Действующий
┌───────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│Последовательность выполнения задания Прохождение контрольного пункта │
│ (УТЭП, КДП, ГАС) │
├────────────┬────────┬┬─────────────┬──────────────┬────────┬──────────┤
│номера │подпись ││наименование │дата и время │отклоне-│подпись │
│приложенных │и печать││контрольного │прохождения │ние, │отв. лица │
│товарно- │грузоот-││пункта, ├───────┬──────┤час., │и печать │
│транспортных│правите-││пункта отдыха│по │факти-│мин. │КДП │
│накладных │ля ││и ночлега, │заданию│чески │ │ │
│ │ ││загрузка │ │ │ │ │
│ │ ││попутным │ │ │ │ │
│ │ ││грузом │ │ │ │ │
├────────────┼────────┤├─────────────┼───────┼──────┼────────┼──────────┤
│ 25 │ 26 ││ 27 │ 28.1 │ 28.2 │ 28.3 │ 28.4 │
├────────────┼────────┤├─────────────┼───────┼──────┼────────┼──────────┤
│ │ ││ │ │ │ │ │
├────────────┼────────┤├─────────────┼───────┼──────┼────────┼──────────┤
│ │ ││ │ │ │ │ │
├────────────┼────────┤├─────────────┼───────┼──────┼────────┼──────────┤
│ │ ││ │ │ │ │ │
├────────────┼────────┤├─────────────┼───────┼──────┼────────┼──────────┤
│ │ ││ │ │ │ │ │
├────────────┼────────┤├─────────────┼───────┼──────┼────────┼──────────┤
│ │ ││ │ │ │ │ │
├────────────┼────────┤├─────────────┼───────┼──────┼────────┼──────────┤
│ │ ││ │ │ │ │ │
└────────────┴────────┤├─────────────┼───────┼──────┼────────┼──────────┤
││ │ │ │ │ │
ТТН в │├─────────────┼───────┼──────┼────────┼──────────┤
коли- ┌───┐ ││ │ │ │ │ │
честве│ │_________шт│├─────────────┼───────┼──────┼────────┼──────────┤
└───┘прописью ││ │ │ │ │ │
┌───────────────────────────────────────────┬────────────────────────────
│ Простои на линии │ Таксировка
├──────────────────┬───┬───────────┬────────┤ ─────────────────
│ наименование │код│ дата и │подпись │
│ │ │ время │отв.лица│ ───────────────────────────
│ │ ├─────┬─────┤ │
│ │ │нача-│окон-│ │ ───────────────────────────
│ │ │ ло │чание│ │
├──────────────────┼───┼─────┼─────┼────────┤ ───────────────────────────
│ 29 │ 30│ 31 │ 32 │ 33 │
├──────────────────┼───┼─────┼─────┼────────┤ ───────────────────────────
│ │ │ │ │ │
├──────────────────┼───┼─────┼─────┼────────┤ ───────────────────────────
│ │ │ │ │ │
├──────────────────┼───┼─────┼─────┼────────┤ ───────────────────────────
│ │ │ │ │ │
├──────────────────┼───┼─────┼─────┼────────┤ ───────────────────────────
│ │ │ │ │ │
├──────────────────┴───┴─────┴─────┴────────┴────────────────────────────
├──────────────────────────────────────────────────────────────┬────────┤
│ Результаты работы автомобиля и прицепов │Зарплата│
├──────┬───────────────────────┬──┬─────────────┬──────┬───────┼───┬────│
│расход│время в наряде (час., │ко│пробег (км) │пере- │выпол- │код│сум-│
│горю- │мин.) │л-├──────┬──────┤везено│нено │ │ ма │
│чего ├──────┬────────────────┤во│общий │в т.ч.│(тонн)│(ткм) ├───┼────┤
│(лит- │всего │в т.ч. автомоби-│ез├───┬──┤с гру-├──┬───┼───┬───┤ 52│ 53 │
│ров) ├───┬──┤ля │до│ав-│пр│зом │вс│в │все│в ├───┼────┤
├──┬───┤ав-│пр├──┬─────────────┤к │то-│и-├───┬──┤е-│т. │го │т. │ │ │
│по│фак│то-│и-│в │в простое │ │мо-│це│ав-│пр│го│ч. │ │ч. ├───┼────┤
│но│ти-│мо-│це│дв├───┬─────┬───┤с │би-│па│то-│и-│ │на │ │на │ │ │
│р-│че-│би-│па│и-│все│под │по │ │ля │ │мо-│це│ │при│ │при├───┼────┤
│ме│ски│ля │ │же│го │погр,│тех│г │ │ │би-│па│ │це-│ │це-│ │ │
│ │ │ │ │ни│ │раз- │не-│р │ │ │ля │ │ │пах│ │пах├───┼────┤
│ │ │ │ │и │ │гр. │ис-│у │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ ├──┬──┤пр.│з │ │ │ │ │ │ │ │ ├───┼────┤
│ │ │ │ │ │ │вс│св│ │о │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │е-│ер│ │м │ │ │ │ │ │ │ │ ├───┼────┤
│ │ │ │ │ │ │го│х-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │но│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ├───┼────┤
│ │ │ │ │ │ │ │р-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ма│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ├───┼────┤
│ │ │ │ │ │ │ │т.│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├──┼───┼───┼──┼──┼───┼──┼──┼───┼──┼───┼──┼───┼──┼──┼───┼───┼───┼───┼────┤
│34│ 35│ 36│37│38│ 39│40│41│ 42│43│44 │45│46 │47│48│ 49│50 │51 │ │ │
├──┼───┼───┼──┼──┼───┼──┼──┼───┼──┼───┼──┼───┼──┼──┼───┼───┼───┼───┼────┤
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
└──┴───┴───┴──┴──┴───┴──┴──┴───┴──┴───┴──┴───┴──┴──┴───┴───┴───┼───┼────┤
│ │ │
Коды марок┌─────┐ прицепов┌────┬───┬───┐Автомоб.┌─────┐ ├───┼────┤
автомобиля│ │ │ │ │ │дни в │ │ │ │ │
└─────┘ └────┴───┴───┘работе └─────┘ └───┴────┘
- типовая междуведомственная форма N 4-с (сдельная), применяемая при осуществлении перевозок грузов на условиях оплаты работы автомобиля по сдельным расценкам Единых тарифов на перевозки грузов автомобильным транспортом;
- типовая междуведомственная форма N 4-п (повременная), применяемая при выполнении работы автомобилем по перевозке грузов на условиях оплаты за работу автомобиля по повременным тарифам;
- ведомственная форма N 4-м (междугородная), применяемая при выполнении работы грузовым автомобилем по перевозке народнохозяйственных грузов в междугородном сообщении в соответствии с положениями об организации междугородных автомобильных перевозок грузов, утверждаемыми в установленном порядке Советами Министров союзных республик и уставами автомобильного транспорта союзных республик. На лицевой стороне этой формы путевого листа наносится полоса красного цвета с типографской надписью "междугородные перевозки".
2. Изготовление бланков путевых листов с типографской нумерацией (как документов строгой отчетности) производится Госкомиздатом СССР по заказам министерств, ведомств и других организаций в количествах, удовлетворяющих потребность в них.
Бланки междугородных путевых листов формы N 4-м изготавливаются Госкомиздатом СССР только по заказам органов управления автомобильным транспортом общего пользования союзных республик.
3. Снабжение путевыми листами предприятий, организаций и учреждений производится централизованно их вышестоящими организациями в установленном порядке.
Бланки междугородных путевых листов грузовыми автостанциями или другими предприятиями автомобильного транспорта общего пользования, на которые в данной местности возложена организация междугородных перевозок грузов, могут выдаваться в подотчет предприятиям, организациям и учреждениям других ведомств, когда предприятия автомобильного транспорта общего пользования не имеют возможности выполнить междугородные перевозки грузов и эти перевозки разрешают осуществить ведомственным автотранспортом.
4. Бланки путевых листов хранятся на складах предприятий, организаций, учреждений и по мере потребности выдаются под расписку лицу, ответственному за эксплуатацию автотранспорта (заведующему гаражом, начальнику эксплуатации, диспетчеру и др.).
5. Путевые листы формы NN 4-с, 4-п, оформленные в соответствии с настоящей инструкцией, выдаются водителю под расписку уполномоченным на то лицом только на один рабочий день (смену) при условии сдачи водителем путевого листа предыдущего дня работы. На более длительный срок при междугородных перевозках грузов путевые листы формы N 4-м выдаются только в случае, когда водитель выполняет перевозки в течение более суток. Выдаваемый путевой лист должен обязательно иметь штамп и печать организации, которой принадлежит автомобиль.