Действующий
тяга - максимальное значение тяги,
достигнутое по результатам стендовых
испытаний двигателя конкретного типа.
сертифицированного для гражданского
применения, будет равно или меньше
3.1.1.2. Двигатели, разработанные или 8411 11 000 0;
модифицированные для средств доставки, 8412
независимо от тяги или удельного расхода
могут экспортироваться как в составе
пилотируемых летательных аппаратов, так и
в качестве запасных частей к пилотируемым
летательным аппаратам в необходимых для их
3.1.2. Прямоточные воздушно-реактивные двигатели, 8412 10 000 9
прямоточные воздушно-реактивные двигатели
с организацией процесса горения в
сверхзвуковом потоке, пульсирующие
воздушно-реактивные двигатели и двигатели
с комбинированным топливным циклом,
включая устройства для регулирования
процесса горения, и специально
разработанные для них элементы,
используемые в средствах доставки,
комбинированным топливным циклом (два или
более цикла) понимаются газотурбинные
(турбореактивные, турбовинтовые,
турбовентиляторные и турбовальные),
прямоточные воздушно-реактивные,
прямоточные воздушно-реактивные с
организацией процесса горения в
сверхзвуковом потоке, пульсирующие
воздушно-реактивные, импульсные
(жидкостные/твердотопливные и гибридные)
3.1.3. Корпуса и сопла ракетных двигателей, 8412 90 200 0;
элементы изоляции корпусов и сопел, 8803 90 900 0;
используемых в средствах доставки, 9306 90
