8.33. Положение противопожарной перегородки, отделяющей кладовые от других помещений ОТС, определяется с учетом возможного расширения зала обслуживания посетителей.

8.34. В пешеходных переходах на всем их протяжении следует устанавливать знаки безопасности, указывающие направление эвакуации, размещение первичных средств пожаротушения и средств связи.

8.35. При расчете времени эвакуации людей из пешеходных переходов, в том числе с размещением ОТС, следует исходить из максимальной плотности пешеходного потока - 0,8 чел. на кв.м.

8.36. Отопление помещений ОТС следует предусматривать от масляных электрообогревательных приборов заводского изготовления.

Методика
определения целесообразности размещения объектов мелкорозничной торговли и сервиса в пешеходных переходах

1. При оценке целесообразности размещения ОТС в пешеходных переходах их мощность, планировочные характеристики, пропускную способность в час "пик" следует определять с учетом следующих факторов: места размещения перехода в плане города, градостроительной ситуации в месте предполагаемого размещения (наличия вблизи пешеходного перехода объектов массового посещения и их функционального назначения), характеристики застройки (жилая, производственная, общегородской или локальный центр).

2. ОТС целесообразно размещать в пешеходных переходах, расположенных в следующих градостроительных ситуациях:

- на уличной сети территории в пределах Садового кольца, включая Садовое кольцо;

- на транспортно-пересадочных узлах типа "метро - пассажирская платформа железной дороги" и других типов;

- на входах - выходах станций метрополитена;

- на привокзальных площадях;

- у остановок городского массового пассажирского транспорта на магистралях общегородского значения;

- на 3-ем транспортном кольце;

- на МКАД.

3. При размещении ОТС в пешеходных переходах - их требуемая мощность (размеры торговых площадей):

- определяется с учетом величины фактической (для существующих пешеходных переходов) или прогнозной интенсивности пешеходного движения в зоне размещения пешеходного перехода, руководствуясь табл.А1;

- ограничивается по условиям необходимости обеспечения пропускной способности перехода в час "пик" основного пешеходного потока внутри пешеходного перехода (по данным натурных обследований пешеходных потоков или на основе прогнозных оценок), в соответствии с методикой, изложенной в приложении Б.

4. Объемы торгово-сервисных услуг, размещаемых в ОТС в пешеходных переходах, следует предусматривать в размере 1 - 2% общей площади торговых объектов в городе Москве.

Торговые площади объектов ОТС в пешеходных переходах следует учитывать при расчете обеспеченности районов города объектами торгово-бытового обслуживания локального уровня в соответствии с п.1.4 настоящих Норм.

Размещение объектов мелкорозничной торговли и сервиса в проектируемых пешеходных переходах в различных градостроительных ситуациях. Размеры торговых площадей

Тип застройки	Показатели	Пешеходные переходы через проезжую часть улиц в различных градостроительных ситуациях
		Территория в пределах Садового кольца, включая СК	3-е транспортное кольцо	МКАД	С входами-выходами станций метрополитена	Привокзальные площади	Магистральные улицы, у остановок наземного пассажирского транспорта	Транспортно-пересадочные узлы "станция метро-ж.д. станция"
Жилая застройка	Прогнозная интенсивность пешеходного движения, чел. в час "пик"	более 300	более 200	более 50	более 1500		более 200
	Рекомендуемая суммарная площадь ОТС	не более 150 кв.м	не более 150 кв.м	по расчету	не более 150 кв.м		не более 150 кв.м
Локальный центр	Прогнозная интенсивность пешеходного движения, чел. в час "пик"	более 1000	более 600	более 300	более 2000		более 600	более 1000
	Рекомендуемая суммарная площадь ОТС	150-500 кв.м	150-500 кв.м	не более 150 кв.м	150-500 кв.м		150-500 кв.м	150-500 кв.м
Общегородской центр	Прогнозная интенсивность пешеходного движения, чел. в час "пик"	более 5000	более 3000		более 5000	более 3000	более 1800	более 7500
	Рекомендуемая суммарная площадь ОТС	более 500 кв.м	более 500 кв.м		более 500 кв.м	более 500 кв.м	150-500 кв.м	более 500 кв.м

Расчет
пропускной способности и основных планировочных параметров поперечного сечения пешеходных переходов различных типов

1. Основные планировочные параметры поперечного сечения проектируемых пешеходных переходов должны обеспечивать беспрепятственный и безопасный пропуск фактических (существующих) и прогнозных (ожидаемых) пешеходных потоков по направлению (направлениям) трассировки перехода.

В настоящем приложении дана методика определения пропускной способности и основных планировочных параметров поперечного сечения существующих и проектируемых пешеходных переходов с учетом размещения ОТС.

Общие положения расчета. Требования к исходным данным

2. В расчете выделяются три основных этапа:

- подготовка исходных данных;

- расчет ширины основной зоны пешеходного движения;

- расчет общей ширины пешеходного перехода и элементов поперечного сечения.

3. Исходные данные должны включать:

- ситуационный план;

- данные о фактической интенсивности пешеходного движения, полученные на основе натурных обследований;

- величину прогнозной интенсивности пешеходного движения, полученную на основе расчетов с учетом сложившейся и прогнозируемой транспортно-градостроительной ситуации, программы дорожно-мостового строительства, перспективной застройки прилегающих территорий;

- объемно-планировочное и конструктивное решение пешеходного перехода (для проектируемых переходов - предварительное решение);

- варианты компоновки ОТС в пешеходном переходе;

- ориентировочные габариты ОТС, площадь которых определяется с учетом положений Приложения А, а также пп 7.9 - 7.12 настоящих Норм.

4. Определение расчетной интенсивности пешеходного движения в пешеходном переходе (N_p) проводится в соответствии с п.3.16 раздела 3 настоящих Норм.

5. Определение пропускной способности пешеходного перехода проводится следующим образом:

5.1. Количество полос движения пешеходов в основной зоне пешеходного перехода (m) определяется по формуле [2] табл.Б 1. Учитывается только количество полноценных полос движения, равное целой части полученной в результате расчета величины.

5.2.Ширина основной зоны пешеходного движения (Z_o) определяется по формуле [1] табл.Б;

5.3. Пропускная способность пешеходного перехода (Р_o) - определяется по формуле [3] табл.Б 1.

"Таблица Б 1"

Примечание. В случае, если принимается схема размещения ОТС в пешеходном переходе, не представленная в табл.Б.1, расчет ведется по аналогии с приведенными примерами.

Существующие пешеходные переходы

6. Для существующих пешеходных переходов, как правило, определяется:

- пропускная способность перехода (без ОТС или с ОТС), которая затем сопоставляется с величиной расчетной интенсивности пешеходного движения в этом переходе;

- допустимость размещения ОТС (на основе проведенного сопоставления);