Ведущий инженер по экспериментальным работам и летным испытаниям средств спасания и аварийного покидания

102. Функциональные обязанности:

обеспечение методической подготовки и организации проведения летных испытаний и исследований средств спасания и аварийного покидания ВС;

разработка программы испытаний и полетных заданий по своей специальности, методических указаний по их выполнению, заданий на оборудование ВС бортовыми средствами измерений летно-технических характеристик, характеристик средств спасания и аварийного покидания и параметров полета, заданий на работу средств внешнетраекторных измерений, требований к маршрутам, зонам испытательных полетов, полигонам и другим средствам обеспечения испытаний;

информирование руководителя испытательной бригады о готовности к проведению летных испытаний;

участие в испытательных полетах в составе экипажа, если это предусмотрено программой летных испытаний, при наличии соответствующего допуска к полетам и специально оборудованного рабочего места, предусмотренного компоновкой ВС;

участие в разборе полетов, анализе материалов объективного контроля и системы бортовых измерений, в принятии решений о зачете выполненного испытательного полета и выполнении очередного испытательного полета;

участие в составлении перечней доработок объекта испытаний, его доведение до норм, заданных техническим заданием;

ведение регистрации выявленных дефектов с указанием характера и причин, разработка мероприятий по улучшению качества проведения летных испытаний, сокращению сроков их проведения, дача оценки эксплуатационно-технической документации на систему (оборудование).

103. Требования к знаниям:

воздушное законодательство Российской Федерации;

методические документы, регламентирующие работу по организации и проведению испытаний средств спасания и аварийного покидания, измерений характеристик и параметров полета;

конструкция и летно-технические характеристики испытываемых средств спасания и аварийного покидания;

основы трудового законодательства, правила по охране труда, экологической и пожарной безопасности, безопасности полетов.

104. Требования к специалисту:

высшее профессиональное (техническое) образование;

подготовка в качестве ведущего инженера;

стаж работы в качестве помощника ведущего инженера не менее 2 лет;

годность к летно-испытательной работе по состоянию здоровья (при необходимости выполнение полетов в составе экипажа).

105. Кроме требований, установленных пунктами 102 - 104 Требований, к специалисту при присвоении квалификационной категории предъявляются следующие требования:

квалификационная категория ведущего инженера по экспериментальным работам и летным испытаниям средств спасания и аварийного покидания 1-го класса присваивается ведущим инженерам по экспериментальным работам и летным испытаниям средств спасания и аварийного покидания ВС 2-го класса, имеющим стаж работы в данном классе не менее пяти лет.

Ведущие инженеры по экспериментальным работам и летным испытаниям средств спасания и аварийного покидания ВС в течение пяти лет должны в соответствии со своей специальностью провести не менее двух летных испытаний опытных (модифицированных) силовых установок, отдельных систем или бортового оборудования ВС или не менее восьми работ по летным испытаниям (исследованиям) средств спасания и аварийного покидания ВС, или участвовать в проведении летных испытаний средств спасания и аварийного покидания ВС на 20 экспериментальных ВС серийного производства.

Ведущий инженер по экспериментальным работам и летным испытаниям средств объективного контроля

106. Функциональные обязанности:

обеспечение эксплуатации аппаратуры и устройств обработки полетной информации, методическое руководство дешифрированием записей полетной информации, обработка полетной информации и анализ ее результатов, представление материалов объективного контроля руководству летно-испытательного подразделения для анализа результатов испытаний и разбора полетов, составление отчета (справки) об отсутствии (наличии) отклонений от норм в работе систем, оборудования ВС и требований руководства по летной эксплуатации по каждому выполненному полетному заданию с приложением его к полетному листу;

участие в работе методического совета летно-испытательного подразделения по анализу причин отклонений в работе авиационной техники, действий экипажа и руководителей полетов выявленных по материалам объективного контроля, а также разработке мероприятий по устранению и предупреждению выявленных недостатков;

участие в испытательных полетах в составе экипажа, если это предусмотрено программой летных испытаний, при наличии соответствующего допуска к полетам и специально оборудованного рабочего места, предусмотренного компоновкой ВС.

107. Требования к знаниям:

воздушное законодательство Российской Федерации;

методические документы, регламентирующие работу по организации и проведению испытаний авиационной техники и объективного контроля;

летно-технические характеристики и эксплуатационные ограничения испытываемых ВС;

порядок применения средств спасания при возникновении аварийной ситуации в полете;

основы трудового законодательства, правила по охране труда, экологической и пожарной безопасности, безопасности полетов.

108. Требования к специалисту:

высшее профессиональное (техническое) образование;

стаж работы в качестве помощника ведущего инженера не менее 2 лет;

годность к летно-испытательной работе по состоянию здоровья (при необходимости выполнение полетов в составе экипажа).

109. Кроме требований, установленных пунктами 106 - 108 Требований, к специалисту при присвоении квалификационной категории предъявляются следующие требования:

квалификационная категория ведущего инженера по экспериментальным работам и летным испытаниям средств объективного контроля 1-го класса присваивается ведущим инженерам по экспериментальным работам и летным испытаниям средств объективного контроля 2-го класса, имеющим стаж работы в данном классе не менее пяти лет.

Ведущие инженеры по экспериментальным работам и летным испытаниям средств объективного контроля ВС в течение пяти лет должны в соответствии со своей специальностью провести не менее двух летных испытаний опытных (модифицированных) силовых установок, отдельных систем или бортового оборудования ВС, или не менее восьми работ по летным испытаниям (исследованиям) средств объективного контроля ВС, или участвовать в проведении летных испытаний средств объективного контроля ВС на 20 экспериментальных ВС серийного производства.

Специалист, осуществляющий техническую эксплуатацию и техническое обслуживание воздушных судов

Инженер (по специальности)

110. Функциональные обязанности:

обеспечение проведения испытаний экспериментальных ВС и подготовка их к испытательным полетам;

организация и контроль работы по подготовке экспериментальных ВС к испытательным и другим видам полетов в соответствии с требованиями технологий опытно-конструкторских бюро, а также задачами, предусмотренными программой испытаний и полетным заданием;

участие в разработке планов проведения регламентных и ремонтных работ, а также всех видов подготовок;

руководство разработкой технологий проведения предварительной, предполетной подготовки и подготовки к повторному вылету экспериментальных ВС;

контроль качества выполнения регламентных работ, проведение предварительных, предполетных, повторных подготовок, послеполетных осмотров с оформлением соответствующей документации;

осуществление контроля за устранением послеполетных дефектов;

организация работы по текущему ремонту в процессе опытной эксплуатации ВС;