.5. Вводные аппараты защиты от токов короткого замыкания шкафов автоматического управления системой охлаждения должны быть стойкими к действию токов сквозного короткого замыкания со значением амплитудного тока 16 кА.

3.6.6. (Исключен, Изм. N 1).

3.6.7. Системы охлаждения должны допускать ручное управление.

3.7. Требования к защитным покрытиям

3.7.1. Для масляных трансформаторов металлические поверхности элементов активной части, внутренние поверхности бака, расширителя и защитного устройства (выхлопной трубы) должны иметь маслостойкое покрытие, защищающее масло от контакта с ними и не оказывающее вредного влияния на масло.

Допускается не защищать покрытием торцевые поверхности магнитной системы, магнитные экраны, алюминиевые шины, детали переключающих устройств, крепежные детали, а также другие детали и составные части активной части, не оказывающие активного каталитического воздействия на масло.

3.7.2. Охладители систем охлаждения должны быть очищенными и промытыми трансформаторным маслом.

Трубы маслопроводов систем охлаждения, соединяющие бак трансформатора с охладителями, должны быть коррозионно-стойкими и маслостойкими или иметь коррозионно-стойкое и маслостойкое внутреннее покрытие.

(Измененная редакция, Изм. N 1, 4).

3.7.3. Для трансформаторов с негорючим жидким диэлектриком и масляных трансформаторов с гофрированными баками требования защиты внутренних поверхностей должны быть указаны в стандартах или технических условиях на эти трансформаторы.

3.7.4. Наружные поверхности трансформатора из некоррозионно-стойких материалов должны иметь стойкие к атмосферным воздействиям покрытия. Применяемые для этих целей лакокрасочные покрытия должны быть серого, светло-серого или темно-серого цветов.

Для сухих трансформаторов требования к цвету покрытий наружных поверхностей должны быть указаны в технических условиях на эти трансформаторы.

Поверхности резьбовых соединений, деталей сочленения бака с транспортером сочлененного типа, поверхности катания катков, поверхности заземления допускается не защищать покрытиями. В этом случае указанные поверхности подлежат консервации.

(Измененная редакция, Изм. N 1, 4).

3.7.5. Трансформаторы для КТП мощностью св. 250  и КРУ должны быть окрашены в один цвет с их шкафами.

(Измененная редакция, Изм. N 3).

3.8. Требования к заземлению

3.8.1. Заземление баков трансформаторов должно быть выполнено в соответствии с требованиями ГОСТ 12.2.007.0 со следующими дополнениями:

при применении для заземления резьбового соединения диаметр резьбы должен быть М12 для трансформаторов мощностью 25  и более и М8 - для трансформаторов мощностью менее 25  ;

поверхность заземляющего контакта должна быть достаточной для присоединения стальной шины сечением не менее  мм;

заземляющий контакт должен быть расположен в доступном месте внизу бака на стороне НН, а в трансформаторах с охлаждением вида С - в доступном месте остова.

3.8.2. Магнитная система трансформатора и массивные металлические конструктивные элементы должны иметь надежное металлическое соединение с баком.

3.9. Требования к нагрузке и внешним механическим воздействиям

3.9.1. Для сухих трансформаторов с изоляцией классов нагревостойкости F, Н, С по ГОСТ 8865, предназначенных для работы на высоте, превышающей 1000 м (но не более 3500 м) над уровнем моря, номинальная мощность должна быть снижена в зависимости от высоты установки и указана в стандартах или технических условиях на эти трансформаторы.

Для остальных трансформаторов, предназначенных для работы на высоте, превышающей 1000 м (но не более 3500 м) над уровнем моря, номинальная мощность должна быть сохранена независимо от высоты установки.

3.9.2. Мощность обмоток на всех ответвлениях должна быть номинальной, кроме отрицательных ответвлений обмоток ниже минус 5% номинального напряжения.

При работе на ответвлениях ниже минус 5% номинального напряжения мощность обмотки должна соответствовать неизменному для всех этих ступеней току, равному номинальному току ответвления минус 5%, а при отсутствии такого ответвления ближайшему большему току (например, при диапазоне - номинальному току ответвления минус ).

3.9.3. Масляные трансформаторы и трансформаторы с негорючим жидким диэлектриком должны быть рассчитаны на следующие продолжительные режимы работы.

3.9.3.1. Для всех трансформаторов - на продолжительную нагрузку одной или двух обмоток током, превышающим на 5% номинальный ток ответвления, на которое включена соответствующая обмотка, если напряжение ни на одной из обмоток не превышает номинального напряжения соответствующего ответвления. При этом ток нагрузки не должен превышать 1,05 номинального тока обмотки, в автотрансформаторе ток в общей обмотке не должен превышать наибольший длительно допустимый ток этой обмотки, а мощность трансформатора не должна быть более номинальной.