подготовка в качестве ведущего инженера;

стаж работы в качестве помощника ведущего инженера не менее 2 лет;

годность к летно-испытательной работе по состоянию здоровья (при необходимости выполнение полетов в составе экипажа).

105. Кроме требований, установленных пунктами 102 - 104 Требований, к специалисту при присвоении квалификационной категории предъявляются следующие требования:

квалификационная категория ведущего инженера по экспериментальным работам и летным испытаниям средств спасания и аварийного покидания 1-го класса присваивается ведущим инженерам по экспериментальным работам и летным испытаниям средств спасания и аварийного покидания ВС 2-го класса, имеющим стаж работы в данном классе не менее пяти лет.

Ведущие инженеры по экспериментальным работам и летным испытаниям средств спасания и аварийного покидания ВС в течение пяти лет должны в соответствии со своей специальностью провести не менее двух летных испытаний опытных (модифицированных) силовых установок, отдельных систем или бортового оборудования ВС или не менее восьми работ по летным испытаниям (исследованиям) средств спасания и аварийного покидания ВС, или участвовать в проведении летных испытаний средств спасания и аварийного покидания ВС на 20 экспериментальных ВС серийного производства.

Ведущий инженер по экспериментальным работам и летным испытаниям средств объективного контроля

106. Функциональные обязанности:

обеспечение эксплуатации аппаратуры и устройств обработки полетной информации, методическое руководство дешифрированием записей полетной информации, обработка полетной информации и анализ ее результатов, представление материалов объективного контроля руководству летно-испытательного подразделения для анализа результатов испытаний и разбора полетов, составление отчета (справки) об отсутствии (наличии) отклонений от норм в работе систем, оборудования ВС и требований руководства по летной эксплуатации по каждому выполненному полетному заданию с приложением его к полетному листу;

участие в работе методического совета летно-испытательного подразделения по анализу причин отклонений в работе авиационной техники, действий экипажа и руководителей полетов выявленных по материалам объективного контроля, а также разработке мероприятий по устранению и предупреждению выявленных недостатков;

участие в испытательных полетах в составе экипажа, если это предусмотрено программой летных испытаний, при наличии соответствующего допуска к полетам и специально оборудованного рабочего места, предусмотренного компоновкой ВС.

107. Требования к знаниям:

воздушное законодательство Российской Федерации;

методические документы, регламентирующие работу по организации и проведению испытаний авиационной техники и объективного контроля;

летно-технические характеристики и эксплуатационные ограничения испытываемых ВС;

порядок применения средств спасания при возникновении аварийной ситуации в полете;

основы трудового законодательства, правила по охране труда, экологической и пожарной безопасности, безопасности полетов.

108. Требования к специалисту:

высшее профессиональное (техническое) образование;

стаж работы в качестве помощника ведущего инженера не менее 2 лет;

годность к летно-испытательной работе по состоянию здоровья (при необходимости выполнение полетов в составе экипажа).

109. Кроме требований, установленных пунктами 106 - 108 Требований, к специалисту при присвоении квалификационной категории предъявляются следующие требования:

квалификационная категория ведущего инженера по экспериментальным работам и летным испытаниям средств объективного контроля 1-го класса присваивается ведущим инженерам по экспериментальным работам и летным испытаниям средств объективного контроля 2-го класса, имеющим стаж работы в данном классе не менее пяти лет.

Ведущие инженеры по экспериментальным работам и летным испытаниям средств объективного контроля ВС в течение пяти лет должны в соответствии со своей специальностью провести не менее двух летных испытаний опытных (модифицированных) силовых установок, отдельных систем или бортового оборудования ВС, или не менее восьми работ по летным испытаниям (исследованиям) средств объективного контроля ВС, или участвовать в проведении летных испытаний средств объективного контроля ВС на 20 экспериментальных ВС серийного производства.

Специалист, осуществляющий техническую эксплуатацию и техническое обслуживание воздушных судов

Инженер (по специальности)

110. Функциональные обязанности:

обеспечение проведения испытаний экспериментальных ВС и подготовка их к испытательным полетам;

организация и контроль работы по подготовке экспериментальных ВС к испытательным и другим видам полетов в соответствии с требованиями технологий опытно-конструкторских бюро, а также задачами, предусмотренными программой испытаний и полетным заданием;

участие в разработке планов проведения регламентных и ремонтных работ, а также всех видов подготовок;

руководство разработкой технологий проведения предварительной, предполетной подготовки и подготовки к повторному вылету экспериментальных ВС;

контроль качества выполнения регламентных работ, проведение предварительных, предполетных, повторных подготовок, послеполетных осмотров с оформлением соответствующей документации;

осуществление контроля за устранением послеполетных дефектов;

организация работы по текущему ремонту в процессе опытной эксплуатации ВС;

руководство работой по замене агрегатов, двигателей, специального оборудования ВС и контроль качества выполненных работ;

осуществление контроля за качеством выполнения доработок представителями промышленности, за выполнением требований эксплуатационных бюллетеней и технических указаний;

оценка качества выполненного монтажа и эксплуатации экспериментальных ВС;

контроль подготовки наземного технического экипажа к опытной эксплуатации закрепленной за ним авиационной техники;

анализ причин отказов, неисправностей конструкторско-производственных дефектов экспериментальных ВС, участие в разработке и внедрении мероприятий по их устранению;

руководство работой по переоборудованию ВС и контролю качества выполненных работ;

осуществление контроля за состоянием средств наземного обслуживания ВС, за качеством топлива, масла и специальных жидкостей;

ведение установленного учета и отчетности, контроля правильности и своевременности заполнения документации, руководство работой технического экипажа.

111. Требования к знаниям:

воздушное законодательство Российской Федерации;

методические документы, регламентирующие работу по эксплуатации экспериментальных ВС, эксплуатационно-техническая документация ВС;

сорта применяемых горюче-смазочных материалов, специальных жидкостей и газов, нормы их расхода, правила ведения документации;

основы трудового законодательства, правила и нормы охраны труда, техники безопасности, производственной санитарии и противопожарной защиты.

112. Требования к специалисту:

высшее профессиональное (техническое) образование;

стаж работы инженерно-технических должностях по эксплуатации авиационной техники не менее пяти лет.