6.7 Определение оксида углерода и углеводородов в отработавших газах при работе двигателя на холостом ходу (испытания типа II) проводят по 4.3.

(Измененная редакция, Изм. N 1).

6.7.1 Содержание оксида углерода и углеводородов в отработавших газах при работе двигателя с минимальной частотой вращения холостого хода определяют во время последнего режима холостого хода при испытании по 6.5.

6.7.2 Если испытания проводят только по 6.7, то объемную долю оксида углерода и углеводородов определяют непосредственно на автомобиле. Двигатель перед испытанием прогревают до нормальной рабочей температуры, указанной в инструкции предприятия-изготовителя. Минимальную частоту вращения холостого хода устанавливают в соответствии с инструкцией предприятия-изготовителя. При отсутствии такой инструкции минимальную частоту вращения холостого хода устанавливают по 4.3.

(Измененная редакция, Изм. N 1).

6.8 Проверка отсутствия выбросов картерных газов в атмосферу при работе двигателя (испытания типа III)

6.8.1 Двигатели соответствуют требованиям настоящего стандарта, если при испытаниях давление в картере двигателя не превышает атмосферное на следующих режимах:

- минимальная частота вращения на режиме холостого хода;

- нагрузка 75% максимальной при частоте вращения, соответствующей максимальному крутящему моменту;

- нагрузка 50% максимальной при номинальной частоте вращения.

6.8.2 При проведении испытаний к отверстию для щупа уровня масла подсоединяют микроманометр или непроницаемую для картерных газов эластичную камеру вместимостью около 5 л.

Если конструкция двигателя исключает возможность подсоединения эластичной камеры к отверстию для щупа уровня масла, то эластичную камеру подсоединяют к картеру двигателя через другое отверстие. Остальные отверстия, соединяющие картер двигателя с атмосферой, должны быть перекрыты.

Перед каждым измерением камера должна быть очищена от газов и разъединена с картером. Камеру соединяют с картером на 5 мин в каждом режиме измерений.

7 Расчет выбросов вредных веществ

7.1 Результаты испытаний, проводимых для определения содержания вредных веществ в отработавших газах, оформляют протоколом и рассчитывают по указанным ниже формулам.

7.1.1 Расход отработавших газов для каждого режима работы двигателя определяют одним из методов, указанных в 7.1.1.1, 7.1.1.2.

7.1.1.1 Непосредственное измерение расхода отработавших газов при помощи расходомерного сопла или другой эквивалентной системы.

7.1.1.2 Измерение расхода воздуха и расхода топлива соответствующими системами.

Расход отработавших газов G_о.г (с учетом влажности окружающего воздуха), кг/ч, вычисляют по формулам:

G = G + G , (5)

о.г в т

где G - расход воздуха с учетом влажности, кг/ч;

в

G - расход топлива, кг/ч

т

или

V' = V" - 0,75 х G , (6)

о.г в т

или

V" = V" + 0,77 х G , (7)

о.г в т

где V' - объем отработавших газов без учета влажности;

о.г

V" - объем отработавших газов с учетом влажности;

о.г

V" - объем воздуха с учетом влажности.

в

7.1.2 Устройства для измерения расходов воздуха, топлива и отработавших газов не должны оказывать существенного влияния на показатели работы двигателя.

7.1.3 Погрешность измерения расхода отработавших газов не должна превышать +-2,5%.

7.1.4 При расчете объема отработавших газов с учетом влажности по уравнению (7) измеряемые концентрации вредных веществ следует указывать во влажном состоянии. Если эти концентрации измерены без учета влажности, то их следует преобразовать с помощью следующего уравнения

-1

G (влажное состояние) = G (с учетом влажности) х

млн мин

G

т

х (1 - 1,85 х ──), (8)

G

в

где G - расход вредного вещества, кг/ч;

G - расход топлива, кг/ч;