Действующий
10.5.5. При закреплении груза (за исключением грузов цилиндрической формы) от смещения деревянными брусками количество гвоздей для крепления каждого бруска к полу вагона определяют по формулам:
; (37)
; (38)
где 
- количество упорных брусков, одновременно работающих в одном направлении; 
, кгс - допускаемое усилие на один гвоздь (принимается по таблице 22).
- количество упорных брусков, одновременно работающих в одном направлении; , кгс - допускаемое усилие на один гвоздь (принимается по таблице 22).
10.5.6. При закреплении груза от продольного и поперечного смещения обвязками усилие в одной обвязке определяют по формулам:
, тс (39)
, тс (40)
- количество обвязок.
10.5.7. При закреплении груза цилиндрической формы и грузов на колесном ходу от перекатывания только упорными брусками (рисунок 36)
, мм, (42)
, (43)
где D - диаметр круга катания груза, мм; 1,25 - коэффициент запаса устойчивости при перекатывании груза.
, шт. (44)
, шт. (45)
где 
- коэффициент трения скольжения между упорным бруском и опорной поверхностью (полом вагона или подкладкой), к которой он прикреплен.
- коэффициент трения скольжения между упорным бруском и опорной поверхностью (полом вагона или подкладкой), к которой он прикреплен.
и 
производят до ближайшего целого большего числа.
10.5.8. В случае, когда крепление цилиндрического груза от перекатывания только упорными брусками невозможно либо нецелесообразно по технологическим причинам, допускается наряду с брусками применение обвязок или растяжек (рисунок 37).
- число обвязок; D - диаметр круга катания груза, мм.
(48)
(49)
- момент сопротивления изгибу бруска прямоугольного сечения, 
;