Утративший силу
5.4. По условиям пилотирования и навигации полеты различаются на визуальные и полеты по приборам.
5.5. По району выполнения полеты различаются:
на аэродромные - в районе аэродрома или аэроузла;
на площадные - в зонах (районах) выполнения авиационных работ;
на трассовые - по воздушным трассам и
МВЛ;
на внетрассовые - по маршруту вне воздушных трасс и МВЛ.
5.6. По высоте полета полеты различаются:
на предельно малые высоты - до 200 м (включительно) над рельефом местности или водной поверхностью;
на малые высоты - выше 200 м и до 1000 м (включительно) над рельефом местности или водной поверхностью;
на средние высоты - выше 1000 м и до 4000 м (включительно) от уровня моря;
на большие высоты - выше 4000 м и до 12000 м (включительно) от уровня моря;
на стратосферные - выше 12000 м от уровня моря.
5.7. По физико-географическим условиям полеты различаются:
над равнинной и холмистой местностью;
над пустынной местностью;
над водным пространством;
в полярных районах Северного и Южного полушарий Земли.
5.8. По времени суток полеты различаются:
на дневные - в период между восходом и заходом солнца;
на ночные - в период между заходом и восходом солнца;
на смешанные - в случаях, когда при выполнении полетов в период от взлета до посадки воздушного судна происходит переход от дневного полета к ночному и наоборот.
6.1. Основными параметрами при определении минимумов выполнения полетов гражданских воздушных судов являются:
Для сверхлегких воздушных судов в зависимости от особенностей летной эксплуатации типа летательного аппарата дополнительно учитывается степень атмосферной турбулентности и
болтанки.
6.2. В целях обеспечения безопасности полетов определяются следующие минимумы:
Эксплуатационные минимумы аэродрома (вертодрома)
для захода на посадку и посадки;
для точного захода на посадку и посадки;
для неточного захода на посадку и посадки;
для захода на посадку и посадки с наведением.
6.2.2. При предоставлении на категорированных аэродромах инструментальных данных о видимости на ВПП, измеренных в трех установленных точках замера, могут применяться:
для взлета - наименьшее значение;
для посадки в ручном режиме:
первые последовательные две точки замера - не ниже приемлемого минимума;
третья точка - не менее 75 м;
для посадки в автоматическом режиме (посадка и пробег):
первая точка - не ниже минимума;
вторая точка - не менее 125 м;
третья точка - не менее 75 м.
6.2.3. Эксплуатационный минимум аэродрома устанавливается:
