Действующий
2010-2040 годы - всего | В том числе | ||||||||||||
2010 год | 2011 год | 2012 год | 2013 год | 2014 год | 2015 год | 2016 год | 2017 год | 2018 год | 2019 год | 2020 год | 2020-2040 годы | ||
| Общественная эффективность | |||||||||||||
| Доходы от реализации проектов | 2802,7 | - | 32,8 | 64,2 | 56,6 | 59,4 | 64,8 | 69,3 | 64,2 | 69,2 | 76,3 | 102,1 | 2143,8 |
| Расходы на реализацию проектов | 3710,9 | 183,3 | 324,8 | 252 | 275,3 | 302,6 | 320,9 | 288,7 | 313 | 348,9 | 488,9 | 612,5 | - |
| Чистый доход | -907,8 | -183,3 | -291,7 | -187,8 | -218,7 | -243,1 | -256 | -219,5 | -248,7 | -279,8 | -412,6 | -510,4 | 2143,8 |
| Чистый дисконтированный доход | 59747,3 | -162,2 | -291,7 | -212,2 | -279,3 | -350,8 | -417,4 | -404,4 | -517,9 | -658,2 | -1097 | -1533,2 | 65671,6 |
| Коммерческая эффективность | |||||||||||||
| Доходы от реализации проектов | 1503,7 | 21,9 | 26 | 51,5 | 44,9 | 44,3 | 49,5 | 52,7 | 45,1 | 46,9 | 48,1 | 63 | 1009,8 |
| Расходы на реализацию проектов | 3150,3 | 174,5 | 317,9 | 249,3 | 252,5 | 287,5 | 302,8 | 248,9 | 258,6 | 264,1 | 361,2 | 433 | - |
| Чистый доход | -1646,6 | -152,6 | -291,9 | -197,8 | -207,6 | -243,2 | -253,3 | -196,2 | -213,5 | -217,2 | -313,1 | -370 | 1009,8 |
| Чистый дисконтированный доход | 25994,9 | -135 | -291,9 | -223,5 | -265,1 | -350,9 | -413 | -361,5 | -444,5 | -510,9 | -832,3 | -1111,5 | 30935 |
| Бюджетная эффективность | |||||||||||||
| Доходы бюджетов от реализации проектов | 930,8 | 2,2 | 2,2 | 1,1 | 5,8 | 5,1 | 5,4 | 10,9 | 15,8 | 24,2 | 36,6 | 52 | 769,5 |
| Расходы бюджетов всех уровней на реализацию проектов | 560,4 | 8,8 | 6,6 | 2,7 | 22,9 | 15,1 | 18,1 | 39,8 | 54,4 | 84,9 | 127,7 | 179,4 | - |
| Чистый доход | 370,5 | -6,7 | -4,4 | -1,6 | -17,1 | -9,9 | -12,7 | -28,9 | -38,6 | -60,6 | -91,1 | -127,4 | 769,5 |
| Чистый дисконтированный доход | 22602,6 | -5,9 | -4,4 | -1,8 | -21,8 | -14,3 | -20,7 | -53,3 | -80,3 | -142,7 | -242,2 | -382,7 | 23572,7 |
| Важнейшие целевые индикаторы подпрограммы | - | в 2020 году:доля протяженности автомобильных дорог общего пользования федерального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, составит 85,07 процента, или 46 тыс. км;доля протяженности автомобильных дорог общего пользования федерального значения, обслуживающих движение в режиме перегрузки, составит 29 процентов, или 14,9 тыс. км;прирост протяженности автомобильных дорог федерального значения, на которых будут устранены ограничения по пропускной способности, составит 6,7 тыс. км;прирост протяженности автомобильных дорог федерального значения, обеспечивающих пропуск транспортных средств с нагрузкой на наиболее загруженную ось 11,5 тонн, составит 20,1 тыс. км;прирост протяженности линий искусственного электроосвещения на автомобильных дорогах общего пользования федерального значения составит 3952 км;прирост количества сельских населенных пунктов, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием, составит 2,7 тыс. единиц;количество дорожно-транспортных происшествий из-за сопутствующих дорожных условий на сети дорог федерального, регионального и межмуниципального значения составит 1,16 единицы на 1 тыс. автотранспортных средств |
в позиции, касающейся сроков реализации подпрограммы, слова "2010-2015 годы" заменить словами "2010-2020 годы";
позицию, касающуюся объемов и источников финансирования подпрограммы, изложить в следующей редакции:
| Объемы и источники финансирования подпрограммы | - | общий объем финансирования подпрограммы составляет 4023,9 млрд рублей (в ценах соответствующих лет), из них:капитальные вложения - 2628,4 млрд рублей;финансирование научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ - 5,73 млрд рублей;финансирование прочих нужд - 1388,2 млрд рублей.Источниками финансирования капитальных вложений являются:федеральный бюджет - 2596,8 млрд рублей,из них субсидии бюджетам субъектов Российской Федерации - 213,9 млрд рублей;бюджеты субъектов Российской Федерации - 11,2 млрд рублей;внебюджетные источники - 20,5 млрд рублей.Источником финансирования научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ, а также расходов на прочие нужды является федеральный бюджет |
в позиции, касающейся ожидаемых конечных результатов реализации подпрограммы и показателей социально-экономической эффективности:
в абзаце четвертом цифры "2814", "24,3" и "14,6" заменить соответственно цифрами "2065", "25,4" и "14";
в абзаце пятом цифры "2015", "11,8" и "35,8" заменить соответственно цифрами "2020", "13,8" и "39,5";
абзац пятьдесят первый после слов "транспортной безопасности" дополнить словами "и мобилизационной готовности";
абзац пятьдесят четвертый после слов "сохранности автомобильных дорог общего пользования федерального значения," дополнить словами "транспортной безопасности в части, относящейся к сфере ведения Федерального дорожного агентства,";
"В составе мероприятий по правовому обеспечению дорожного хозяйства предусмотрены разработка рекомендаций по методическому обеспечению формирования правоприменительной практики в отношении задач подпрограммы на всех этапах ее реализации, а также осуществление и совершенствование правоприменительных процедур, направленных в том числе на заключение долгосрочных комплексных контрактов, предметом которых является осуществление 2 и более видов дорожной деятельности, включая разработку необходимых документов и привлечение в установленном порядке юридических и иных консультантов в целях подготовки и реализации инвестиционных проектов и иных мероприятий в дорожном хозяйстве.";