,

где:

S "ширина профиля", выраженная в миллиметрах и измеренная на измерительном ободе;

"номинальная ширина профиля" (в миллиметрах), указанная на боковине шины в ее обозначении в соответствии с предписаниями;

А ширина (в миллиметрах) измерительного обода, указанная изготовителем в техническом описании; и

ширина (в миллиметрах) теоретического обода;

Для принимают значение , умноженное на коэффициент X, указанный изготовителем; а для K - значение 0,4.

6.1.1.2 Однако для типов шин, обозначение размеров которых указывается в первой колонке таблиц в приложении 5 к настоящим Правилам, допускается ширина профиля, указанная напротив обозначения типа шины в этих таблицах.

6.1.2 Наружный диаметр шины

6.1.2.1 Наружный диаметр шины рассчитывают по следующей формуле:

,

где:

D наружный диаметр в миллиметрах;

d условное число в миллиметрах, указанное в пункте 2.16.3 выше;

Н номинальная высота профиля в миллиметрах, рассчитываемая по формуле

,

где:

номинальная ширина профиля (в миллиметрах), а

Ra номинальное отношение высоты профиля к его ширине.

Все эти значения должны соответствовать значениям, приведенным на боковине шины в ее обозначении в соответствии с требованиями пункта 3.4 выше.

6.1.2.2 Однако для типов шин, обозначение размеров которых дается в первой колонке таблиц, приведенных в приложении 5 к настоящим Правилам, допускается значение наружного диаметра, указанное напротив обозначения типа шины в этих таблицах.

6.1.3 Метод измерения шин

Измерение шин производят методом, описанным в приложении 6 к настоящим Правилам.

6.1.4 Спецификации, касающиеся ширины профиля шины

6.1.4.1 Габаритная ширина может быть меньшей ширины профиля S, определенной в соответствии с пунктом 6.1.1 выше.

6.1.4.2 Она может превышать это значение, но не должно превышать значения, указанного в приложении 5; для размеров, не указанных в приложении 5, она может превышать:

6.1.4.2.1 в случае обычных и зимних шин:

a) на 10% для диаметра обода не менее 13 условных единиц,

b) на 8% для диаметра обода до 12 условных единиц включительно;

6.1.4.2.2 в случае специальных шин с ограниченным использованием на дорогах, имеющих маркировку "MST": на 25%.

6.1.5 Спецификации, касающиеся наружного диаметра шин

6.1.5.1 Наружный диаметр шины не должен выходить за пределы и , указанных в приложении 5.

6.1.5.2 Для размеров, не указанных в приложении 5, наружный диаметр шины не должен выходить за пределы и , полученных по следующим формулам:

;

,

где:

Н и d соответствуют значениям, определенным в пункте 6.1.2.1, а значения a и b - в пунктах 6.1.5.2.1 и 6.1.5.2.2, соответственно;

	6.1.5.2.1	для нормальных шин дорожного типа и зимних шин	а
		диаметр обода не менее 13 условных единиц	0,97,
		диаметр обода до 12 условных единиц включительно	0,93,
		для специальных шин	1,00;
	6.1.5.2.2	для нормальных шин дорожного типа	b
		диаметр обода не менее 13 условных единиц	1,07,
		диаметр обода до 12 условных единиц включительно	1,10,
		для зимних и специальных шин	1,12.

6.2 Испытание на нагрузку/скорость

6.2.1 Шина должна испытываться на нагрузку/скорость при помощи метода, указанного в приложении 7 к настоящим Правилам.

6.2.1.1 В случае применения шин, обозначенных в ряду обозначения размера шины буквенным кодом "V" и пригодных для скоростей свыше 240 км/ч, или шин, обозначенных в ряду обозначения размера шины буквенным кодом "Z" и пригодных для скоростей свыше 270 км/ч (см. пункт 4.1.15), вышеупомянутое испытание на нагрузку/скорость проводят на одной шине при таких значениях нагрузки и скорости, которые указаны в круглых скобках на этой шине (см. пункт 3.1.14). Еще одно испытание на нагрузку/скорость должно быть проведено на второй шине такого же типа при таких значениях нагрузки и скорости - если они нанесены на шину, - которые указаны изготовителем шины как максимальные (см. пункт 4.1.15).

6.2.2 Считают, что шина выдержала испытание на нагрузку/скорость, если после испытания на ней не наблюдается отслоения протектора, слоев корда, а также отрыва протектора или разрывов корда.

6.2.3 Наружный диаметр шины, измеренный не раньше, чем через шесть часов после испытания на нагрузку/скорость, не должен отличаться более чем на 3,5% от наружного диаметра, измеренного до испытания.

6.2.4 Габаритная ширина шины, измеренная в конце испытания на нагрузку/скорость, не должна превышать значения, указанного в пункте 6.1.4.2.

6.3 Динамическое расширение шин

Шины, указанные в пункте 1.1 приложения 9 к настоящим Правилам, которые успешно выдержали испытания на нагрузку/скорость, предписанные в пункте 6.2 выше, подвергают испытанию на динамическое расширение в соответствии с порядком проведения испытания, изложенным в данном приложении.

7. Модификации типа пневматической шины и распространение официального утверждения

7.1 Любую модификацию типа шины доводят до сведения административного органа, который предоставил официальное утверждение данному типу шины. Этот орган может:

7.1.1 либо прийти к заключению, что произведенная модификация не будет иметь значительного отрицательного воздействия и что в любом случае шина по-прежнему соответствует предписаниям;

7.1.2 либо потребовать нового протокола технической службы, уполномоченной проводить испытания для официального утверждения.