Действующий
3.15. Сообщение помещений мойки автомобилей, постов ТО и ТР, технических и других помещений автостоянки, располагаемых на этажах автостоянок всех видов, с помещениями для хранения автомобилей допускается через проемы, оснащенные противопожарными воротами, дверями с пределом огнестойкости не менее 0,6 ч., в противопожарных перегородках с пределом огнестойкости не менее 0,75 ч.
Сообщение помещений автостоянок всех видов с помещениями другого назначения (не входящих в комплекс автостоянки) допускается через тамбур-шлюзы с подпором воздуха при пожаре и устройством дренчерной завесы над проемом со стороны автостоянки.
В помещениях для хранения автомобилей автостоянок всех видов допускается предусматривать не более двух машиномест для разгрузки (погрузки) автомобилей, обслуживающих предприятие, расположенное непосредственно над этажом автостоянки, где предусматривается указанная разгрузка (погрузка). При этом планировочное решение должно исключать возможность складирования в названных местах товаров, тары и др.
Требования настоящего пункта не относятся к автостоянкам с механизированными устройствами парковки автомобилей без участия водителей.
3.16. При разделении машиномест в автостоянках всех видов перегородками на боксы, из которых нет автономных выездов наружу, ворота и верхняя часть перегородок не менее 0,3 м в указанных боксах могут предусматриваться только в виде сетчатого негорючего ограждения.
3.17. Здания (сооружения) автостоянок с подземной частью, заглубленной более чем на 2 этажа, следует проектировать в соответствии с требованиями МГСН 1-91 (п. 1.10.) и СНиП 2.06.15-85.
3.18. Междуэтажные перекрытия автостоянок с изолированными рампами (п. 3.27) не должны иметь проемов, щелей и т. п., через которые возможно проникновение дыма. Зазоры в местах прохода инженерных коммуникаций через междуэтажные перекрытия должны иметь уплотнения, обеспечивающее дымогазонепроницаемость и огнестойкость.
3.19. Покрытие полов автостоянки должно быть стойким к воздействию нефтепродуктов и рассчитано на сухую (в т. ч. механизированную) уборку помещений.
┌──────────────────┬──────────────────────────┬─────────────────────────┐
│ Вид автостоянки │ Степень огнестойкости │ Площадь этажа здания │
│ │ здания (сооружения) │ (сооружения) в преде- │
│ │ автостоянки │ лах пожарного отсека, │
│ │ │ не более кв. м │
├──────────────────┼──────────────────────────┼─────────────────────────┤
│ Подземная │ 1 │ 3000 │
├──────────────────┼──────────────────────────┼─────────────────────────┤
│ Надземная │ 1, II │ 5200 (10400 при одно- │
│ │ │ этажном здании) │
│ ├──────────────────────────┼─────────────────────────┤
│ │ IIIа │ 7300 │
└──────────────────┴──────────────────────────┴─────────────────────────┘
3.21. Пожарные отсеки должны быть отделены противопожарными стенами с пределом огнестойкости не менее 2,5 ч. Проемы в противопожарных стенах и перегородках должны защищаться противопожарными дверями, воротами, согласно СНиП 2.01.02-85.
3.22. Двери и ворота в противопожарных стенах (перегородках), в тамбур-шлюзах должны закрываться вручную и автоматическими устройствами, сблокированными с пожарной автоматикой. Дымовые пожарные извещатели должны быть установлены с двух сторон от закрываемого проема. Указанные двери и ворота должны иметь легкооткрываемые (без ключа) запоры. В нижней части дверей и ворот необходимо предусматривать открывающиеся (с пружинным самозакрывателем) лючки 20х20 см для прокладки пожарных рукавов.
3.23. Из каждого пожарного отсека на этажах следует предусматривать не менее двух выездов (въездов) на закрытую рампу или наружу (на открытую рампу). Один из указанных выездов (въездов) допускается предусматривать только через один смежный пожарный отсек.
При размещении на этаже 70 и менее машиномест вместо одной из рамп допускается предусматривать грузовой лифт для автомобилей.
При размещении на этаже 50 и менее машиномест допускается предусматривать один выезд наружу или на рампу.
При размещении на этаже 30 и менее машиномест допускается предусматривать вместо рампы грузовой лифт для автомобилей.
При въезде (выезде) в пожарный отсек и между пожарными отсеками необходимо предусматривать пороги-пандусы высотой не менее 3 см для предотвращения растекания топлива.
3.24. Из каждого пожарного отсека должно быть предусмотрено не менее двух рассредоточенных эвакуационных выходов наружу, в лестничную клетку или на изолированную рампу, согласно таблице 4.
┌──────────────────────────┬────────────────────────────────────────────┐
│ Вид автостоянки │ Расстояние до ближайшего эвакуационного │
│ │ выхода в м не менее │
│ ├────────────────────────┬───────────────────┤
│ │ при двух эвакуационных │ в тупиковой части │
│ │ выходах (эвакуируемый │ помещения │
│ │ находится между ними) │ │
├──────────────────────────┼────────────────────────┼───────────────────┤
│ │ │ │
│ Подземная │ 40 │ 25 │
├──────────────────────────┼────────────────────────┼───────────────────┤
│ Надземная │ 60 │ 25 │
└──────────────────────────┴────────────────────────┴───────────────────┘
Измерение пути эвакуации следует проводить с учетом расстановки машин и соответствующей возможности прохода.
3.25. Эвакуационные выходы из технических помещений, расположенных на этажах автостоянки следует предусматривать на лестничные клетки или на рампы, допускается также - через помещения для хранения автомобилей.
В подземных автостоянках указанные выходы должны предусматриваться через тамбур-шлюз с подпором воздуха при пожаре.
3.26. Для выхода на рампу или в смежный пожарный отсек вблизи ворот или в воротах следует предусматривать противопожарную дверь (калитку). Высота порога калитки не должна превышать 15 см.
3.27. Общие для всех этажей автостоянки пандусы (рампы), предназначенные для въезда (выезда) при двух и более этажах всех видов автостоянок, должны отделяться (быть изолированы) на каждом этаже от помещений для хранения автомобилей, мойки, ТО и ТР противопожарными стенами, воротами или тамбур-шлюзами с подпором воздуха при пожаре, согласно таблице 5.
┌───────────────────────┬──────────────────────┬────────────────────────┐
│ Вид автостоянки │ Предел огнестойкости │ Требования к устрой- │
│ │ в ч. не менее │ ству тамбур-шлюза │
│ ├──────────┬───────────┤ │
│ │ стен │ ворот │ │
├───────────────────────┼──────────┼───────────┼────────────────────────┤
│ Подземная │ 1,5 │ 1 │ Тамбур-шлюз глубиной, │
│ │ │ │ обеспечивающей откры- │
│ │ │ │ вание ворот, но не │
│ │ │ │ менее 1 м │
├───────────────────────┼──────────┼───────────┼────────────────────────┤
│ Надземная │ 0,75 │ 0,6 │ -------- │
└───────────────────────┴──────────┴───────────┴────────────────────────┘
- при реконструкции существующих зданий автостоянок I и II степени огнестойкости, при этом должны быть предусмотрены противопожарные отсеки, определяемые как сумма площадей этажей, соединенных неизолированными рампами, площадь такого противопожарного отсека не должна превышать 10400 кв.м;
- в зданиях до 3-х этажей включительно I и II степени огнестойкости при суммарной площади этажей не более 10400 кв.м;
- в неотапливаемых зданиях без наружных стеновых ограждений или с решетчатыми и др. подобными наружными ограждениями из негорючих материалов.
3.28. Продольные и поперечные уклоны рамп принимаются в проекте, согласно технологическим требованиям. Необходимость устройства пешеходной дорожки по рампе определяется заданием на проектирование. Покрытие рампы и пешеходных дорожек должно исключать скольжение.
3.29. Пути движения автомобилей внутри автостоянок должны быть оснащены ориентирующими водителя указателями.
3.30. Грузовые лифты для транспортировки автомобилей должны отвечать требованиям Правил устройства и безопасной эксплуатации лифтов. Габариты и грузоподъемность грузовых лифтов определяются заданием на проектирование с учетом типов автомашин и особенностей объемно-планировочного решения автостоянки.
3.31. Въезд в грузовой лифт (выезд из него) на посадочном этаже автостоянок всех типов необходимо предусматривать непосредственно с улицы, допускается въезд (выезд) из тоннеля, имеющего непосредственную связь с улицей.
3.32. Необходимость устройства лифтов для людей в автостоянках всех типов определяется заданием на проектирование.
3.33. Пределы огнестойкости ограждающих конструкций и дверей (ворот) шахт лифтов должны соответствовать показателям, приведенным в таблице 5.
3.34. Лифты автостоянок оборудуются автоматическими устройствами, обеспечивающими их подъем (опускание) при пожаре на посадочный этаж, открывание дверей и последующее отключение.