Действующий
6.3. Сроки проведения повторной экспертизы проектов не должны превышать сроков первоначальной экспертизы.
6.4. Сроком начала экспертизы является дата подписания договора, окончания экспертизы - дата утверждения заключения.
6.5. Утвержденное экспертное заключение в пятидневный срок доводится до сведения соответствующих органов управления автомобильными дорогами.
7.1. Сводное заключение по результатам государственной экспертизы (далее - сводное заключение) содержит совокупную оценку экономической целесообразности и технической возможности реализации проектных решений с учетом требований экологической безопасности, а также соответствия принятых решений технологическим требованиям, требованиям конструктивной надежности и безопасности. В сводном заключении устанавливаются основные утверждаемые показатели проектной документации.
7.2. Сводное заключение подготавливается органом экспертизы с учетом заключения (или с участием специалистов) органов специализированной экспертизы или их территориальных органов.
7.3. Положительное сводное заключение составляется при наличии положительных выводов специализированных экспертиз и содержит рекомендации к утверждению проекта. Утверждение предпроектной и проектной документации без положительного сводного заключения не допускается.
- о недопустимости использования документации для сооружения объектов из-за ее несоответствия предъявляемым требованиям.
7.4. По дорожным проектам, экспертиза которых осуществляется Росавтодором, сводное экспертное заключение утверждается руководителем Росдорэкспертизы.
8.1. Заказчики проектов на дорожные объекты несут ответственность за качество, своевременность представления и комплектность представленной в Росдорэкспертизу проектно-сметной документации, сроки, полноту и качество рассмотрения и корректировки документации по замечаниям экспертизы, получение предусмотренных правилами заключений и согласований.
8.2. Орган экспертизы проектов несет ответственность за сроки и качество проведения экспертизы, обоснованность выводов заключения.
8.3. При выявлении в результате экспертизы грубых нарушений проектной организацией нормативных требований, которые могут повлечь за собой необоснованное завышение стоимости, снижение или потерю прочности и устойчивости сооружений, не обеспечивают безопасность движения и экологическую безопасность, орган экспертизы может вносить предложения о приостановлении (аннулировании) действия лицензии на ведение данного вида проектно-изыскательской деятельности.
N п/п | Наименование | Измеритель | |
1 | Вид строительства | ||
2 | Категория дороги (участка) | ||
3 | Строительная длина | км | |
| В т.ч. пусковых комплексов: | |||
| Пусковой комплекс N 1 | км | ||
| Пусковой комплекс N 2 | км | ||
4 | Расчетная скорость | км/ч | |
5 | Ширина земполотна | м | |
6 | Ширина проезжей части | м | |
7 | Ширина разделительной полосы | м | |
8 | Тип дорожной одежды и вид покрытия | ||
9 | Мосты и путепроводы, в т.ч.: | шт./пм | |
| На основной дороге | шт./пм | ||
| На пересекаемой дороге | шт./пм | ||
10 | Габариты сооружений | м | |
| На основной дороге | шт./пм | ||
| На пересекаемых дорогах | шт./пм | ||
11 | Расчетные нагрузки | ||
| На искусственные сооружения | |||
| На дорожную одежду | |||
12 | Строительная длина и категория подъездов | км | |
13 | Транспортные развязки в разных уровнях | шт. | |
14 | Пересечения и примыкания в одном уровне | ||
15 | Стоимость строительства: | ||
| Всего | т. р. | ||
| В т.ч. пусковых комплексов | |||
| Пусковой комплекс N 1 | т. р. | ||
| Пусковой комплекс N 2 | т. р. | ||
| В т.ч. мостов и путепроводов | |||
| На основной дороге, всего | т. р. | ||
| Стоимость 1 кв. м | т. р. | ||
| На пересекаемых дорогах, всего | т. р. | ||
| Стоимость 1 кв. м | т. р. | ||
| Стоимость 1 км дороги (без транспортных развязок и искусственных сооружений) | т. р. |