Действующий
Для каждого из участков дорог необходимо производить расчет значений уровня обслуживания дорожного движения по каждому из временных периодов.
34. Анализ данных обследования дорожного движения с применением контрольных транспортных средств необходимо производить посредством сопоставления рассчитанных значений уровня обслуживания дорожного движения с допустимыми и критическими значениями, приведенными в приложении N 2 к настоящему Порядку.
35. На опорных участках обследованной сети дорог, на которых были зарегистрированы критические значения уровня обслуживания, необходимо проводить дополнительное обследование дорожного движения на стационарных постах учета в течение временного периода, в котором на данных опорных участках наблюдались критические значения уровня обслуживания дорожного движения.
1 Приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 29 декабря 2018 г. N 487 "Об утверждении перечня профессий и должностей, связанных с организацией дорожного движения, и квалификационных требований к ним" (зарегистрирован Минюстом России 4 марта 2019 г., регистрационный N 53936).
2 Пункты 7 и 9 Правил определения основных параметров дорожного движения и ведения их учета, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 16.11.2018 N 1379 (Собрание законодательства Российской Федерации, 2018, N 48, ст. 7420).
4 Постановление Правительства Российской Федерации от 26 декабря 2014 г. N 1521 "Об утверждении перечня национальных стандартов и сводов правил (частей таких стандартов и сводов правил), в результате применения которых на обязательной основе обеспечивается соблюдение требований Федерального закона "Технический регламент о безопасности зданий и сооружений" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2015, N 2, ст. 465, N 40, ст. 5568; 2016, N 50, ст. 7122);
5 Постановление Правительства Российской Федерации от 28.09.2009 N 767 "О классификации автомобильных дорог в Российской Федерации" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2009, N 40, ст. 4703).
6 Приказ Минтранса России от 16.11.2012 N 402 "Об утверждении Классификации работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог" (зарегистрирован Минюстом России 24.05.2013, регистрационный N 28505), с изменениями, внесенными приказами Минтранса России от 09.08.2013 N 267 (зарегистрирован Минюстом России 26.09.2013, регистрационный N 30039), от 25.11.2014 N 322 (зарегистрирован Минюстом России 20.04.2015, регистрационный N 36926), от 07.11.2017 N 479 (зарегистрирован Минюстом России 24.01.2018, регистрационный N 49743), от 13.11.2018 N 406 (зарегистрирован Минюстом России 11.12.2018, регистрационный N 52958).
ТАБЛИЦА N 1 ПЕРЕДАЧИ ОТЧЕТНЫХ ДАННЫХ ОБСЛЕДОВАНИЯ
ИНТЕНСИВНОСТИ ДВИЖЕНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ НА ПЕРЕСЕЧЕНИИ, С ПРИМЕНЕНИЕМ СТАЦИОНАРНЫХ ПОСТОВ УЧЕТА ДВИЖЕНИЯ
Идентификационный код: __________________ Вид: _______________ регулируемый, ___________ нерегулируемый
| |||||||||||||
Время обследования начало - окончание, (час) | Количество транспортных средств (ТС) по направлениям движения, (приведенные единицы в час) | Средняя задержка ТС на пересечении по направлениям движения, (с.) | Уровень обслуживания при въезде на пересечение | ||||||||||
Налево | Прямо | Направо | Итого | Налево | Прямо | Направо | |||||||
12/23/ 34/43 | 1/2/3/4 | 14/21/ 32/41 | 12/23/34 /43 | 1/2/3/4 | 14/21/ 32/41 | ||||||||
00.00 - 01.00 | |||||||||||||
01.00 - 02.00 | |||||||||||||
02.00 - 03.00 | |||||||||||||
03.00 - 04.00 | |||||||||||||
05.00 - 06.00 | |||||||||||||
06.00 - 07.00 | |||||||||||||
07.00 - 08.00 | |||||||||||||
08.00 - 09.00 | |||||||||||||
09.00 - 10.00 | |||||||||||||
10.00 - 11.00 | |||||||||||||
11.00 - 12.00 | |||||||||||||
12.00 - 13.00 | |||||||||||||
13.00 - 14.00 | |||||||||||||
14.00 - 15.00 | |||||||||||||
15.00 - 16.00 | |||||||||||||
16.00 - 17.00 | |||||||||||||
17.00 - 18.00 | |||||||||||||
18.00 - 19.00 | |||||||||||||
19.00 - 20.00 | |||||||||||||
20.00 - 21.00 | |||||||||||||
21.00 - 22.00 | |||||||||||||
22.00 - 23.00 | |||||||||||||
23.00 - 24.00 | |||||||||||||
Итого, (приведенных единиц в сутки) | Пропускная способность, (сутки) | ||||||||||||
ТАБЛИЦА N 2 ПЕРЕДАЧИ ОТЧЕТНЫХ ДАННЫХ ОБСЛЕДОВАНИЯ ИНТЕНСИВНОСТИ ДВИЖЕНИЯ ПЕШЕХОДОВ НА ПЕРЕХОДЕ, С ПРИМЕНЕНИЕМ СТАЦИОНАРНЫХ ПОСТОВ УЧЕТА ДВИЖЕНИЯ (на переходе, в обоих направлениях, в течение суток)
Идентификационный код: __________________ Вид: ________________ регулируемый, __________ нерегулируемый
| |||||||||||||||||||||||||||
Время обследования начало - окончание, (час) | Количество пешеходов на пешеходных переходах в обоих направлениях движения, (пешеходы) | Средняя задержка пешеходов на пешеходных переходах в обоих направлениях, (сек) | Уровень обслуживания на пешеходных переходах | ||||||||||||||||||||||||
Пешеходный переход 1 | Пешеходный переход 2 | Пешеходный переход 3 | Пешеходный переход 4 | Пешеходный переход 1 | Пешеходный переход 2 | Пешеходный переход 3 | Пешеходный переход 4 | N 1 | N 2 | N 3 | N 4 | ||||||||||||||||
00.00 - 01.00 | |||||||||||||||||||||||||||
01.00 - 02.00 | |||||||||||||||||||||||||||
02.00 - 03.00 | |||||||||||||||||||||||||||
03.00 - 04.00 | |||||||||||||||||||||||||||
05.00 - 06.00 | |||||||||||||||||||||||||||
06.00 - 07.00 | |||||||||||||||||||||||||||
07.00 - 08.00 | |||||||||||||||||||||||||||
08.00 - 09.00 | |||||||||||||||||||||||||||
09.00 - 10.00 | |||||||||||||||||||||||||||
10.00 - 11.00 | |||||||||||||||||||||||||||
11.00 - 12.00 | |||||||||||||||||||||||||||
12.00 - 13.00 | |||||||||||||||||||||||||||
13.00 - 14.00 | |||||||||||||||||||||||||||
14.00 - 15.00 | |||||||||||||||||||||||||||
15.00 - 16.00 | |||||||||||||||||||||||||||
16.00 - 17.00 | |||||||||||||||||||||||||||
17.00 - 18.00 | |||||||||||||||||||||||||||
18.00 - 19.00 | |||||||||||||||||||||||||||
| 19.00 - 20.00 | |||||||||||||||||||||||||||
| 20.00 - 21.00 | |||||||||||||||||||||||||||
| 21.00 - 22.00 | |||||||||||||||||||||||||||
| 22.00 - 23.00 | |||||||||||||||||||||||||||
| 23.00 - 24.00 | |||||||||||||||||||||||||||
| Итого,(пешеходов в сутки) | |||||||||||||||||||||||||||
ТАБЛИЦА N 3 ПЕРЕДАЧИ ОТЧЕТНЫХ ДАННЫХ ОБСЛЕДОВАНИЯ ИНТЕНСИВНОСТИ И СОСТАВА ДВИЖЕНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ В ПОПЕРЕЧНОМ ПРОФИЛЕ ДОРОГИ С ПРИМЕНЕНИЕМ СТАЦИОНАРНЫХ ПОСТОВ УЧЕТА ДВИЖЕНИЯ
1 Мгновенная скорость движения транспортных средств (ТС) 85%-ной обеспеченности рассчитывается как максимум мгновенной скорости движения транспортного средства среди 85% минимальных значений дискретного ранжированного ряда мгновенных скоростей движения.
ТАБЛИЦА N 4 ПЕРЕДАЧИ ОТЧЕТНЫХ ДАННЫХ ОБСЛЕДОВАНИЯ С ПРИМЕНЕНИЕМ КОНТРОЛЬНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ПО КАЖДОМУ ОПОРНОМУ УЧАСТКУ, СУТОЧНАЯ
Временные периоды | Продолжительность | Средняя скорость движения транспортных средств (ТС), (км/час) | Средняя задержка ТС в движении, на 1 км пробега, (минут) | Средняя задержка ТС в движении, (минут) | Уровень обслуживания дорожного движения | Показатель перегруженности дорог | Временной индекс | Буферный индекс  |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
| 1 | от ____________до ____________ | |||||||
| 2 | от ____________до ____________ | |||||||
| 3 | от ____________до ____________ | |||||||
| 4 | от ____________до ____________ | |||||||
| 5 | от ____________до ____________ | |||||||
| 6 | от ____________до ____________ | |||||||
| 7 | от ____________до ____________ | |||||||
| 8 | от ____________до ____________ | |||||||
| .... | от ____________до ____________ | |||||||
| За сутки | - |
Уровень обслуживания дорожного движения в соответствии с приложением к Правилам определения основных параметров транспортных средств, утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от 16.11.2018 N 1379 "Об утверждении Правил определения основных параметров дорожного движения и ведения их учета", характеризуется отношением средней скорости движения транспортных средств к скорости в условиях свободного движения, выраженном в процентах.
Числовые значения отношения средней скорости движения транспортного потока при рассматриваемом уровне обслуживания к средней скорости свободного движения (коэффициент скорости движения) используются для определения допустимых и критических уровней обслуживания дорожного движения и выражают отклонение фактических значений транспортного потока от его нормативных значений.
Уровень А. Средняя скорость движения транспортных средств составляет не менее 90% скорости, соответствующей условиям свободного движения для данной категории дорог. Средняя задержка транспортных средств на регулируемых пересечениях составляет менее 10 секунд.
Уровень В. Средняя скорость движения транспортных средств составляет 70-90% скорости, соответствующей условиям свободного движения для данной категории дорог. Средняя задержка транспортных средств на регулируемых пересечениях составляет 10-20 секунд.
Уровень С. Средняя скорость движения транспортных средств составляет 50-70% скорости, соответствующей условиям свободного движения для данной категории дорог. Средняя задержка транспортных средств на регулируемых пересечениях составляет 20-35 секунд.
Уровень D. Средняя скорость движения транспортных средств составляет 40-50% скорости, соответствующей условиям свободного движения для данной категории дорог. Средняя задержка транспортных средств на регулируемых пересечениях составляет 35-55 секунд.
Уровень Е. Средняя скорость движения транспортных средств составляет 33-40% скорости, соответствующей условиям свободного движения для данной категории дорог. Средняя задержка транспортных средств на регулируемых пересечениях составляет 55-80 секунд.
Уровень F. Средняя скорость движения транспортных средств составляет не более 33% скорости, соответствующей условиям свободного движения для данной категории дорог. Средняя задержка транспортных средств на регулируемых пересечениях превышает 80 секунд.
Настоящее Приложение устанавливает допустимые и критические значения параметров дорожного движения (средней скорости движения транспортных средств, плотности движения, средней задержки транспортных средств в движении), соответствующие допустимым (A-D) и критическим (E-F) значениям уровня обслуживания дорожного движения.