в d a

где R - относительная влажность окружающего воздуха, %;

a

P - упругость насыщенного водяного пара при температуре окру-

d жающего воздуха, кПа;

Р - атмосферное давление, кПа.

в

7.1.5 Выбросы вредных веществ с учетом влажности М_СО; М_СН; М_NOx, г/ч, для каждого режима вычисляют по формулам:

-6

M = 966 х 10 х G х СО ; (11)

СО о.г к

-6

М = 478 x 10 x G x CH ; (12)

СН о.г к

-6

М = 1587 х 10 х G х NO , (13)

NOx о.г хк

где G - расход отработавших газов во влажном состоянии по массе,

о.г кг/ч;

-1

СО ; СН ; NО - концентрации СО, СН и NOx, млн на объем.

к к хк

7.1.6 Удельные выбросы СО и СН, в г/(кВт x ч) вычисляют по формулам:

сумма (М х WF)

СО

СО = ────────────────; (14)

сумма (Р х WF)

сумма (М х WF)

СH

СH = ────────────────; (15)

сумма (Р х WF)

сумма (М х WF)

NО

x

NО = ────────────────, (16)

x сумма (Р х WF)

где Р - измеренная мощность двигателя на каждом режиме, кВт;

WF - коэффициент весомости режима, указанный в таблице 2.

7.2 Значения массы оксида углерода, углеводородов и оксидов азота не должны превышать значений, указанных в таблице 1 для серийного двигателя.

7.3 Если двигатель серийного производства не удовлетворяет нормам, установленным в таблице 1, то по заявке предприятия-изготовителя могут быть проведены дополнительные испытания нескольких двигателей той же партии. Число двигателей устанавливает предприятие-изготовитель по согласованию с компетентным органом, проводящим контроль. Испытаниям подвергают все отобранные двигатели за исключением испытанного первоначально.

7.4 Для каждого загрязняющего газа подсчитывают среднеарифметическое по всей партии испытанных двигателей. Двигатели серийного производства считают соответствующими официально утвержденному типу, если соблюдено следующее условие:

x + k x S <= L, (17)

где L - предельно допустимые выбросы, указанные в 4.1 для оксида

углерода или для суммы углеводородов и оксидов азота;

х - среднеарифметическое значение выбросов, измеренных при про-

ведении испытаний всей партии двигателей;

к - статистический коэффициент, выбранный по таблице 3 в зави-

симости от числа двигателей в партии n;

_ 2

сумма (х - х)