Действующий
Для ускорения минерализации трупов в братской могиле рекомендуется: устраивать на дне могилы канавки и поглощающий колодец, закладывать вентиляционный канал от дна до верха могилы, заполненный рыхлым материалом (торф и др.)
При эксгумации могила после извлечения останков должна быть немедленно засыпана, а поверхность почвы приведена в надлежащий порядок (заровнена землей, одернована или засеяна травой).
Памятники, мемориальные сооружения и декоративную скульптуру на братских могилах рекомендуется устанавливать на участках вне мест размещения захоронений, для чего следует резервировать места для установки таких архитектурных объектов.
6.1. В зависимости от рельефа участка, имеющегося озеленения и других природных факторов кладбища могут предусматриваться:
- ландшафтные (мемориальные парки) - на участках со сложным рельефом, дающим возможность использовать различные приемы ландшафтной архитектуры;
- смешанного типа - с выделением одной части территории для ландшафтных устройств и организацией остальной части по регулярной схеме.
6.2. При выделении под кладбища территорий, занятых лесом, следует производить выборочные вырубки деревьев с тем, чтобы использовать естественные лесные угодья в качестве СЗЗ, ЗМЗ и озеленения территории кладбища.
6.3. Озеленение и благоустройство территорий объектов похоронного обслуживания должно проектироваться в соответствии с требованиями "Инструкции о порядке похорон и содержании кладбищ в РСФСР" и главы 4 "Ландшафтно-рекреационная территория" СНиП 2.07.01-89.*
6.4. Все работы по застройке и благоустройству территорий объектов похоронного обслуживания должны выполняться с максимальным сохранением существующих деревьев, кустарников и растительного грунта.
На участках зданий и сооружений похоронного назначения рекомендуется предусматривать озелененную зону "моральной защиты" шириной не менее 20 м, стоянку автокатафалков и автотранспорта, благоустроенные места встречи участников похорон, урны для сбора мусора, площадки для мусоросборников с подъездами к ним.
6.5. Дорожная сеть по всей территории кладбищ, на отдельных участках, в том числе участках зданий и сооружений, в зависимости от их значения и размеров, расчетной интенсивности движения, подразделяется на следующие категории:
6.6. Магистральные дороги предназначены для транспортного обслуживания центральных площадей, главных аллей, хозяйственной зоны, имеющих наибольшую нагрузку и интенсивность движения, а также для подъезда пожарных автомобилей или техники.
6.7. Межквартальные дороги предназначены для проезда автомашин с целью подвоза памятников и уборки территории.
6.8. Внутриквартальные дороги, дорожки и тротуары предназначены для пешеходной связи в секторах, а внутриквартальные дороги - и для проезда местного моторизованного хозяйственного транспорта.
┌───┬──────────────┬──────────────────────────────────────┐
│ N │ Наименование │ Значение показателей категорий дорог │
│ │ элементов ├─────────┬───────┬─────────┬──────────┤
│ │ дороги │ маги- │ меж- │ внутри- │ пешеход- │
│ │ │ страль- │ квар- │ квар- │ ные до- │
│ │ │ ные │ таль- │ таль- │ рожки │
│ │ │ │ ные │ ные │ │
├───┼──────────────┼─────────┼───────┼─────────┼──────────┤
│ 1 │Число полос │ │ │ │ │
│ │движения в шт.│ 2-4 │ 2 │ 2 │по расчету│
│ 2 │Ширина проез- │ │ │ │ │
│ │жей части в м │ 3,5-7,0 │ 3,0 │ 2,75 │ 1,0 │
│ 3 │Ширина обочи- │ │ │ │ │
│ │ны в м │ 2,0 │ 1,5 │ 1,0 │ 0,5 │
│ 4 │Ширина пеше- │ │ │ │ │
│ │ходой части │ │ │ │ │
│ │тротуара в м │ 2,25 │ 1,5 │ 1,0-1,5 │ 1,0 │
└───┴──────────────┴─────────┴───────┴─────────┴──────────┘
6.10. При проектировании дорожной сети с укреплением обочинами и открытой системой водоотвода поперечный профиль следует принимать двухскатным с уклоном 2-3% в зависимости от типа покрытия.
6.11. Тип покрытия и конструкции дорожных одежд рекомендуется принимать по таблице 3, исходя из транспортно-эксплуатационных требований и категорий дорог с учетом интенсивности движения транспортных средств, климатических и грунтово-гидрологических условий, а также использования местных строительных материалов.
┌───────────────────────┬─────────────────────────────────┐
│ Категория дороги │ Тип покрытия │
├───────────────────────┼─────────────────────────────────┤
│ Магистральные дороги, │ Мелкозернистый асфальтобетон │
│ главные аллеи и пло- │ или сборные железобетонные │
│ щадки, хоздворы и │ плиты │
│ межквартальные дороги │ │
│ │ │
│ Внутриквартальные │ Щебеночные улучшенные цемент- │
│ дороги │ но-грунтовые смеси │
│ │ │
│ Дорожки по секторам │ Грунт, улучшенный цементом │
│ │ или песчано-гравийной смесью │
│ │ │
│ Тротуары │ Песчаный асфальт │
│ │ Сборные ж/б плиты │
└───────────────────────┴─────────────────────────────────┘
6.12. Проезжая часть дорог, предназначенная для проезда пожарных автомобилей, должна в соответствии с ВСН 2-85 обеспечивать нагрузку на ось не менее 20т.
Проезжую часть дорог с асфальтобетонным покрытием необходимо ограничивать бетонным бортовым камнем сечением не менее 15х30см или устраивать укрепление щебнем обочины шириной 1,0-1,5 м.
6.13. На участках, не имеющих естественного стока или с уклонами, превышающими максимально допустимые, необходимо проводить мероприятия по инженерной подготовке территории.
6.14. Водоотвод атмосферных и талых вод с территории объектов похоронного назначения необходимо предусматривать, как правило, поверхностный по лоткам проезжей части дорожной сети. При применении открытой сети водоотвода размеры кюветов и канав трапецеидального сечения следует принимать не менее: ширина по дну 0,4 м, глубина 0,4 м.
6.15. Водоотводы с участков кладбищ с традиционным способом захоронения в пониженные места прилегающих территорий предусматриваются только по согласованию с санитарно-эпидемиологической службой. При размещении кладбищ на склонах в целях защиты территории от подтопления водами с верховой стороны должны устраиваться нагорные канавы. Допускается террасирование склонов.
Ширину пешеходных дорожек между могилами или их сдвоенными рядами на участке следует принимать не менее 1 м.
7.1. При проектировании зданий и сооружений похоронного обслуживания следует учитывать требования ВСН 62-91 по обеспечению доступности их для инвалидов и маломобильных групп населения.
Рекомендуется устраивать приспособления в туалетах для инвалидов, пользующихся креслами-колясками, закругление углов стен, мебели оборудования, пандусы на путях движения, дополнительные поручни.
При проектировании путей движения инвалидов на объектах похоронного назначения рекомендуется обозначать пути слепых и инвалидов с нарушениями опорно-двигательного аппарата.
7.2. Над входом и выходом из ритуального здания следует устраивать укрытия от непогоды. При устройстве портика с колоннами расстояние от колонн до входа или выхода должно обеспечивать свободное открывание дверей автотранспорта и здания.
В ритуальных залах не рекомендуется демонстрировать перемещение гроба, а также не следует устраивать лестницы на путях движения процессий с гробом при входе в здания похоронного назначения.
При отсутствии пандусов уровень пола при входах и выходах из зданий не должен превышать уровня дороги у зданий более чем на высоту одной ступени.
7.3. Состав и площади основных помещений бюро похоронного обслуживания рекомендуется принимать по приложению 4.