Постановление Правительства РФ от 21 февраля 2002 г. N 127 "О внесении изменений и дополнений в постановление Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. N 1090"

Правительство Российской Федерации постановляет:

1. Внести изменения и дополнения в Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств, прилагаемый к Основным положениям по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностям должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, утвержденным постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. N 1090 "О Правилах дорожного движения" (Собрание актов Президента и Правительства Российской Федерации, 1993, N 47, ст.4531; Собрание законодательства Российской Федерации, 1998, N 45, ст.5521; 2000, N 18, ст.1985; 2001, N 11, ст.1029), изложив его в новой редакции (прилагается).

2. Настоящее постановление вступает в силу с 1 марта 2002 г.

Председатель Правительства Российской Федерации

М.Касьянов

Москва

21 февраля 2002 г.

N 127

Перечень
неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств

Настоящий Перечень устанавливает неисправности автомобилей, автобусов, автопоездов, прицепов, мотоциклов, мопедов, тракторов, других самоходных машин и условия, при которых запрещается их эксплуатация. Методы проверки приведенных параметров регламентированы ГОСТом Р 51709-2001 "Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки".

1. Тормозные системы

1.1. При дорожных испытаниях не соблюдаются нормы эффективности торможения рабочей тормозной системой:

┌───────────────────────────────┬────────────────┬──────────────────────┐
│                               │ Тормозной путь │    Установившееся    │
│                               │  не более (м)  │ замедление не менее  │
│                               │                │        (м/с2)        │
│                               │                │                      │
├───────────────────────────────┼────────────────┼──────────────────────┤
│Легковые  автомобили,   в   том│      14,7      │         5,8          │
│числе с прицепом               │                │                      │
├───────────────────────────────┼────────────────┼──────────────────────┤
│Грузовые автомобили и автобусы │      18,3      │          5           │
├───────────────────────────────┼────────────────┼──────────────────────┤
│Грузовые автомобили с  прицепом│      19,5      │          5           │
│(полуприцепом)                 │                │                      │
├───────────────────────────────┼────────────────┼──────────────────────┤
│Двухколесные мотоциклы и мопеды│      7,5       │         5,5          │
├───────────────────────────────┼────────────────┼──────────────────────┤
│Мотоциклы с боковым прицепом   │      8,2       │          5           │
└───────────────────────────────┴────────────────┴──────────────────────┘

┌───────────────────────────────┬────────────────┬──────────────────────┐

Примечания:

1. Испытания проводятся на горизонтальном участке дороги с ровным, сухим, чистым цементно- или асфальтобетонным покрытием при скорости в начале торможения 40 км/ч - для автомобилей, автобусов и автопоездов и 30 км/ч - для мотоциклов и мопедов. Транспортные средства испытывают путем однократного воздействия на орган управления рабочей тормозной системой. Масса транспортного средства при испытаниях не должна превышать разрешенной максимальной массы.

2. Эффективность рабочей тормозной системы транспортных средств может быть оценена и по другим показателям в соответствии с ГОСТом Р 51709-2001.

1.2. Нарушена герметичность гидравлического тормозного привода.

1.3. Нарушение герметичности пневматического и пневмогидравлического тормозных приводов вызывает падение давления воздуха при неработающем двигателе на 0,05 МПа и более за 15 минут после полного приведения их в действие. Утечка сжатого воздуха из колесных тормозных камер.

1.4. Не действует манометр пневматического или пневмогидравлического тормозных приводов.

1.5. Стояночная тормозная система не обеспечивает неподвижное состояние:

транспортных средств с полной нагрузкой - на уклоне до 16 процентов включительно;

легковых автомобилей и автобусов в снаряженном состоянии - на уклоне до 23 процентов включительно;

грузовых автомобилей и автопоездов в снаряженном состоянии - на уклоне до 31 процента включительно.

2. Рулевое управление

2.1. Суммарный люфт в рулевом управлении превышает следующие значения:

┌─────────────────────────────────────────┬─────────────────────────────┐
│                                         │   Суммарный люфт не более   │
│                                         │         (градусов)          │
│                                         │                             │
├─────────────────────────────────────────┼─────────────────────────────┤
│Легковые автомобили  и  созданные   на их│             10              │
│базе грузовые автомобили и автобусы      │                             │
├─────────────────────────────────────────┼─────────────────────────────┤
│Автобусы                                 │             20              │
├─────────────────────────────────────────┼─────────────────────────────┤
│Грузовые автомобили                      │             25              │
└─────────────────────────────────────────┴─────────────────────────────┘

┌─────────────────────────────────────────┬─────────────────────────────┐

2.2. Имеются не предусмотренные конструкцией перемещения деталей и узлов. Резьбовые соединения не затянуты или не зафиксированы установленным способом. Неработоспособно устройство фиксации положения рулевой колонки.

2.3. Неисправен или отсутствует предусмотренный конструкцией усилитель рулевого управления или рулевой демпфер (для мотоциклов).

3. Внешние световые приборы

3.1. Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства.

Примечание. 

На транспортных средствах, снятых с производства, допускается установка внешних световых приборов от транспортных средств других марок и моделей.

3.2. Регулировка фар не соответствует ГОСТу Р 51709-2001.

3.3. Не работают в установленном режиме или загрязнены внешние световые приборы и световозвращатели.

3.4. На световых приборах отсутствуют рассеиватели либо используются рассеиватели и лампы, не соответствующие типу данного светового прибора.

3.5. Установка проблесковых маячков, способы их крепления и видимость светового сигнала не соответствуют установленным требованиям.

3.6. Спереди транспортного средства установлены световые приборы с огнями красного света или световозвращатели красного света, а сзади - белого цвета, кроме фонарей заднего хода и освещения регистрационного знака, световозвращающих регистрационного, отличительного и опознавательного знаков.

4. Стеклоочистители и стеклоомыватели ветрового стекла

4.1. Не работают в установленном режиме стеклоочистители.