Действующий
| 10. | Соответствие производства |
| 10.1 | Передние противотуманные фары, официально утвержденные на основании настоящих Правил, изготавливаются таким образом, чтобы они соответствовали официально утвержденному типу и удовлетворяли требованиям, изложенным в пунктах 6 и 7 настоящих Правил и в приложении 7. |
| 10.2 | Для проверки соблюдения требований пункта 10.1 осуществляют надлежащий контроль за производством. |
| 10.3 | Держатель официального утверждения должен, в частности: |
| 10.3.1 | обеспечивать наличие процедур эффективного контроля за качеством продукции; |
| 10.3.2 | иметь доступ к контрольному оборудованию, необходимому для проверки соответствия каждому официально утвержденному типу; |
| 10.3.3 | обеспечивать регистрацию данных о результатах испытаний и хранение связанных с этим документов в течение периода, определяемого по согласованию с административной службой; |
| 10.3.4 | анализировать результаты каждого типа испытаний для проверки и обеспечения стабильности характеристик продукции с учетом отклонений, допускаемых в промышленном производстве; |
| 10.3.5 | обеспечивать, чтобы по каждому типу продукции проводились по крайней мере те испытания, которые предусмотрены в приложении 7 к настоящим Правилам, с допустимыми отклонениями, установленными в приложении 2 к настоящим Правилам; |
| 10.3.6 | в случае выявления несоответствия отобранных образцов в ходе предусмотренного типа испытания обеспечивать проведение повторного отбора образцов и повторных испытаний. В этой связи принимают все необходимые меры для восстановления соответствия данного производства. |
| 10.4 | Компетентный орган, предоставивший официальное утверждение типа, может в любое время проверить методы контроля за соответствием производства, применяемые в отношении каждой производственной единицы. |
| 10.4.1 | В ходе каждой проверки инспектору представляют протоколы испытаний и производственные журналы технического контроля. |
| 10.4.2 | Инспектор может произвольно отбирать образцы для их испытания в лаборатории изготовителя. Минимальное количество образцов может быть определено в зависимости от результатов проверок, проведенных самим изготовителем. |
| 10.4.3 | Если уровень качества является неудовлетворительным или если представляется необходимым проверить действительность испытаний, проведенных в порядке применения пункта 10.4.2, то инспектор отбирает образцы для их направления технической службе, которая проводила испытания для официального утверждения типа, с использованием критериев, изложенных в приложении 7 к настоящим Правилам, и допустимых отклонений, установленных в приложении 2 к настоящим Правилам. |
| 10.4.4 | Компетентный орган может проводить любое испытание, предписываемое настоящими Правилами. Эти испытания проводят на произвольно отобранных образцах без ущерба для обязательств изготовителя в отношении поставок и в соответствии с критериями, изложенными в приложении 7 к настоящим Правилам, при допустимых отклонениях, установленных в приложении 2 к настоящим Правилам. |
| 10.4.5 | Компетентный орган стремится обеспечить проведение проверок с периодичностью один раз в два года. Однако этот вопрос решается по усмотрению компетентного органа и с учетом его уверенности в действенности мероприятий по обеспечению эффективного контроля за соответствием производства. В случае получения отрицательных результатов компетентный орган обеспечивает принятие всех необходимых мер для скорейшего восстановления соответствия производства. |
| 10.5 | Передние противотуманные фары с явными неисправностями не учитываются. |
| 11. | Санкции, налагаемые за несоответствие производства |
| 11.1 | Официальное утверждение типа передней противотуманной фары, предоставленное на основании настоящих Правил, может быть отменено, если не соблюдаются указанные выше условия или если передняя противотуманная фара с нанесенным на нее знаком официального утверждения не соответствует официально утвержденному типу. |
| 11.2 | Если какая-либо Договаривающаяся сторона Соглашения, применяющая настоящие Правила, отменяет предоставленное ею ранее официальное утверждение, она немедленно сообщает об этом другим Договаривающимся сторонам, применяющим настоящие Правила, посредством карточки сообщения, соответствующей образцу, приведенному в приложении 1 к настоящим Правилам. |
| 12. | Окончательное прекращение производства |
| Если держатель официального утверждения полностью прекращает производство передней противотуманной фары, официально утвержденной на основании настоящих Правил, он информирует об этом компетентный орган, предоставивший официальное утверждение. По получении соответствующего сообщения данный компетентный орган информирует об этом другие Стороны Соглашения 1958 года, применяющие настоящие Правила, посредством карточки сообщения, соответствующей образцу, приведенному в приложении 1 к настоящим Правилам. |
| 13. | Названия и адреса технических служб, уполномоченных проводить испытания для официального утверждения, и органов, предоставляющих официальное утверждение типа |
| Стороны Соглашения 1958 года, применяющие настоящие Правила, сообщают Секретариату Организации Объединенных Наций названия и адреса технических служб, уполномоченных проводить испытания для официального утверждения, а также компетентных органов, которые предоставляют официальное утверждение и которым следует направлять выдаваемые в других странах регистрационные карточки официального утверждения, распространения официального утверждения, отказа в официальном утверждении, отмены официального утверждения или окончательного прекращения производства. | |
| 14. | Переходные положения |
| 14.1 | После вступления в силу поправок серии 04 (9 декабря 2010 года) ни одна Договаривающаяся сторона, применяющая настоящие Правила, не отказывает в предоставлении официальных утверждений типа ЕЭК ООН на основании настоящих Правил с внесенными в них поправками серии 04 |
| 14.2 | После вступления в силу дополнения 2 к поправкам серии 04 Договаривающиеся стороны, применяющие настоящие Правила, отказывают в предоставлении официальных утверждений для новых типов передних противотуманных фар класса В. Однако Договаривающиеся стороны, применяющие настоящие Правила, продолжают предоставлять официальные утверждения в отношении передних противотуманных фар класса В на основании поправок серий 02 и 03 при условии, что эти противотуманные фары предназначены только для установки на эксплуатируемых транспортных средствах в качестве замены. |
| 14.3 | До истечения 60 месяцев с даты вступления в силу поправок серии 04 (9 декабря 2015 года) в отношении изменений, внесенных на основании поправок серии 04 в связи с фотометрическими испытаниями при контрольном световом потоке (приблизительно 13,2 вольта), и для того, чтобы технические службы могли обновлять свое испытательное оборудование, ни одна Договаривающаяся сторона, применяющая настоящие Правила, не отказывает в предоставлении официальных утверждений на основании настоящих Правил с внесенными в них поправками серии 04 в случае использования существующего испытательного оборудования с приемлемым преобразованием значений в соответствии с требованиями органа, ответственного за официальное утверждение типа. |
| 14.4 | Существующие официальные утверждения для передних противотуманных фар, уже предоставленные на основании предыдущих серий поправок к настоящим Правилам, остаются в силе в течение неопределенного периода времени. |
| 14.5 | По истечении 60 месяцев с даты вступления в силу поправок серии 03 (11 июля 2013 года) Договаривающиеся стороны, применяющие настоящие Правила, отказывают в распространении любых официальных утверждений в отношении всех передних противотуманных фар класса В, за исключением тех, которые предназначены для установки на эксплуатируемых транспортных средствах в качестве замены. Договаривающиеся стороны, применяющие настоящие Правила, продолжают предоставлять распространения официальных утверждений в отношении всех передних противотуманных фар класса F3. |
* Добавление 18 к Соглашению о принятии единообразных технических предписаний для колесных транспортных средств, предметов оборудования и частей, которые могут быть установлены и/или использованы на колесных транспортных средствах, и об условиях взаимного признания официальных утверждений, выдаваемых на основе этих предписаний (Женева 20 марта 1958 г.)
*(1) Никакие положения настоящих Правил не препятствуют какой-либо Стороне Соглашения, применяющей настоящие Правила, запрещать установку передней противотуманной фары с рассеивателем из пластического материала, официально утвержденной на основании настоящих Правил, в сочетании с механическим приспособлением для очистки фар (со стеклоочистителями).
*(2) Согласно определениям, содержащимся в Сводной резолюции о конструкции транспортных средств (СР.3) (документ ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.2, пункт 2).
*(3) Если рассеиватель не может быть отделен от корпуса передней противотуманной фары, то достаточно предусмотреть такое место на рассеивателе или на корпусе.
*(4) Отличительные номера Договаривающихся сторон Соглашения 1958 года воспроизведены в приложении 3 к Сводной резолюции о конструкции транспортных средств (СР.3) (документ ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.2).
*(5) Соблюдение требований в отношении электромагнитной совместимости зависит от типа транспортного средства.
*(6) Порядок такого определения будет указан в соответствующей рекомендации для административных органов.
| 1. | В случае передних противотуманных фар класса В: |
| 1.1 | при проверке фотометрических характеристик любой произвольно выбранной передней противотуманной фары, оснащенной стандартной лампой накаливания, ни одно из измеренных значений не может отличаться в неблагоприятную сторону более чем на 20% от тех значений, которые предписаны в настоящих Правилах; |
| 1.2 | для периодических отчетов показания ограничиваются точками В50*, а также левым и правым нижними углами зоны D (см. рис. 2 в приложении 4). |
| 2. | В случае передних противотуманных фар класса F3: |
| 2.1 | при проверке фотометрических характеристик любой произвольно выбранной передней противотуманной фары в соответствии с пунктом 6.4 настоящих Правил ни одно из измеренных значений силы света не может отличаться в неблагоприятную сторону более чем на 20%; |
| 2.2 | для измеренных значений в таблице согласно пункту 6.4.3 настоящих Правил соответствующие максимальные отклонения могут составлять: |
| Определенные линии или зоны | Вертикальное положение*выше h: +ниже h: - | Горизонтальное положение*слева от v: -справа от v: + | Сила света (в кд) | Точки, в которых должно быть обеспечено соответствие предписаниям | ||
| Эквивалент 20% | Эквивалент 30% | |||||
| Точка 1, 2** | +60° |  | макс. 115 | макс. 130 | Все точки | |
| Точка 3, 4** | +40° |  | ||||
| Точка 5, 6** | +30° |  | ||||
| Точка 7,10** | +20° |  | ||||
| Точка 8, 9** | +20° |  | ||||
| Линия 1** | +8° | от -26° до +26° | макс. 160 | макс. 170 | Вся линия | |
| Линия 2** | +4° | от -26° до +26° | макс. 180 | макс. 195 | Вся линия | |
| Линия 3 | +2° | от -26° до +26° | макс. 295 | макс. 320 | Вся линия | |
| Линия 4 | +1° | от -26° до +26° | макс. 435 | макс. 470 | Вся линия | |
| Линия 5 | 0° | от -10° до +10° | макс. 585 | макс. 630 | Вся линия | |
| Линия 6*** | -2,5° | от 5° вовнутрь до 10° наружу | мин. 2 160 | мин. 1 890 | Вся линия | |
| Линия 8, лев. и прав.*** | от -1,5° до -3,5° | -22° и +22° | мин. 880 | мин. 770 | Одна или более точек | |
| Линия 9, лев. и прав.*** | от -1,5° до -4,5° | -35° и +35° | мин. 360 | мин. 315 | Одна или более точек | |
| Зона D | от -1,5° до -3,5° | от -10° до +10° | макс. 14 400 | макс. 15 600 | Вся зона | |
| 2.3 | для периодических отчетов фотометрические измерения в целях проверки соответствия должны давать данные по крайней мере в отношении точек 8 и 9, максимальное значение на линиях 1 и 5 и минимальное значение на линиях 6, 8 и 9, как указано в пункте 6.4.3 настоящих Правил. |
| Устройство, на котором проставлен приведенный выше знак официального утверждения, представляет собой противотуманную фару класса "В", официально утвержденную в Германии (Е1) под номером 221 в соответствии с Правилами N 19. | |
| Номер, помещенный около условного обозначения "В", указывает, что официальное утверждение предоставлено в соответствии с требованиями Правил N 19 с внесенными в них поправками серии 04. | |
| Приведенный на рис. 1 знак указывает, что устройство представляет собой переднюю противотуманную фару, которая может включаться одновременно с любым другим огнем, с которым она может быть совмещена. |
| Приведенный на рис. 2а и 2b знак указывает, что устройство представляет собой переднюю противотуманную фару, официально утвержденную во Франции (Е2) под номером 222 в соответствии с Правилами N 19, которая имеет рассеиватель из пластического материала, и что оно не может включаться одновременно с каким-либо другим огнем, с которым оно может быть совмещено. | |
| Примечание: номер официального утверждения и дополнительные обозначения проставляются вблизи круга и должны располагаться над или под буквой "Е" либо справа или слева от этой буквы. Цифры номера официального утверждения должны располагаться с той же стороны по отношению к букве "Е" и быть ориентированы в том же направлении. Следует избегать использования римских цифр для номеров официального утверждения, с тем чтобы их нельзя было перепутать с другими обозначениями. |
| Вертикальная и горизонтальная линии служат для схематического обозначения формы устройства световой сигнализации. Они не являются частью знака официального утверждения. | |
| На устройствах, изображенных в качестве образца A и образца B на рис. 3, проставлены знаки официального утверждения для противотуманной фары, официально утвержденной в Италии (Е3) под номером 17120 в соответствии с Правилами N 19. | |
| На устройствах, изображенных в качестве образца C и образца D на рис. 3, проставлены знаки официального утверждения для противотуманной фары, официально утвержденной в Нидерландах (Е4) под номером 17122 в соответствии с Правилами N 19. | |
| Примечание: четыре примера, приведенные на рис. 3, соответствуют устройству освещения, на которое нанесен знак официального утверждения, касающийся: | |
| подфарника, официально утвержденного в соответствии с поправками серии 02 к Правилам N 7; | |
| фары с пучком ближнего света, предназначенным для право- и левостороннего движения, и пучком дальнего света с максимальной силой света в пределах 86 250-101 250 кд (обозначено номером 30), официально утвержденной в соответствии с поправками серии 00 к Правилам N 112 и оснащенной рассеивателем из пластического материала; | |
| передней противотуманной фары, официально утвержденной в соответствии с поправками серии 04 к Правилам N 19 и оснащенной рассеивателем из пластического материала; | |
| переднего указателя поворота категории 1а, официально утвержденного в соответствии с поправками серии 02 к Правилам N 6. |
| Пример, приведенный на рис. 4, соответствует маркировке рассеивателя из пластического материала, предназначенного для использования с различными типами фар, а именно: | |
| либо: | |
| с фарой с пучком ближнего света, предназначенным для право- и левостороннего движения, и пучком дальнего света с максимальной силой света в пределах 86 250-101 250 кд, официально утвержденной в Швеции (Е5) в соответствии с требованиями Правил N 112 с внесенными в них поправками серии 00, которая совмещена с передней противотуманной фарой, официально утвержденной в соответствии с поправками серии 04 к Правилам N 19; | |
| либо: | |
| с фарой с пучком ближнего света, предназначенным для право- и левостороннего движения, и пучком дальнего света, официально утвержденной в Швеции (Е5) в соответствии с требованиями Правил N 98 с внесенными в них поправками серии 00, которая совмещена с такой же, как и упомянутая выше, передней противотуманной фарой; | |
| либо даже с любой из вышеупомянутых фар, официально утвержденных в качестве единой фары. | |
| На корпусе фары проставляют только один действительный знак официального утверждения. Примеры таких действительных маркировок приведены на рис. 5. |
| Устройство, на котором проставлен знак официального утверждения, приведенный на рис. 6, представляет собой фару, официально утвержденную в Бельгии (Е6) под номером 17120 и 17122 в соответствии с Правилами N 19 и в соответствии с Правилами N 23 (задние фары): |
| Одна из вышеупомянутых фар, официально утвержденная в качестве единой фары, может использоваться лишь как передняя противотуманная фара, либо как задняя фара. |
| Устройство, на котором проставлен знак официального утверждения, приведенный на рис. 7, представляет собой противотуманную фару класса "F3", официально утвержденную в Германии (Е1) под номером 221 в соответствии с Правилами N 19. | |
| Номер, помещенный около условного обозначения "F3", указывает, что официальное утверждение предоставлено в соответствии с требованиями Правил N 19 с внесенными в них поправками серии 03. | |
| Приведенный на рис. 7 знак указывает, что устройство представляет собой переднюю противотуманную фару, которая может включаться одновременно с любым другим огнем, с которым она может быть совмещена. |
| Устройство, на котором проставлен знак официального утверждения, приведенный на рис. 8а и 8b, представляет собой противотуманную фару класса "F3" с рассеивателем из пластического материала, официально утвержденную во Франции (Е2) под номером 222 в соответствии с Правилами N 19. Номер, помещенный около условного обозначения "F3", указывает, что официальное утверждение предоставлено в соответствии с требованиями Правил N 19 с внесенными в них поправками серии 04. | |
| Приведенный на рис. 8а и 8b знак указывает, что устройство представляет собой переднюю противотуманную фару с рассеивателем из пластического материала и что оно не может включаться одновременно с каким-либо другим огнем, с которым оно может быть совмещено. | |
| Примечание: Номер официального утверждения и дополнительные обозначения проставляются вблизи круга и должны располагаться над или под буквой "Е" либо справа или слева от этой буквы. Цифры номера официального утверждения должны располагаться с той же стороны по отношению к букве "Е" и быть ориентированы в том же направлении. Следует избегать использования римских цифр для номеров официального утверждения, с тем чтобы их нельзя было перепутать с другими обозначениями. |
| Вертикальная и горизонтальная линии служат для схематического обозначения формы устройства световой сигнализации. Они не являются частью знака официального утверждения. | |
| Устройство, на котором проставлен знак официального утверждения, приведенный в качестве образцов А и В на рис. 9, представляет собой противотуманную фару, официально утвержденную в Италии (Е3) под номером 17120, и включает: | |
| подфарник, официально утвержденный в соответствии с поправками серии 02 к Правилам N 7; | |
| фару с пучком ближнего света, предназначенным для право- и левостороннего движения, и пучком дальнего света с максимальной силой света в пределах 86 250-101 250 кд (обозначено номером 30), официально утвержденную в соответствии с поправками серии 00 к Правилам N 112 и оснащенную рассеивателем из пластического материала; | |
| переднюю противотуманную фару, официально утвержденную в соответствии с поправками серии 04 к Правилам N 19 и оснащенную рассеивателем из пластического материала; | |
| передний указатель поворота категории 1а, официально утвержденный в соответствии с поправками серии 02 к Правилам N 6. | |
| Устройство, на котором проставлен знак официального утверждения, приведенный в качестве образцов С и D на рис. 9, представляет собой устройство, официально утвержденное в Нидерландах (Е4) под номером 17122 на основании соответствующих Правил, и имеет несколько иную схему расположения знаков по сравнению с образцами А и В. | |
| Устройство освещения, используемое либо как передняя противотуманная фара, либо как задняя фара | |
| Устройство, на котором проставлен знак официального утверждения, приведенный на рис. 10, представляет собой фару, официально утвержденную в Швеции (Е5) под номером 17120 и 17122 в соответствии с Правилами N 19 и в соответствии с Правилами N 23 (задние фары): |