Действующий
4.19. Предел огнестойкости шахт дымоудаления должен быть не менее 1 ч. Каждая шахта должна обслуживаться отдельным вытяжным вентилятором, сохраняющим работоспособность при температуре 600 С не менее 1 ч. Допускается применение устройств, обеспечивающих снижение температуры газов до пределов, установленных паспортными данными вентиляторов.
4.20. Приточная противодымная вентиляция, обслуживающая тамбур-шлюзы, шахты лифтов и лестничные клетки должна предусматривать подачу воздуха через нормально закрытые противопожарные клапаны с пределом огнестойкости не менее 1 ч и сопротивлением дымопрониканию не менее 8000 кг-1 м-1 на 1 кв.м площади проходного сечения, оборудованные автоматическим, дистанционным и ручным управлением приводов. Параметры приточной противодымной вентиляции необходимо определять расчетом, согласно СНиП 2.04.05-91 при скорости воздуха в открытом проеме не менее 1,3 м/с.
4.23. В зданиях, сооружениях автостоянок с системами пожарной автоматики на путях эвакуации необходимо предусматривать световые указатели, подключенные к сети эвакуационного освещения. Указатели следует устанавливать на высоте 2 м и 0,5 м от пола. Световые указатели мест установки соединительных головок для подключения передвижной пожарной техники необходимо подключать к сети эвакуационного освещения.
4.24. Пожарную сигнализацию автостоянок необходимо проектировать в соответствии со СНиП 2.04.09-84 и настоящими нормами.
4.25. Автостоянки с подземной частью вместимостью более 100 машиномест необходимо оборудовать системой оповещения и управления эвакуацией при пожаре (СОУЭ), в которую включаются: диспетчерский пульт управления; сеть громкоговорящих устройств и линий связи; световые указатели направления движения к выходам.
Диспетчерский пульт должен размещаться не ниже первого подземного этажа и иметь непосредственный выход наружу или в лестничную клетку, ведущую наружу. В помещении диспетчерского пульта должны находиться устройства управления всеми системами противопожарной защиты автостоянок.
4.26. Автостоянки с 2 и более подземными этажами следует оборудовать полуавтоматической речевой системой оповещения (с использованием микрофона). Для этой цели может быть использована радиотрансляционная сеть. Слышимость должна быть обеспечена в любом месте (помещении) автостоянки при работающем двигателе автомашины. В других случаях в автостоянках, оснащенных системами пожарной автоматики, необходимо предусматривать подачу тревожного звукового сигнала (сирена и т. п.), включение которого осуществляется при срабатывании указанных систем.
Сети системы оповещения должны быть выполнены с учетом требований, предъявляемых к сетям пожарной сигнализации.
5. Специальные требования к автостоянкам с механизированными устройствами парковки автомобилей без участия водителей
5.1. Состав и площади помещений, параметры автостоянки с механизированным устройством определяются в соответствии с техническими особенностями используемой системы парковки автомобилей.
5.2. Управление механизированным устройством, контроль за его работой и пожарной безопасностью автостоянки должны осуществляться из помещения, расположенного на посадочном этаже, диспетчером.
5.3. Автостоянки с механизированным устройством необходимо оборудовать дренчерными установками, согласно СНиП 2.04.09-84.
5.4. Для подключения автоматических установок пожаротушения к передвижной пожарной технике следует предусматривать трубопроводы с соединительными головками (согласно п. 4.8 ), обеспечивающими расчетный расход воды.
5.5. Размещение дренчерных оросителей должно обеспечивать орошение остекленных поверхностей автомобиля. Свободный напор у действующего оросителя должен быть не менее 0,05 МПа.
5.7. Механизированное устройство автостоянки должно иметь поддоны, на которых размещаются автомашины и при тушении пожара могла бы скапливаться вода слоем не менее 30 мм.
5.8. Автостоянки с механизированными устройствами необходимо проектировать только надземными. Пристраивать такие автостоянки допускается только к глухим стенам зданий, имеющим другое назначение; предел огнестойкости стен должен быть не менее 2,5 ч.
5.9. Блок автостоянки с механизированным устройством может иметь вместимость не более 30 машиномест. В случае компоновки автостоянки из нескольких блоков их следует разделять противопожарными перегородками с пределом огнестойкости не менее 0,75 ч. К каждому блоку должен быть предусмотрен подъезд для пожарных автомашин.
5.10. Автостоянки с механизированными устройствами допускается проектировать с использованием металлического каркаса, ограждающие конструкции должны выполняться из негорючих материалов без утеплителя.
* за исключением детских дошкольных учреждений, школ, детских домов, спальных корпусов домов-интернатов, стационаров лечебных учреждений;
** указанное расстояние не нормируется от окон коттеджей и квартир, в которые встраиваются автостоянки.
Блокированный жилой дом - одноквартирный жилой дом с самостоятельным выходом, построенный вплотную к аналогичным жилым домам
Помещение для хранения автомобилей - основные помещения автостоянки, в которых размещаются на стоянку автомобили
Пандус, рампа - наклонная конструкция, предназначенная для въезда (выезда) автомобилей на разные уровни автостоянки.
Рампа (пандус) может быть открытая, т.е. не имеющая полностью или частично стеновых ограждений и покрытия, а также закрытая - имеющая стены и покрытие, изолирующие рампу от внешней среды.
Подземный этаж - этаж при отметке пола помещений ниже планировочной отметки земли более чем на половину высоты помещений.