Действующий
│ ┌────┬─────────────────────┬──────────────────────────────┬──────────┐ │
│ │Дата│Номера опор, пролетов│Сведения об объеме проведения │Примечание│ │
│ │ │ │ ремонтов и замены основных │ │ │
│ │ │ │ элементов ВЛ │ │ │
│ ├────┼─────────────────────┼──────────────────────────────┼──────────┤ │
│ │ │ │ │ │ │
│ └────┴─────────────────────┴──────────────────────────────┴──────────┘ │
│ ┌────┬───────────────┬───────────────┬───────────────┬───────────────┐ │
│ │ N │Дата проведения│ Плановая дата │ Дата и номер │ Фамилия, имя, │ │
│ │п/п │ предыдущего │ проведения │ акта │ отчество и │ │
│ │ │ технического │ технического │ технического │ подпись* │ │
│ │ │освидетельство-│освидетельство-│освидетельство-│ оформляющего │ │
│ │ │вания (квартал,│вания (квартал,│ вания │ запись │ │
│ │ │ год) │ год) │ │ │ │
│ ├────┼───────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────┤ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│ └────┴───────────────┴───────────────┴───────────────┴───────────────┘ │
│ ┌───────────┬─────────────────┬─────────────┬────────────────────────┐ │
│ │Дата записи│ Краткое │Основание для│ Фамилия, имя, отчество │ │
│ │ │ содержание │ изменения │ внесшего изменения │ │
│ │ │ изменений │ │ │ │
│ ├───────────┼─────────────────┼─────────────┼────────────────────────┤ │
│ │ │ │ │ │ │
│ └───────────┴─────────────────┴─────────────┴────────────────────────┘ │
│ ┌ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─┐ │
│ │ОПИСАНИЕ СХЕМ ЗАЕЗДОВ ИЛИ ЧАСТЬ КАРТЫ МЕСТНОСТИ С ОБОЗНАЧЕНИЕМ ОПОР │ │
│ │ ВЛ, ЗАЕЗДОВ, ПЛАНА ОСМОТРА │ │
│ └ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─┘ │
N опоры | Тип опоры | Координаты опоры | Угол поворота трассы | Площадь земли, под опорой ВЛ, отведенная в постоянное пользование | Наличие птицезащитных устройств | N опор, ограничивающих пролет | Длина пролета, м | Длина анкерного пролета, м | Наименование местностиа) | Характеристика местности (угодья)б) | Площадь охранной зоны в пролете ВЛ, га | Примечание | |
X (East) | Y (North) | ||||||||||||
| а) Наименование местности:- населенная местность - земли городов в пределах городской черты в границах их перспективного развития на 10 лет, курортные и пригородные зоны, зеленые зоны вокруг городов и других населенных пунктов, земли поселков городского типа в пределах поселковой черты и сельских населенных пунктов в пределах черты этих пунктов, а также территории садово-огородных участков;- труднодоступная местность - местность, недоступная для транспорта и сельскохозяйственных машин;- ненаселенная местность - земли, не отнесенные к населенной и труднодоступной местности;- застроенная местность - территории городов, поселков, сельских населенных пунктов в границах фактической застройки;- трасса ВЛ в стесненных условиях - участки трассы ВЛ, проходящие по территориям, насыщенным надземными и (или) подземными коммуникациями, сооружениями, строениями.б) для каждого пролета ВЛ в поопорную ведомость вносятся соответствующие характеристики местности:- пашня (земли под посадку сельскохозяйственных культур);- просека (при прохождении ВЛ по естественным и искусственным древостоям и сплошным кустарникам, а также садам и паркам);- кустарник (отдельно стоящие кусты, занимающие менее 50 % площади пролета в границах полосы съемки);- лесополосы, отдельные деревья;- болото (в том числе заболоченные участки);- овраг;- выгон (пастбище, луг);- огороды (в том числе садово-огородные участки вне черты населенных пунктов);- пустырь (прочие земли, не подпадающие под вышеуказанные определения характеристик местности);- частные владения, фермерские усадьбы, садовые некоммерческие товарищества;- реки, озера, пруды, ручьи, водохранилища, каналы;- горная местность;- населенная местность.При наличии в одном пролете участков с разными характеристиками местности в поопорной ведомости участки указывают поочередно - по направлению трассы ВЛ. | |||||||||||||
А.2.2 Примеры ведомостей измерений расстояния от проводов ВЛ электропередачи до поверхности земли и пересекаемых объектов приведены в таблицах А.2-А.4.
Таблица А.2 - Ведомость измерения расстояния от проводов воздушной линии электропередачи до поверхности земли
Дата | N опор, ограничивающих пролет | Марка провода, грозозащитного троса | Расстояние от места измерения до начальной опоры пролета, м | Измеренный габарит, м | Температура воздуха, °С | Габарит с учетом поправки на расчетную температуруа), м | Наименьшее допустимое расстояние, м | Стрела провеса с учетом поправки на расчетную температуру, м | Заключение |
| а) Условия расчета габарита с учетом поправки на расчетную температуру:- наименьшие расстояния до земли в ненаселенной и труднодоступной местности определяют при наибольшей стреле провеса провода без учета нагрева проводов электрическим током:- при наивысшей температуре воздуха для ВЛ напряжением 500 кВ и ниже,- температуре воздуха при предельно допустимых значениях интенсивности электрической и магнитной составляющих электромагнитного поля для ВЛ напряжением 750 кВ,- расчетной линейной гололедной нагрузке и температуре воздуха при гололеде;- наименьшие расстояния до земли в населенной местности определяют при наибольшей стреле провеса провода без учета нагрева проводов электрическим током:- при наивысшей температуре воздуха для ВЛ напряжением 220 кВ и ниже,- температуре воздуха при предельно допустимых значениях интенсивности электрической и магнитной составляющих электромагнитного поля для ВЛ напряжением 330 кВ и выше,- расчетной линейной гололедной нагрузке и температуре воздуха при гололеде. | |||||||||
Таблица А.3 - Ведомость измерения расстояния между проводами или проводами и тросами пересекающихся воздушных линий электропередачи
Дата | N опор, ограничивающих пролет | Марка провода, грозозащитного троса | Наименование, класс напряжения пересекаемой ВЛ | Расстояние от пересечения до ближайшей опоры, м | N ближайшей опоры | Измеренный габарит, м | Температура воздуха, °С | Габарит с учетом поправки на расчетную температуруа), м | Наименьшее допустимое расстояние, м | Стрела провеса с учетом поправки на расчетную температуру, м | Заключение |
| а) Для всех пересечений ВЛ между собой должны быть определены наименьшие расстояния между проводами пересекающихся ВЛ при температуре провода, равной температуре воздуха и равной + 15 °С, без учета ветра. | |||||||||||
Таблица А.4 - Ведомость измерения расстояния от проводов воздушной линии электропередачи до пересекаемых объектов
Дата | N опор, ограничивающих пролет | Марка провода, грозозащитного троса | Наименование пересекаемого объекта | Расстояние от пересечения до ближайшей опоры, м | N ближайшей опоры | Измеренный габарит, м | Температура воздуха, °С | Габарит с учетом поправки на расчетную температуруа), м | Наименьшее допустимое расстояние, м | Стрела провеса с учетом поправки на расчетную температуру, м | Заключение |
| а) Условия расчета габарита с учетам поправки на расчетную температуру.Для всех пересечений ВЛ с инженерно-техническими сооружениями и водными преградами как в населенной, так и вне населенной местности, за исключением пересечений ВЛ между собой, должны быть определены следующие расстояния от проводов ВЛ до пересекаемых объектов при стрелах провеса проводов, пересчитанных для температуры проводов без учета их нагрева электрическим током для каждого вида пересекаемого объекта:- расстояния по вертикали от проводов ВЛ до производственных зданий и сооружений в населенной местности:- при наивысшей температуре воздуха для ВЛ напряжением 220 кВ и ниже,- температуре воздуха при предельно допустимых значениях интенсивности электрической и магнитной составляющих электромагнитного поля для ВЛ напряжением 330 кВ и выше,- расчетной линейной гололедной нагрузке и температуре воздуха при гололеде;- расстояния по вертикали от проводов ВЛ на металлических и железобетонных опорах до проводов линий связи и линий проводного вещания:- в нормальном режиме при наибольшей стреле провеса проводов (без учета их нагрева электрическим током),- аварийном режиме расстояния проверяются для ВЛ с проводами площадью сечения алюминиевой части менее 185 мм2 при среднегодовой температуре, без гололеда и ветра для ВЛ с проводами площадью сечения алюминиевой части 185 мм2 и более проверка по аварийному режиму не требуется;- расстояния по вертикали при пересечении ВЛ с железными дорогами:- наименьшие расстояния по вертикали от проводов ВЛ до различных элементов железных дорог, а также до наивысшего провода или несущего троса электрифицированных железных дорог определяются в нормальном режиме ВЛ при наибольшей стреле провеса провода (при высшей температуре воздуха с учетом дополнительного нагрева провода электрическим током или при расчетной линейной гололедной нагрузке),- при отсутствии данных об электрических нагрузках ВЛ температуру проводов принимают равной + 70 °С;- наименьшие расстояния по вертикали от проводов ВЛ до покрытия проезжей части автомобильных дорог всех категорий в нормальном режиме работы ВЛ от проводов до проезжей части дорог должны принимать:- без учета нагрева провода электрическим током при наибольшей температуре воздуха для ВЛ напряжением 500 кВ и ниже,- при температуре воздуха при предельно допустимых значениях интенсивности электрической и магнитной составляющих электромагнитного поля для ВЛ напряжением 750 кВ,- расчетной линейной гололедной нагрузке и температуре воздуха при гололеде;- наименьшие расстояния по вертикали от проводов ВЛ при пересечении с троллейбусными и трамвайными линиями, сближении или параллельном следовании в нормальном режиме работы ВЛ:- при наибольшей температуре воздуха без учета нагрева провода электрическим током,- расчетной линейной гололедной нагрузке и температуре воздуха при гололеде;- расстояния по вертикали от проводов ВЛ до водных пространств:- расстояние от нижней точки провеса проводов ВЛ в нормальном и аварийном режимах до уровня высоких (паводковых) вод на судоходных участках рек, каналов, озер и водохранилищ определяют как сумму максимального габарита судов и наименьшего расстояния от проводов ВЛ до габарита судов. Стрела провеса провода при этом определена при наибольшей температуре воздуха без учета нагрева проводов электрическим током,- расстояние от нижней точки провеса провода ВЛ до уровня льда определяют при расчетной линейной гололедной нагрузке и температуре воздуха при гололеде,- при пересечении ВЛ напряжением 330 кВ и выше мест длительной стоянки судов (затонов, портов и других отстойных пунктов) должно быть обеспечено наименьшее расстояние до верхних рабочих площадок обслуживания судов при температуре воздуха без учета нагрева провода электрическим током при предельно допустимых значениях интенсивности электрической и магнитной составляющих электромагнитного поля;- расстояния по вертикали от проводов ВЛ до гребня и бровки откоса плотин и дамб:- при наибольшей температуре воздуха без учета нагрева провода электрическим током для ВЛ напряжением 500 кВ и ниже,- при температуре воздуха без учета нагрева проводов электрическим током при предельно допустимых значениях интенсивности электрической и магнитной составляющих электромагнитного поля для ВЛ напряжением 750 кВ,- при расчетной линейной гололедной нагрузке и температуре воздуха при гололеде;- расстояния по вертикали (в свету) от проводов ВЛ да любой выступающей части наземных, надземных трубопроводов и канатных дорог в нормальном режиме работы ВЛ:- при наибольшей температуре воздуха без учета нагрева проводов электрическим током - как для ВЛ напряжением 500 кВ и ниже,- температуре воздуха без учета нагрева провода электрическим током и при предельно допустимых значениях интенсивности электрической и магнитной составляющих электромагнитного поля - как для ВЛ напряжением 750 кВ,- расчетной линейной гололедной нагрузке и температуре воздуха при гололеде. | |||||||||||
N опоры | Тип опоры | Материал опоры | Высота опоры H от земли до верхней точки, м | Измеренное значение отклонения опоры от вертикальной оси, м | Относительное значение отклонения опоры от вертикальной оси,  а) | Предельное значение отклонения опоры от вертикальной оси,  | ||
вдоль оси ВЛ | поперек оси ВЛ | вдоль оси ВЛ | поперек оси ВЛ | |||||
| а) Отношение значения отклонения верхнего конца стойки опоры к ее высоте. | ||||||||
N опоры | Тип опоры | Материал опоры | Верхняя, средняя, нижняя траверса | Длина траверсы L, м | Измеренное значение уклона траверсы (отклонение по горизонтали), ма) | Измеренное значение разворота траверсы, мб) | Примечание |
| а) Параметр измеряют для деревянных опор и железобетонных одностоечных опор.б) Измеряют разворот траверсы относительно линии, перпендикулярной оси ВЛ (для угловой опоры ВЛ относительно линии, перпендикулярной к биссектрисе угла поворота траверсы) для одностоечных опор. Для деревянных опор данный параметр измеряют в градусах. | |||||||
N опоры | Длина пролета, м | Длина анкерного пролета, м | Измеренное значение выхода из створа опоры ВЛ, м | Нормируемое значение допустимого выхода из створа опоры ВЛ, м | Превышение нормируемого значения допустимого выхода из створа опоры ВЛ, м | Примечание |