Действующий
┌───────────────────────────────────┬──────┬───────┬────────┬───────────┐
│Синхронная частота вращения│ 50 │ 25 │ 16,7 │12,5 и ниже│
│электродвигателя, Гц │ │ │ │ │
├───────────────────────────────────┼──────┼───────┼────────┼───────────┤
│Допустимая вибрация, мкм │ 50 │ 100 │ 130 │ 160│
└───────────────────────────────────┴──────┴───────┴────────┴───────────┘
8. Измерение разбега ротора в осевом направлении. Производится для электродвигателей, имеющих подшипники скольжения. Осевой бег не должен превышать 2-4 мм.
9. Испытание воздухоохладителя гидравлическим давлением. Производится избыточным гидравлическим давлением 0,2-0,25 МПа (2-2,5 кгс/см2). Продолжительность испытания 10 мин. При этом должно наблюдаться снижение давления или утечки жидкости, применяемой при испытании.
10. Проверка работы электродвигателя на холостом ходу или с ненагруженным механизмом. Продолжительность проверки не менее 1 ч.
11. Проверка работы электродвигателя под нагрузкой. Производится при нагрузке, обеспечиваемой технологическим оборудованием к моменту сдачи в эксплуатацию. При этом для электродвигателя с регулируемой частотой вращения определяются пределы регулирования.
┌────────────────┬──────────────────────────────────────────────────────┐
│ Номинальный │ Зазор, мм, при частоте вращения, Гц │
│диаметр вала, мм│ │
│ ├──────────────────┬─────────────────┬─────────────────┤
│ │ Менее 16,7 │ 16,7-25 │ более 25 │
├────────────────┼──────────────────┼─────────────────┼─────────────────┤
│ 18-30 │ 0,040-0,093 │ 0,060-0,130 │ 0,140-0,280 │
├────────────────┼──────────────────┼─────────────────┼─────────────────┤
│ 30-50 │ 0,050-0,112 │ 0,075-0,160 │ 0,170-0,340 │
├────────────────┼──────────────────┼─────────────────┼─────────────────┤
│ 50-80 │ 0,065-0,135 │ 0,095-0,195 │ 0,200-0,400 │
├────────────────┼──────────────────┼─────────────────┼─────────────────┤
│ 80-120 │ 0,080-0,160 │ 0,120-0,235 │ 0,230-0,460 │
├────────────────┼──────────────────┼─────────────────┼─────────────────┤
│ 120-180 │ 0,100-0,195 │ 0,150-0,285 │ 0,260-0,580 │
├────────────────┼──────────────────┼─────────────────┼─────────────────┤
│ 180-260 │ 0,120-0,225 │ 0,180-0,300 │ 0,300-0,600 │
├────────────────┼──────────────────┼─────────────────┼─────────────────┤
│ 260-360 │ 0,140-0,250 │ 0,210-0,380 │ 0,340-0,680 │
├────────────────┼──────────────────┼─────────────────┼─────────────────┤
│ 360-500 │ 0,170-0,305 │ 0,250-0,440 │ 0,380-0,760 │
└────────────────┴──────────────────┴─────────────────┴─────────────────┘
Силовые трансформаторы, автотрансформаторы, масляные реакторы и заземляющие дугогасящие реакторы (дугогасящие катушки)
Маслонаполненные трансформаторы мощностью более 1,6 MB х А, а также ответственные трансформаторы собственных нужд электростанций независимо от мощности испытываются в полном объеме, предусмотренном настоящим параграфом.
1. Определение условий включения трансформаторов. Следует производить в соответствии с инструкцией "Трансформаторы силовые. Транспортирование, разгрузка, хранение, монтаж и ввод в эксплуатацию" (РД 16.363-87).
2. Измерение характеристик изоляции. Допустимые значения сопротивления изоляции R_60, коэффициент абсорбции R_60/R_15, тангенс угла диэлектрических потерь и отношения С_2/С_50 и дельта С/С регламентируются инструкцией по п.1.
а) изоляции обмоток вместе с вводами. Испытательные напряжения приведены в табл.1.8.11. Продолжительность приложения нормированного испытательного напряжения 1 мин.
Испытание повышенным напряжением промышленной частоты изоляции обмоток маслонаполненных трансформаторов при вводе в эксплуатацию не обязательно.
Испытание повышенным напряжением промышленной частоты изоляции обмоток сухих трансформаторов обязательно и производится по нормам табл.1.8.11 для аппаратов с облегченной изоляцией.
Импортные трансформаторы разрешается испытывать напряжениями, указанными в табл.1.8.11, лишь в тех случаях, если они не превышают напряжения, которым данный трансформатор был испытан на заводе.
Таблица 1.8.11. Испытательное напряжение промышленной частоты внутренней изоляции силовых маслонаполненных трансформаторов и реакторов с нормальной изоляцией и трансформаторов с облегченной изоляцией (сухих и маслонаполненных)
┌──────────┬────────────────────────┬───────────┬───────────────────────┐
│ Класс │Испытательное напряжение│ Класс │ Испытательное │
│напряжения│по отношению к корпусу и│напряжения │напряжение по отношению│
│ обмотки, │другим обмоткам, кВ, для│обмотки, кВ│ к корпусу и другим │
│ кВ │ изоляции │ │ обмоткам, кВ, для │
│ │ │ │ изоляции │
│ ├───────────┬────────────┤ ├───────────┬───────────┤
│ │нормальной │облегченной │ │нормальной │облегченной│
├──────────┼───────────┼────────────┼───────────┼───────────┼───────────┤
│ До 0,69 │ 4,5 │ 2,7 │ 35 │ 76,5 │ - │
├──────────┼───────────┼────────────┼───────────┼───────────┼───────────┤
│ 3 │ 16,2 │ 9 │ 110 │ 180 │ - │
├──────────┼───────────┼────────────┼───────────┼───────────┼───────────┤
│ 6 │ 22,5 │ 15,4 │ 150 │ 207 │ - │
├──────────┼───────────┼────────────┼───────────┼───────────┼───────────┤
│ 10 │ 31,5 │ 21,6 │ 220 │ 292,5 │ - │
├──────────┼───────────┼────────────┼───────────┼───────────┼───────────┤
│ 15 │ 40,5 │ 33,3 │ 330 │ 414 │ - │
├──────────┼───────────┼────────────┼───────────┼───────────┼───────────┤
│ 20 │ 49,5 │ - │ 500 │ 612 │ - │
└──────────┴───────────┴────────────┴───────────┴───────────┴───────────┘
Изоляция импортных трансформаторов, которую поставщик испытал напряжением ниже указанного в ГОСТ 18472-88, испытывается напряжением, значение которого устанавливается в каждом случае особо.
Испытательное напряжение заземляющих реакторов на напряжение до 35 кВ аналогично приведенным для трансформаторов соответствующего класса.
Изоляция линейного вывода обмотки трансформаторов классов напряжения 110 кВ и выше, имеющих неполную изоляцию нейтрали (испытательное напряжение 85 и 100 кВ), испытывается только индуктированным напряжением, а изоляция нейтрали - приложенным напряжением;
б) изоляции доступных стяжных шпилек, прессующих колец и ярмовых балок. Испытание следует производить в случае осмотра активной части. Испытательное напряжение 1-2 кВ. Продолжительность приложения нормированного испытательного напряжения 1 мин.
4. Измерение сопротивления обмоток постоянному току. Производится на всех ответвлениях, если для этого не потребуется выемки сердечника. Сопротивление должно отличаться не более чем на 2% от сопротивления, полученного на таком же ответвлении других фаз, или от данных завода-изготовителя.
5. Проверка коэффициента трансформации. Производится на всех ступенях переключения. Коэффициент трансформации должен отличаться не более чем на 2% от значений, полученных на том же ответвлении на других фазах, или от данных завода-изготовителя. Для трансформаторов с РПН разница между коэффициентами трансформации не должна превышать значения ступени регулирования.
6. Проверка группы соединения трехфазных трансформаторов и полярности выводов однофазных трансформаторов. Производится при монтаже, если отсутствуют паспортные данные или есть сомнения в достоверности этих данных. Группа соединений должна соответствовать паспортным данным и обозначениям на щитке.
б) при малом напряжении. Измерение производится с приведением потерь к номинальному напряжению или без приведения (метод сравнения).
8. Проверка работы переключающего устройства и снятие круговой диаграммы. Снятие круговой диаграммы следует производить на всех положениях переключателя. Круговая диаграмма не должна отличаться от снятой на заводе-изготовителе. Проверку срабатывания переключающего устройства и давления контактов следует производить согласно заводским инструкциям.
9. Испытание бака с радиаторами гидравлическим давлением. Производится гидравлическим давлением столба масла, высота которого над уровнем заполненного расширителя принимается: для трубчатых и гладких баков 0,6 м; для баков волнистых, радиаторных или с охладителями 0,3 м.
Продолжительность испытания 3 ч при температуре масла не ниже +10°С. При испытании не должно наблюдаться течи масла.
10. Проверка системы охлаждения. Режим пуска и работы охлаждающих устройств должен соответствовать инструкции завода-изготовителя.
11. Проверка состояния силикагеля. Индикаторный силикагель должен иметь равномерную голубую окраску зерен. Изменение цвета свидетельствует об увлажнении силикагеля.
13. Испытание трансформаторного масла. Свежее масло перед заливкой вновь вводимых трансформаторов, прибывающих без масла, должно быть испытано по показателям п.1, 2, 4-12 табл.1.8.38.
Из трансформаторов, транспортируемых без масла, до начала монтажа следует произвести отбор пробы остатков масла (со дна).
Электрическая прочность остатков масла в трансформаторах напряжением 110-220 кВ должна быть не ниже 35 кВ и в трансформаторах напряжением 330-500 кВ - не ниже 45 кВ.
Масло из трансформаторов напряжением 110 кВ и выше, транспортируемых с маслом, до начала монтажа испытывается по показателям п.1-6 и 12 табл.1.8.38.
Испытание масла из трансформаторов с массой масла более 1 т, прибывающих с маслом, при отсутствии заводского протокола испытания масла перед включением в работу производится по показателям п.1-11 табл.1.8.38, а масла из трансформаторов напряжением 110 кВ и выше, кроме того, по п. 12 табл. 1.8.38.
Испытание масла, залитого в трансформатор, перед включением его под напряжение после монтажа производится по показателям п.1-6 табл.1.8.38.
При испытании масла из трансформаторов напряжением 110 кВ и выше по показателям п.1-6 табл.1.8.38 следует производить и измерение тангенса угла диэлектрических потерь масла. Измерение тангенса угла диэлектрических потерь масла следует производить также у трансформаторов, имеющих повышенное значение тангенса угла диэлектрических потерь изоляции.
Масло из трансформаторов I и II габаритов, прибывающих на монтаж заполненными маслом, при наличии удовлетворяющих нормам показателей заводского испытания, проведенного не более чем за 6 мес до включения трансформатора в работу, разрешается испытывать только по показателям п.1 и 2 табл.1.8.38.
14. Испытание включением толчком на номинальное напряжение. В процессе 3-5-кратного включения трансформатора на номинальное напряжение не должны иметь место явления, указывающие на неудовлетворительное состояние трансформатора.