Диаметр гвоздя, мм	Длина гвоздя, мм	Допускаемое усилие, кгс
5,0	120-150	75
6,0	150-200	108
8,0	250	192

10.5.6. При закреплении груза от продольного и поперечного смещения обвязками усилие в одной обвязке определяют по формулам:

- от продольного смещения

, тс (39)

- от поперечного смещения

, тс (40)

где

- количество обвязок.

10.5.7. При закреплении груза цилиндрической формы и грузов на колесном ходу от перекатывания только упорными брусками (рисунок 36)


1484 × 554 пикс. Открыть в новом окне

необходимая высота упорных брусков определяется по формулам:

- от перекатывания вдоль вагона


231 × 62 пикс. Открыть в новом окне

, мм, (41)

- от перекатывания поперек вагона

, мм, (42)

, (43)

где D - диаметр круга катания груза, мм; 1,25 - коэффициент запаса устойчивости при перекатывании груза.

Число гвоздей для крепления одного упорного бруска определяют по формулам:

- от перекатывания вдоль вагона

, шт. (44)

- от перекатывания поперек вагона

, шт. (45)

где

- коэффициент трения скольжения между упорным бруском и опорной поверхностью (полом вагона или подкладкой), к которой он прикреплен.

Округление значений

и

производят до ближайшего целого большего числа.

10.5.8. В случае, когда крепление цилиндрического груза от перекатывания только упорными брусками невозможно либо нецелесообразно по технологическим причинам, допускается наряду с брусками применение обвязок или растяжек (рисунок 37).


1440 × 750 пикс. Открыть в новом окне

В этом случае высота упорных брусков должна составлять:

- для крепления от перекатывания в продольном направлении - не менее 0,1 D;

- для крепления от перекатывания в поперечном направлении - не менее 0,05 D.

Число гвоздей для закрепления одного упорного бруска определяют по формулам 44 и 45.

Усилие в обвязке (растяжке) определяют по формулам:

- для крепления в продольном направлении


223 × 70 пикс. Открыть в новом окне

, тс (46)

- для крепления в поперечном направлении


324 × 72 пикс. Открыть в новом окне

, тс (47)

где

- число обвязок; D - диаметр круга катания груза, мм.

10.5.9. Расчет на изгиб, сжатие и смятие деревянных элементов крепления производят по формулам:

- напряжения изгиба:

(48)

- напряжения смятия:

(49)

где М - изгибающий момент, кгс*см;

- момент сопротивления изгибу бруска прямоугольного сечения,

;

b - ширина бруска, см;

h - высота бруска, см;

F - нагрузка сжатия (смятия), действующая на деталь крепления, кгс;

- суммарная площадь деталей,

, на которую действует нагрузка F. Нагрузка F определяется для упорных и распорных брусков по формулам (30) и (31), а для подкладок и прокладок - по формуле:

, (50)

где n - количество обвязок или пар растяжек, удерживающих груз от смещения и перекатывания и одновременно работающих в одном направлении.

Напряжения изгиба и смятия, рассчитанные по формулам (48) и (49), не должны превышать допускаемых напряжений для ели, сосны (за исключением указанных в таблице 24), которые приведены в таблице 23.

Таблица 23 - Максимальные допускаемые напряжения для ели, сосны

Вид нагружения	Допускаемые значения напряжений,
Вид нагружения	съемные детали крепления	детали вагонов
Изгиб	120	85
Растяжение вдоль волокон	85	60
Сжатие и смятие вдоль волокон	120	85
Сжатие и смятие поперек волокон	18	12
Смятие поперек волокон местное (на участке поверхности детали) на расстоянии не менее 100 мм от торца	30	20
Смятие местное под шайбами поперек волокон	40	-
Срез поперек волокон	55	40
Скалывание в лобовых врубках:
вдоль волокон	12	-
поперек волокон	6	-
Скалывание вдоль волокон в щековых врубках в сопряжениях деталей под углом:
менее 30°	6	-
30° и более	4	-
Примечания1 Сжимающие нагрузки на элементы крепления должны быть приложены под углом не менее 60° к поверхности.2 В лобовых врубках длина скалывания должна быть не более двух полных толщин вставляемой детали или 10 глубин врубки.3 В щековых врубках длина скалывания должна быть не более пяти полных толщин детали.

Форма поиска

Таблица 23 - Максимальные допускаемые напряжения для ели, сосны