⁶ Приказ Минтранса России от 16.11.2012 N 402 "Об утверждении Классификации работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог" (зарегистрирован Минюстом России 24.05.2013, регистрационный N 28505), с изменениями, внесенными приказами Минтранса России от 09.08.2013 N 267 (зарегистрирован Минюстом России 26.09.2013, регистрационный N 30039), от 25.11.2014 N 322 (зарегистрирован Минюстом России 20.04.2015, регистрационный N 36926), от 07.11.2017 N 479 (зарегистрирован Минюстом России 24.01.2018, регистрационный N 49743), от 13.11.2018 N 406 (зарегистрирован Минюстом России 11.12.2018, регистрационный N 52958).

──────────────────────────────

ТАБЛИЦА N 1 ПЕРЕДАЧИ ОТЧЕТНЫХ ДАННЫХ ОБСЛЕДОВАНИЯ
ИНТЕНСИВНОСТИ ДВИЖЕНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ НА ПЕРЕСЕЧЕНИИ, С ПРИМЕНЕНИЕМ СТАЦИОНАРНЫХ ПОСТОВ УЧЕТА ДВИЖЕНИЯ

Перекресток, примыкание дорог, улиц:

________________________________________________________________

Идентификационный код: __________________ Вид: _______________ регулируемый, ___________ нерегулируемый

1103 × 1075 пикс.     Открыть в новом окне
Время обследования начало - окончание, (час)	Количество транспортных средств (ТС) по направлениям движения, (приведенные единицы в час)				Средняя задержка ТС на пересечении по направлениям движения, (с.)				Уровень обслуживания при въезде на пересечение
	Налево	Прямо	Направо	Итого	Налево	Прямо	Направо
	12/23/ 34/43	1/2/3/4	14/21/ 32/41		12/23/34 /43	1/2/3/4	14/21/ 32/41
00.00 - 01.00
01.00 - 02.00
02.00 - 03.00
03.00 - 04.00
05.00 - 06.00
06.00 - 07.00
07.00 - 08.00
08.00 - 09.00
09.00 - 10.00
10.00 - 11.00
11.00 - 12.00
12.00 - 13.00
13.00 - 14.00
14.00 - 15.00
15.00 - 16.00
16.00 - 17.00
17.00 - 18.00
18.00 - 19.00
19.00 - 20.00
20.00 - 21.00
21.00 - 22.00
22.00 - 23.00
23.00 - 24.00
Итого, (приведенных единиц в сутки)						Пропускная способность, (сутки)

Перекресток, примыкание дорог, улиц:

________________________________________________________________

Идентификационный код: __________________ Вид: ________________ регулируемый, __________ нерегулируемый

1159 × 1125 пикс.     Открыть в новом окне
Время обследования начало - окончание, (час)	Количество пешеходов на пешеходных переходах в обоих направлениях движения, (пешеходы)								Средняя задержка пешеходов на пешеходных переходах в обоих направлениях, (сек)							Уровень обслуживания на пешеходных переходах
	Пешеходный переход 1		Пешеходный переход 2		Пешеходный переход 3		Пешеходный переход 4		Пешеходный переход 1		Пешеходный переход 2	Пешеходный переход 3		Пешеходный переход 4		N 1		N 2		N 3		N 4
00.00 - 01.00
01.00 - 02.00
02.00 - 03.00
03.00 - 04.00
05.00 - 06.00
06.00 - 07.00
07.00 - 08.00
08.00 - 09.00
09.00 - 10.00
10.00 - 11.00
11.00 - 12.00
12.00 - 13.00
13.00 - 14.00
14.00 - 15.00
15.00 - 16.00
16.00 - 17.00
17.00 - 18.00
18.00 - 19.00
19.00 - 20.00
20.00 - 21.00
21.00 - 22.00
22.00 - 23.00
23.00 - 24.00
Итого,(пешеходов в сутки)

ТАБЛИЦА N 3 ПЕРЕДАЧИ ОТЧЕТНЫХ ДАННЫХ ОБСЛЕДОВАНИЯ ИНТЕНСИВНОСТИ И СОСТАВА ДВИЖЕНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ В ПОПЕРЕЧНОМ ПРОФИЛЕ ДОРОГИ С ПРИМЕНЕНИЕМ СТАЦИОНАРНЫХ ПОСТОВ УЧЕТА ДВИЖЕНИЯ

3372 × 1841 пикс.     Открыть в новом окне

3381 × 1879 пикс.     Открыть в новом окне

3375 × 1188 пикс.     Открыть в новом окне

______________________________

¹ Мгновенная скорость движения транспортных средств (ТС) 85%-ной обеспеченности рассчитывается как максимум мгновенной скорости движения транспортного средства среди 85% минимальных значений дискретного ранжированного ряда мгновенных скоростей движения.

______________________________

ТАБЛИЦА N 4 ПЕРЕДАЧИ ОТЧЕТНЫХ ДАННЫХ ОБСЛЕДОВАНИЯ С ПРИМЕНЕНИЕМ КОНТРОЛЬНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ПО КАЖДОМУ ОПОРНОМУ УЧАСТКУ, СУТОЧНАЯ

Временные периоды	Продолжительность	Средняя скорость движения транспортных средств (ТС), (км/час)	Средняя задержка ТС в движении, на 1 км пробега, (минут)	Средняя задержка ТС в движении, (минут)	Уровень обслуживания дорожного движения	Показатель перегруженности дорог	Временной индекс	Буферный индекс
1	2	3	4	5	6	7	8	9
1	от ____________до ____________
2	от ____________до ____________
3	от ____________до ____________
4	от ____________до ____________
5	от ____________до ____________
6	от ____________до ____________
7	от ____________до ____________
8	от ____________до ____________
....	от ____________до ____________
За сутки	-

Определение значений уровней обслуживания дорожного движения

1. Общие положения.

Уровень обслуживания дорожного движения в соответствии с приложением к Правилам определения основных параметров транспортных средств, утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от 16.11.2018 N 1379 "Об утверждении Правил определения основных параметров дорожного движения и ведения их учета", характеризуется отношением средней скорости движения транспортных средств к скорости в условиях свободного движения, выраженном в процентах.

Числовые значения отношения средней скорости движения транспортного потока при рассматриваемом уровне обслуживания к средней скорости свободного движения (коэффициент скорости движения) используются для определения допустимых и критических уровней обслуживания дорожного движения и выражают отклонение фактических значений транспортного потока от его нормативных значений.

2. Уровни обслуживания дорожного движения.

Уровень А. Средняя скорость движения транспортных средств составляет не менее 90% скорости, соответствующей условиям свободного движения для данной категории дорог. Средняя задержка транспортных средств на регулируемых пересечениях составляет менее 10 секунд.

Уровень В. Средняя скорость движения транспортных средств составляет 70-90% скорости, соответствующей условиям свободного движения для данной категории дорог. Средняя задержка транспортных средств на регулируемых пересечениях составляет 10-20 секунд.

Уровень С. Средняя скорость движения транспортных средств составляет 50-70% скорости, соответствующей условиям свободного движения для данной категории дорог. Средняя задержка транспортных средств на регулируемых пересечениях составляет 20-35 секунд.

Уровень D. Средняя скорость движения транспортных средств составляет 40-50% скорости, соответствующей условиям свободного движения для данной категории дорог. Средняя задержка транспортных средств на регулируемых пересечениях составляет 35-55 секунд.

Уровень Е. Средняя скорость движения транспортных средств составляет 33-40% скорости, соответствующей условиям свободного движения для данной категории дорог. Средняя задержка транспортных средств на регулируемых пересечениях составляет 55-80 секунд.

Уровень F. Средняя скорость движения транспортных средств составляет не более 33% скорости, соответствующей условиям свободного движения для данной категории дорог. Средняя задержка транспортных средств на регулируемых пересечениях превышает 80 секунд.

Настоящее Приложение устанавливает допустимые и критические значения параметров дорожного движения (средней скорости движения транспортных средств, плотности движения, средней задержки транспортных средств в движении), соответствующие допустимым (A-D) и критическим (E-F) значениям уровня обслуживания дорожного движения.

ТАБЛИЦА N 1 УЧЕТА ИНТЕНСИВНОСТИ И СОСТАВА ДВИЖЕНИЯ
ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, ИНТЕНСИВНОСТИ ДВИЖЕНИЯ ПЕШЕХОДОВ НА ПЕРЕХОДЕ

Поперечный профиль, перехода:

_______________________________________________________________

Идентификационный код: ________________ Вид: ______________ переход, __________поперечный профиль дороги.

Схематическое изображение поперечного профиля дороги, пешеходного перехода с указанием расположения наблюдателя, установленных средств наблюдения

Время обследования:

Средняя скорость движения транспортных средств (ТС),

Мгновенная скорость движения ТС 85%-ной обеспеченности, (км/ч)1

Интенсивность движения ТС, N

%

Приведенная единица

%

Пешеходов, через дорогу в обоих направлениях

начало - ___ ч. ____ мин.окончание - ____ ч. __мин.

Легковые автомобили, небольшие грузовики (фургоны) и другиеавтомобили с прицепом и без него

Двухосные грузовые автомобили, автобусы особо малого класса

Трехосные грузовые автомобили, автобусы малого класса

Четырехосные грузовые автомобили

Четырехосные автопоезда (двухосный грузовой автомобиль с прицепом), автобусы среднего класса

Пятиосные автопоезда (трехосный грузовой автомобиль с прицепом)

Трехосные седельные автопоезда (двухосный седельный тягач с полуприцепом)

Четырехосные седельные автопоезда (двухосный седельный тягач с полуприцепом)

Пятиосные седельные автопоезда (двухосный седельный тягач с полуприцепом)

Пятиосные седельные автопоезда (трехосный седельный тягач с полуприцепом)

Шестиосные седельные автопоезда, автобусы особо большого класса

Автомобили с семью и более осями и другие

Автобусы большого класса

Итого, физические единицы в час:

100

-

-

Итого, приведенные единицы в час:

-

-

100

-

ТАБЛИЦА N 2 УЧЕТА ИНТЕНСИВНОСТИ И СОСТАВА ДВИЖЕНИЯ
ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, ИНТЕНСИВНОСТИ ДВИЖЕНИЯ ПЕШЕХОДОВ НА ПЕРЕХОДЕ

Перекресток, примыкание дорог, улиц:

___________________________________________________________________

Идентификационный код: __________________ Вид: ________________ регулируемый,_________нерегулируемый_____________________________________ ___