Проверка стабильности фотометрических характеристик фар при их эксплуатации

Испытания фар в сборе

После измерения фотометрических величин в соответствии с требованиями настоящих Правил в точке максимальной освещенности Е_max для луча дальнего света и в точках HV, 50 R, В 50 L (или HV, 50 L, В 50 R для фар, предназначенных для левостороннего движения) для луча ближнего света, проводят испытания образца фары в сборе на стабильность фотометрических характеристик при эксплуатации. Под "фарой в сборе" понимают сам комплект фары и все окружающие ее части корпуса и лампы, которые могут оказать воздействие на ее способность теплового рассеивания.

1. Проверка стабильности фотометрических характеристик

Проверку проводят в сухую и спокойную погоду при температуре окружающего воздуха (23 +- 5)°С. Фары в сборе монтируют на основании, так как они должны быть правильно установлены на транспортном средстве.

1.1. Чистая фара

Фару включают на 12 ч в соответствии с требованиями 1.1.1 и проверяют в соответствии с требованиями 1.1.2.

1.1.1 Процедура испытания

Фару включают, и она находится во включенном состоянии в течение указанного периода времени так, чтобы:

1.1.1.1

a) в случае официального утверждения только одного огня (дальнего или ближнего света) соответствующая нить накала находилась во включенном состоянии в течение предписанного времени*(1).

b) в случае совмещенных огней ближнего и дальнего света (двойная лампа накаливания или две лампы накаливания):

если податель заявки указывает, что в фаре предусматривается одновременное использование не более одной нити накала*(2), то

испытание проводят в соответствии с этим условием, включая каждый указанный источник света последовательно на половину времени, указанного в 1.1;

во всех остальных случаях*(1), *(2) фару подвергают испытанию по следующему циклу в течение указанного времени:

нить накала огня ближнего света находится во включенном состоянии в течение 15 мин;

все нити накала находятся во включенном состоянии в течение 5 мин;

c) в случае сгруппированных огней все отдельные огни включают одновременно на время, указанное для отдельных огней:

с учетом дополнительного использования совмещенных огней;

в соответствии со спецификациями предприятия-изготовителя.

1.1.1.2 Напряжение при испытании

Устанавливают такое напряжение, которое обеспечивает мощность, превышающую на 15% номинальную мощность, указанную в Правилах для ламп накаливания (Правила ЕЭК ООН N 37), работающих при номинальном напряжении 6 или 12 В, и на 26% больше мощности, указанной для ламп накаливания на 24 В.

Применяемая мощность во всех случаях должна соответствовать указанному на лампе накаливания значению для номинального напряжения 12 В, за исключением тех случаев, когда в заявке на официальное утверждение указывается, что данная фара может использоваться при другом напряжении. В последнем случае испытание проводят с использованием лампы накаливания, мощность которой является максимально допустимой.

1.1.2 Результаты испытания

1.1.2.1 Внешний осмотр

После выдерживания фары при температуре окружающей среды рассеиватели фары и наружные рассеиватели, если таковые имеются, протирают чистой влажной хлопчатобумажной тканью. Затем фару подвергают визуальному осмотру; наличие какого-либо искажения, деформации, трещин или изменения цвета как рассеивателей фары, так и наружных рассеивателей, если таковые имеются, недопустимо.

1.1.2.2 Фотометрическое испытание

В соответствии с положениями настоящих Правил фотометрические характеристики проверяют в следующих точках:

Луч ближнего света:

50 R - В 50 L - HV - для фар, отрегулированных для правостороннего движения;

50 L - В 50 R - HV - для фар, отрегулированных для левостороннего движения.

Луч дальнего света:

Точка E_max

Допускается дополнительная регулировка фары в целях компенсации каких-либо механических деформаций основания фары, вызванных нагревом (изменение линии светотеневой границы определяется требованиями раздела 2 настоящего приложения). Между фотометрическими характеристиками и значениями, измеренными до начала испытания, допускается отклонение в 10%, включающее погрешность при фотометрическом измерении.

1.2. Грязная фара

После испытания в соответствии с требованиями 1.1 фару включают на 1 ч в соответствии с 1.1.1 после ее подготовки в соответствии с требованиями 1.2.1 и проверки в соответствии с требованиями 1.1.2.

1.2.1 Подготовка фары

1.2.1.1 Испытательная смесь

1.2.1.1.1 Для фары с внешним рассеивателем из стекла:

смесь воды и загрязняющего вещества, наносимая на фару, состоит из:

9 частей по весу силикатного песка, размер частиц которого составляет 0-100 мкм;

1 части по весу угольной пыли органического происхождения (буковая древесина), размер частиц которой составляет 0-100 мкм;

0,2 части по весу NaCMC*(3) и соответствующего количества дистиллированной воды, проводимость которой <= 1 мСм/м.

Вышеуказанная смесь должна быть готова не ранее чем за 14 дней до испытания.

1.2.1.1.2 Для фары с внешним рассеивателем из пластического материала: смесь воды и загрязняющего вещества, наносимая на фару, состоит из:

9 частей по весу силикатного песка, размер частиц которого составляет 0-100 мкм;

1 части по весу угольной пыли органического происхождения (буковая древесина), размер частиц которой составляет 0-100 мкм);

0,2 части по весу NaCMC*(3);

13 частей по весу дистиллированной воды, проводимость которой <= 1 мСм/м, и