Действующий
При возврате металлических бочек, укомплектованных кассетами, кассеты помещаются в бочки, крестовины надеваются на штыри кассет и закручиваются гайками, а крышки бочек закрываются замками.
Отгрузка возвращаемых предохранительных колец и ниппелей производится в крытых вагонах или контейнерах, при этом в каждый вагон (контейнер) грузятся, как правило, предохранительные кольца и ниппели одного вида и размера труб.
В случае невозможности отгрузки в одном вагоне (контейнере) предохранительных колец и ниппелей одного вида и размера труб допускается отгрузка предохранительных колец и ниппелей нескольких видов и размеров труб. При этом должны быть обеспечены погрузка и упаковка, исключающие смешение предохранительных колец и ниппелей разных видов и размеров труб.
30. Бывшая в употреблении и подлежащая возврату многооборотная тара из-под стального троса, железного кабеля, металлокорда и проволоки, изготовленной из черных металлов, в зависимости от ее фактического состояния при приемке подразделяется на тару годную (не требующую ремонта) и тару, требующую ремонта, исходя из следующих требований.
бочки с плотно закрывающимися крышками, с целыми замками или стяжными обручами и болтами, укомплектованы кассетами и резиновыми прокладками; штыри и крестовины кассет не погнуты, гайки навернуты на штыри;
внутренние и наружные поверхности бочек чистые, сухие, без следов коррозии: допускаются небольшие участки поверхности без наличия краски, не имеющие коррозии.
бочки с поломанными замками, не укомплектованные кассетой, с некомплектной кассетой, а также кассетой, имеющей погнутые штыри и крестовины; допускается отсутствие прокладочной резины и гаек;
поверхности бочек, кассет, крышек могут иметь участки без наличия краски с незначительной коррозией;
катушки с погнутыми дисками на величину 15-20 мм, отставшими от шейки катушки дисками до 50% от длины шва.
катушки с погнутыми дисками на величину 15-20 мм и отставшими от шейки барабана дисками до 50% от длины шва.
Бывшая в употреблении многооборотная тара, не отвечающая указанным выше требованиям к качеству, считается не пригодной для ремонта и дальнейшего использования (браком).
При оплате тары, требующей ремонта, со стоимости тары производится скидка в размерах, установленных прейскурантом.
31. Металлическая многооборотная тара из-под листовых материалов, профильного проката, труб, заготовок теплообменников, универсальной кровли для полувагонов, штамповок и дисков подлежит возврату в размере 95%.
Указанная тара возвращается в разобранном виде. Качество этой тары и степень пригодности для дальнейшего использования определяются в соответствии с требованиями, устанавливаемыми Министерством авиационной промышленности СССР - поставщиком с участием министерств - основных потребителей по согласованию с Госснабом СССР.
32. Стальные бочки из-под титановой губки и магния возвращаются в 60-дневный срок, а из-под остальной продукции цветной металлургии - в 10-дневный срок.
33. Металлические и пластмассовые катушки из-под проволоки из цветных металлов и их сплавов возвращаются в 90-дневный срок.
34. Отдельные баллоны для наполнения сжиженными и сжатыми газами, баллоны скомплектованные в спецконтейнеры, а также сосуды Дьюара предоставляются отправителю (изготовителю) получателем (покупателем) в порядке, в количестве и в сроки, определяемые договором.
Во всех случаях одна треть квартального количества баллонов и половина квартального количества спецконтейнеров, находящихся в обращении (собственных и арендуемых), должны находиться у отправителя (изготовителя).