(Действующий) Приказ Министерства энергетики РФ от 14 апреля 2022 г. N 325 "О...

Докипедия просит пользователей использовать в своей электронной переписке скопированные части текстов нормативных документов. Автоматически генерируемые обратные ссылки на источник информации, доставят удовольствие вашим адресатам.

Действующий
Вид оборудования
Диспетчерское наименование подстанции
Тип исполнения
Фаза
Подкласс оборудования
Тип (марка) оборудования
Организация-изготовитель
Страна происхождения товара
Аналог, выпускаемый в России
Ремонт оборудования иностранного производства
Год выпуска
Год ввода в эксплуатацию
Класс напряжения, кВ
Номинальная мощность, MBA, Мвар
Номинальный ток, А
Номинальный ток отключения, кА
тип (марка) оборудования, организация-изготовитель (завод-изготовитель)
условие установки аналога
ремонтопригодность
доля стоимости запасных частей иностранного производства (в том числе для вспомогательного оборудования) от общей стоимости запасных частей, необходимых для проведения текущего, среднего, капитального ремонтов, %
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
Трансформаторы (автотрансформаторы) силовые масляные классом напряжения 35 кВ и выше
<*>
<*>
<*>
<*>
<*>
x
x
Выключатели классом напряжения 35 кВ и выше
<*>
x
x
<*>
<*>
<*>
x
<*>
<*>
Шунтирующие реакторы классом напряжения 35 кВ и выше, 50 Мвар и более
<*>
<*>
<*>
<*>
<*>
x
x
Синхронные компенсаторы 50 Мвар и выше
<*>
x
x
<*>
<*>
<*>
<*>
x
x
Батареи статических конденсаторов и статические тиристорные компенсаторы классом напряжения 35 кВ и выше, 50 Мвар и более
<*>
x
x
<*>
<*>
<*>
<*>
x
x
Преобразовательные установки классом напряжения 35 кВ и выше
x
x
x
x
Системы (секции) шин (кроме КРУЭ) классом напряжения 35 кВ и выше
<*>
x
x
x
x
x
x
x
x
Х
x
x
<*>
x
Частота вращения, об/мин
Срок эксплуатации
С пониженными потерями мощности холостого хода и короткого замыкания
Год проведения последнего капитального ремонта
Год проведения последнего среднего ремонта
Планируемый год проведения технического перевооружения или реконструкции
Вид планируемой реконструкции
Наличие и тип системы удаленного мониторинга и диагностики технического состояния
Диспетчерское наименование
Способ регулирования напряжения:
"с регулированием под нагрузкой", "без регулирования под нагрузкой"
Тип привода, трехфазный/пофазный
Тип управления, трехфазный/пофазный
Количество последовательно соединенных конденсаторов
Количество параллельных конденсаторных цепочек
Опытный (головной) образец (да/нет)
Тип ошиновки
Ожидаемый год вывода из эксплуатации
Вид организации ремонта - ремонт по техническому состоянию
нормативный срок службы (эксплуатации), лет
наработка с начала эксплуатации на конец отчетного периода, ч
наработка за отчетный период, ч
наработка с последней реконструкции на конец отчетного периода, ч
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
x
x
x
x
<*>
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
<*>
x
x
x
x
x
x
x
x
<*>
x
x
x
x
x
x
x
x
<*>
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
<*>
x
x
x
<*>
<*>
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
Примечания.
1. Графы 9 - 12 заполняются при наличии оборудования иностранного производства.
2. В графу 29 вносится одно из следующих допустимых значений:
Критерии выбора значения
Значение графы 29
1.
система удаленного мониторинга и диагностики технического состояния не используетсяОтсутствует
2.
при использовании системы удаленного мониторинга и диагностики технического состояния, которая реализует функции диагностики и прогнозирования состояния оборудования с применением вероятностных моделей и алгоритмов, формируемых с использованием технологий искусственного интеллекта и машинного обучения с учетом ретроспективных данных по наблюдаемым параметрам конкретных единиц ЛЭП или оборудования; и (или) математических моделей оборудования и (или) его функциональных узлов с осуществлением привязки математической модели к конкретной единице оборудования на основе наблюдаемых параметровИнтеллектуальная
3.
при использовании системы удаленного мониторинга и диагностики технического состояния, не соответствующей критериям интеллектуальной системы, указанным в строке 2 настоящей таблицыАвтоматизированная
3. В графе 39 указываются сведения об изменении организации вида ремонта на ремонт по техническому состоянию в соответствии с пунктами 11 и 411 Правил организации технического обслуживания и ремонта объектов электроэнергетики (документ, подтверждающий переход на ремонт по техническому состоянию).
4. Графы таблицы раздела 2, обозначенные знаком <*>, заполняются в соответствии с подпунктом "г" пункта 3 приложения N 2 к приказу Минэнерго России от 23 июля 2012 г. N 340.";
г) раздел 3 изложить в следующей редакции:
Раздел 3.Мероприятия, влияющие на основные технические данные оборудования подстанций
Для каждой единицы оборудования (трансформаторов (автотрансформаторов) силовых масляных классом напряжения 35 кВ и выше, выключателей классом напряжения 35 кВ и выше, шунтирующих реакторов классом напряжения 35 кВ и выше, синхронных компенсаторов, батарей статических конденсаторов и статических тиристорных компенсаторов классом напряжения 35 кВ и выше, преобразовательных установок классом напряжения 35 кВ и выше) и систем (секций) шин (кроме КРУЭ) классом напряжения 35 кВ и выше).
3.1. Силовые трансформаторы (автотрансформаторы):
диспетчерское наименование подстанции;
диспетчерское наименование;
год последней реконструкции;
вид реконструкции;
год вывода из эксплуатации;
причина вывода из эксплуатации.
3.2. Выключатели, шунтирующие реакторы, синхронные компенсаторы, батареи статических конденсаторов и статических тиристорных компенсаторов, преобразовательные установки:
диспетчерское наименование подстанции;
диспетчерское наименование;
год последней реконструкции;
год вывода из эксплуатации;
причина вывода из эксплуатации.
3.3. Системы (секции) шин.
Для каждой секции шин классом напряжения 35 кВ и выше:
диспетчерское наименование подстанции;
диспетчерское наименование;
год проведения реконструкции;
вид реконструкции;
год проведения полной реконструкции;
год вывода из эксплуатации;
причина вывода из эксплуатации.
3.4. Техническое освидетельствование (далее - ТО):
Для каждой единицы оборудования (трансформаторов (автотрансформаторов) силовых масляных классом напряжения 35 кВ и выше, выключателей классом напряжения 35 кВ и выше, шунтирующих реакторов классом напряжения 35 кВ и выше, синхронных компенсаторов, батарей статических конденсаторов и статических тиристорных компенсаторов классом напряжения 35 кВ и выше, преобразовательных установок классом напряжения 35 кВ и выше) и систем (секций) шин (кроме КРУЭ) классом напряжения 35 кВ и выше):
диспетчерское наименование подстанции;
диспетчерское наименование;
количество ТО с начала эксплуатации на конец отчетного месяца, штук;
организация, проводившая ТО;
наименование, номер, дата документа по результатам ТО;
заключение, принятое по результатам ТО;
год проведения следующего ТО.";
д) раздел 4 изложить в следующей редакции:
"
Раздел 4.Сведения о техническом состоянии оборудования подстанций
Для каждой единицы оборудования (трансформаторов (автотрансформаторов) силовых масляных классом напряжения 35 кВ и выше, выключателей классом напряжения 35 кВ и выше, шунтирующих реакторов классом напряжения 35 кВ и выше, синхронных компенсаторов, батарей статических конденсаторов и статических тиристорных компенсаторов классом напряжения 35 кВ и выше, преобразовательных установок классом напряжения 35 кВ и выше, системы (секции) шин (кроме КРУЭ) классом напряжения 35 кВ и выше):
Трансформаторы (автотрансформаторы) силовые масляные:
диспетчерское наименование подстанции;
диспетчерское наименование;
индекс технического состояния (далее - ИТС) узлов: обобщенный узел, высоковольтный ввод, вспомогательное оборудование, изоляционная система (для класса напряжения 110 кВ и выше), магнитопровод, обмотки трансформатора, система регулирования напряжения;