(Действующий) Приказ Министерства энергетики РФ от 8 февраля 2019 г. N 81 "Об...

Докипедия просит пользователей использовать в своей электронной переписке скопированные части текстов нормативных документов. Автоматически генерируемые обратные ссылки на источник информации, доставят удовольствие вашим адресатам.

Действующий
Коэффициенты допустимой длительной перегрузки трансформаторов (автотрансформаторов), определяемые с учетом пункта 9 настоящих требований, должны быть не менее значений, указанных в таблице 1 приложения к настоящим требованиям.
При определении коэффициентов допустимой длительной перегрузки трансформаторов (автотрансформаторов) без ограничения длительности для промежуточных значений температуры охлаждающего воздуха (воды), не указанных в таблице 1 приложения к настоящим требованиям, необходимо применять принцип линейной интерполяции, при этом значение коэффициента допустимой длительной перегрузки не должно превышать значение коэффициента аварийной перегрузки.
9. Для трансформаторов (автотрансформаторов), находящихся в эксплуатации до 30 лет, в случаях превышения индексами технического состояния функциональных узлов значения "70" должны применяться коэффициенты допустимой длительной перегрузки, соответствующие режиму нагрузки с возможным повышенным износом изоляции.
Для трансформаторов (автотрансформаторов), находящихся в эксплуатации 30 лет и более, или в случаях, когда индексы технического состояния их функциональных узлов превышают значение "50" и не превышают значение "70", применяются коэффициенты допустимой длительной перегрузки, соответствующие нормальному режиму нагрузки (без возможного повышенного износа изоляции).
10. Коэффициенты допустимой аварийной перегрузки новых трансформаторов (автотрансформаторов), в том числе устанавливаемых взамен существующих, а также трансформаторов (автотрансформаторов), находящихся в эксплуатации до 30 лет и индексы технического состояния функциональных узлов которых превышают значение "70", должны быть не менее значений, указанных в таблицах 2 - 4 приложения к настоящим требованиям.
При определении коэффициентов допустимой аварийной перегрузки трансформаторов (автотрансформаторов), находящихся в эксплуатации до 30 лет и индексы технического состояния функциональных узлов которых превышают значение "70", для промежуточных значений температуры охлаждающего воздуха (воды), не указанных в таблицах 2 - 4 приложения к настоящим требованиям, необходимо применять принцип линейной интерполяции.
11. Коэффициенты допустимой аварийной перегрузки трансформаторов (автотрансформаторов), находящихся в эксплуатации 30 лет и более, или в случаях, когда индексы технического состояния их функциональных узлов превышают значение "50" и не превышают значение "70", должны быть не менее значений, указанных в таблицах 5 - 7 приложения к настоящим требованиям.
При определении коэффициентов допустимой аварийной перегрузки трансформаторов (автотрансформаторов), указанных в абзаце первом настоящего пункта, для промежуточных значений температуры охлаждающего воздуха (воды), не указанных в таблицах 5-7 приложения к настоящим требованиям, необходимо принимать величину коэффициента перегрузки не менее величины, предусмотренной для ближайшего большего значения температуры охлаждающего воздуха (воды), указанного в соответствующей таблице приложения к настоящим требованиям.
12. При определении коэффициентов допустимой аварийной перегрузки трансформаторов (автотрансформаторов) в соответствии с пунктами 10 и 11 настоящих требований для трансформаторов (автотрансформаторов) с естественным масляным охлаждением (система охлаждения М), с масляным охлаждением с дутьем и естественной циркуляцией масла (система охлаждения Д), с масляным охлаждением с дутьем и принудительной циркуляцией масла (система охлаждения ДЦ) температуру охлаждающей среды необходимо принимать равной температуре воздуха при перегрузке, а для трансформаторов (автотрансформаторов) с масляно-водяным охлаждением с принудительной циркуляцией масла (система охлаждения Ц) - температуре воды на входе в теплообменник.
13. Снижение допустимой аварийной перегрузки трансформаторов (автотрансформаторов) ниже величин, определенных в соответствии с пунктами 10 и 11 настоящих требований, допускается временно по решению владельца соответствующего объекта электроэнергетики, согласованному в отношении трансформаторов (автотрансформаторов), относящихся к объектам диспетчеризации, с субъектом оперативно-диспетчерского управления в электроэнергетике, на период до выполнения указанным владельцем объекта электроэнергетики мероприятий, направленных на восстановление технических характеристик трансформаторов (автотрансформаторов).
Проект решения о снижении допустимой аварийной перегрузки трансформатора (автотрансформатора), направляемый на согласование субъекту оперативно-диспетчерского управления в электроэнергетике, должен содержать предлагаемые величины коэффициента допустимой аварийной перегрузки трансформатора (автотрансформатора) и период, на который такие величины коэффициента допустимой аварийной перегрузки устанавливаются.
При получении от владельца объекта электроэнергетики указанного проекта решения субъект оперативно-диспетчерского управления в электроэнергетике должен в течение 10 рабочих дней рассмотреть и согласовать проект решения или в тот же срок направить владельцу объекта электроэнергетики обоснованные замечания к нему.
14. Требования к величине и длительности длительно допустимой и допустимой аварийной перегрузки трансформаторов (автотрансформаторов), указанные в пунктах 8 - 13 настоящих требований, должны обеспечиваться для любого ответвления обмотки (положения устройства регулирования напряжения под нагрузкой) трансформаторов (автотрансформаторов).
15. Длительно допустимая токовая нагрузка трансформаторов (автотрансформаторов) должна определяться с учетом пунктов 8 и 9 настоящих требований.
16. Аварийно допустимая токовая нагрузка трансформаторов (автотрансформаторов) должна определяться с учетом пунктов 10 - 12 настоящих требований.
17. Перегрузка трансформаторов (автотрансформаторов) в случаях, когда индексы технического состояния их функциональных узлов не превышают значения "50", не допускается.

III. Поддержание перегрузочной способности трансформаторов (автотрансформаторов)

18. В течение срока эксплуатации трансформаторов (автотрансформаторов) владельцы объектов электроэнергетики должны обеспечить контроль технического состояния их функциональных узлов, а также контроль технических параметров трансформаторов (автотрансформаторов), влияющих на их перегрузочную способность.
19. Контроль токовой нагрузки трансформаторов (автотрансформаторов) должен осуществляться для каждой из обмоток трансформаторов (автотрансформаторов).
В трехобмоточных автотрансформаторах, к обмоткам низкого напряжения которых подключены источники реактивной мощности или генерирующее оборудование, должен осуществляться контроль тока общей части обмотки высшего напряжения.
При неравномерной токовой нагрузке трансформатора (автотрансформатора) по фазам фактическую перегрузку трансформатора (автотрансформатора) необходимо определять по току обмотки наиболее нагруженной фазы.
Телеметрическая информация о фактической токовой нагрузке каждой обмотки автотрансформатора (трансформатора), относящегося к объектам диспетчеризации, должна передаваться субъекту оперативно-диспетчерского управления в электроэнергетике.
20. При эксплуатации трансформаторов (автотрансформаторов) контроль нагрева трансформатора (автотрансформатора) должен осуществляться по температуре верхних слоев масла и температуре наиболее нагретой точки.
21. При эксплуатации трансформаторов (автотрансформаторов) должен поддерживаться режим работы трансформатора (автотрансформатора), при котором параметры режима его работы (напряжение, ток, температура верхних слоев масла) не отклоняются от номинальных значений более чем допустимо согласно ГОСТ 11677-85 "Трансформаторы силовые. Общие технические условия", утвержденному и введенному в действие постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 24.09.1985 N 3005 (Издательство стандартов, 1985, ИПК Издательство стандартов, 2002) и ГОСТ Р 52719-2007 "Трансформаторы силовые. Общие технические условия", утвержденному и введенному в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 09.04.2007 N 60-ст (Стандартинформ, 2007). При недопустимом нагреве автотрансформатора (трансформатора) его нагрузка должна быть снижена до устранения недопустимого нагрева.
22. При напряжении на любом ответвлении обмотки на 10 процентов выше номинального напряжения для данного ответвления допускается продолжительная работа трансформаторов (автотрансформаторов) при мощности не более номинальной. В указанном случае напряжение на любой обмотке трансформатора (автотрансформатора) должно быть не выше наибольшего рабочего напряжения, определяемого по ГОСТ Р 57382-2017 "Единая энергетическая система и изолированно работающие энергосистемы. Электроэнергетические системы. Стандартный ряд номинальных и наибольших рабочих напряжений", утвержденному и введенному в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 16.01.2017 N 12-ст (Стандартинформ, 2017) (далее - ГОСТ Р 57382-2017).
Допустимые кратковременные повышения напряжения частотой 50 Гц не должны превышать значений, указанных в ГОСТ Р 57382-2017.
23. Для обеспечения регулирования напряжения, в том числе в целях поддержания перегрузочной способности трансформаторов (автотрансформаторов), режимы работы устройств регулирования напряжения под нагрузкой трансформаторов (автотрансформаторов) должны соответствовать требованиям Правил технической эксплуатации электрических станций и сетей Российской Федерации, утвержденных приказом Минэнерго России от 19.06.2003 N 229 (зарегистрирован Минюстом России 20.06.2003, регистрационный N 4799), с изменениями, внесенными приказом Минэнерго России от 13.09.2018 N 757 (зарегистрирован Минюстом России 22.11.2018, регистрационный N 52754).
Приложение
к требованиям к перегрузочной
способности трансформаторов и
автотрансформаторов,
установленных на объектах
электроэнергетики, и ее
поддержанию, утвержденным
приказом Минэнерго России
от 08.02.2019 г. N 81
(с изменениями от 28 декабря 2020 г.)
Таблица 1. Коэффициенты допустимой длительной перегрузки трансформаторов (автотрансформаторов) без ограничения длительности.
Режим нагрузки
Коэффициент допустимой длительной (без ограничения длительности) перегрузки при температуре охлаждающего воздуха (воды), , °С
-20
-10
0
10
20
30
40
Нормальный (без повышенного износа изоляции)
1,20
1,20
1,15
1,08
1,00
0,91
0,82
С возможным повышенным износом изоляции
1,25
1,25
1,25
1,25
1,20
1,15
1,08
Таблица 2. Коэффициенты допустимой аварийной перегрузки трансформаторов (автотрансформаторов) мощностью до 16 MB А включительно с системой охлаждения М 1, находящихся в эксплуатации до 30 лет, в случаях превышения индексами технического состояния их функциональных узлов 2 значения "70".
Продолжительность нагрузки
Коэффициент допустимой аварийной перегрузки (о.е.) при температуре охлаждающего воздуха (воды), , °С
-25
-20
-10
0
10
20
30
40
20 секунд
2,0
2,0
2,0
2,0
2,0
2,0
2,0
2,0
1 минута
2,0
2,0
2,0
2,0
2,0
2,0
2,0
2,0
5 минут
2,0
1,9
1,8
1,7
1,7
1,7
1,7
1,7
10 минут
2,0
1,9
1,7
1,7
1,7
1,5
1,5
1,5
20 минут
2,0
1,9
1,7
1,7
1,7
1,5
1,5
1,5
30 минут
2,0
1,9
1,7
1,7
1,7
1,5
1,4
1,3
1,0 час
1,9
1,9
1,7
1,7
1,6
1,4
1,3
1,3
2,0 часа
1,9
1,8
1,7
1,6
1,5
1,4
1,3
1,3
4,0 часа
1,8
1,7
1,6
1,6
1,5
1,4
1,3
1,2
8,0 часов
1,7
1,7
1,6
1,6
1,5
1,4
1,3
1,2
24,0 часа
1,7
1,6
1,6
1,5
1,5
1,4
1,3
1,2
Таблица 3. Коэффициенты допустимой аварийной перегрузки трансформаторов (автотрансформаторов) мощностью более 16 MB А с системой охлаждения М и трансформаторов (автотрансформаторов) с системой охлаждения Д 3, находящихся в эксплуатации до 30 лет, в случаях превышения индексами технического состояния их функциональных узлов значения "70".
Продолжительность нагрузки
Коэффициент допустимой аварийной перегрузки (о.е.) при температуре охлаждающего воздуха (воды), , °С
-25
-20
-10
0
10
20
30
40
20 секунд
2,0
2,0
2,0
2,0
2,0
2,0
2,0
2,0
1 минута
2,0
2,0
2,0
2,0
2,0
2,0
2,0
2,0
5 минут
1,8
1,8
1,8
1,7
1,7
1,7
1,7
1,7
10 минут
1,8
1,7
1,6
1,6
1,5
1,5
1,5
1,5
20 минут
1,8
1,7
1,6
1,5
1,5
1,5
1,5
1,5
30 минут
1,8
1,7
1,6
1,5
1,4
1,3
1,2
1,2
1,0 час
1,7
1,6
1,5
1,5
1,4
1,3
1,2
1,2
2,0 часа
1,7
1,6
1,5
1,5
1,4
1,3
1,2
1,2
4,0 часа
1,6
1,6
1,5
1,4
1,3
1,3
1,2
1,2
8,0 часов
1,6
1,5
1,5
1,4
1,3
1,3
1,2
1,1
24,0 часа
1,6
1,5
1,5
1,4
1,3
1,3
1,2
1,1
Таблица 4. Коэффициенты допустимой аварийной перегрузки трансформаторов (автотрансформаторов) с системой охлаждения ДЦ 4 и Ц 5 находящихся в эксплуатации до 30 лет, в случаях превышения индексами технического состояния их функциональных узлов значения "70".
Продолжительность нагрузки
Коэффициент допустимой аварийной перегрузки (о.е.) при температуре охлаждающего воздуха (воды), , °С
-25
-20
-10
0
10
20
30
40
20 секунд
2,0
2,0
2,0
2,0
2,0
2,0
2,0
2,0
1 минута
2,0
2,0
2,0
2,0
2,0
2,0
2,0
2,0
5 минут
1,8
1,8
1,8
1,7
1,7
1,7
1,7
1,7
10 минут
1,6
1,6
1,6
1,6
1,5
1,5
1,5
1,5
20 минут
1,6
1,6
1,5
1,5
1,5
1,5
1,5
1,5
30 минут
1,6
1,6
1,5
1,4
1,4
1,3
1,2
1,2
1,0 час
1,6
1,5
1,5
1,4
1,4
1,3
1,2
1,2
2,0 часа
1,5
1,5
1,5
1,4
1,3
1,3
1,2
1,1
4,0 часа
1,5
1,5
1,4
1,4
1,3
1,2
1,2
1,1
8,0 часов
1,5
1,5
1,4
1,4
1,3
1,2
1,2
1,1
24,0 часа
1,5
1,5
1,4
1,4
1,3
1,2
1,2
1,1
Таблица 5. Коэффициенты допустимой аварийной перегрузки трансформаторов (автотрансформаторов) мощностью до 16 MBА включительно с системой охлаждения М, находящихся в эксплуатации 30 лет и более, или в случаях, когда индексы технического состояния их функциональных узлов превышают значение "50" и не превышают значение "70".
Продолжительность нагрузки
Коэффициент допустимой аварийной перегрузки (о.е.) при температуре охлаждающего воздуха (воды), , °С
-25
-20
-10
0
10
20
30
40
20 секунд
1,8
1,7
1,7
1,7
1,7
1,7
1,7
1,7
1 минута
1,8
1,7
1,7
1,7
1,7
1,7
1,7
1,7
5 минут
1,8
1,7
1,6
1,6
1,5
1,5
1,5
1,5
10 минут
1,8
1,7
1,5
1,5
1,5
1,4
1,4
1,4
20 минут
1,8
1,7
1,5
1,5
1,5
1,3
1,2
1,1
30 минут
1,8
1,7
1,5
1,5
1,5
1,3
1,2
1,1
1,0 час
1,7
1,7
1,5
1,5
1,4
1,2
1,1
1,1
2,0 часа
1,7
1,6
1,5
1,4
1,3
1,2
1,1
1,1
4,0 часа
1,6
1,5
1,4
1,4
1,3
1,2
1,1
1,0
8,0 часов
1,5
1,5
1,4
1,4
1,3
1,2
1,1
1,0
24,0 часа
1,5
1,4
1,4
1,3
1,3
1,2
1,1
1,0
Таблица 6. Коэффициенты допустимой аварийной перегрузки трансформаторов (автотрансформаторов) с системой охлаждения М мощностью более 16 MBА и трансформаторов (автотрансформаторов) с системой охлаждения Д, находящихся в эксплуатации 30 лет и более, или в случаях, когда индексы технического состояния их функциональных узлов превышают значение "50" и не превышают значение "70".
Продолжительность нагрузки
Коэффициент допустимой аварийной перегрузки (о.е.) при температуре охлаждающего воздуха (воды), , °С
-25
-20
-10
0
10
20
30
40
20 секунд
1,7
1,7
1,7
1,7
1,7
1,7
1,7
1,7
1 минута
1,7
1,7
1,7
1,7
1,7
1,7
1,7
1,7
5 минут
1,6
1,6
1,6
1,6
1,5
1,5
1,5
1,5
10 минут
1,6
1,5
1,5
1,5
1,4
1,4
1,4
1,4
20 минут
1,6
1,5
1,4
1,3
1,2
1,2
1,2
1,1
30 минут
1,6
1,5
1,4
1,3
1,2
1,1
1,0
1,0
1,0 час
1,5
1,4
1,3
1,3
1,2
1,1
1,0
1,0
2,0 часа
1,5
1,4
1,3
1,3
1,2
1,1
1,0
1,0
4,0 часа
1,4
1,4
1,3
1,2
1,1
1,1
1,0
1,0
8,0 часов
1,4
1,3
1,3
1,2
1,1
1,1
1,0
1,0
24,0 часа
1,4
1,3
1,3
1,2
1,1
1,1
1,0
1,0
Таблица 7. Коэффициенты допустимой аварийной перегрузки трансформаторов (автотрансформаторов) с системой охлаждения ДЦ и Ц, находящихся в эксплуатации 30 лет и более, или в случаях, когда индексы технического состояния их функциональных узлов превышают значение "50" и не превышают значение "70".
Продолжительность
нагрузки
Коэффициент допустимой аварийной перегрузки (о.е.) при температуре охлаждающего воздуха (воды), , °С
-25
-20
-10
0
10
20
30
40
20 секунд
1,7
1,7
1,7
1,7
1,7
1,7
1,7
1,7
1 минута
1,7
1,7
1,7
1,7
1,7
1,7
1,7
1,7
5 минут
1,6
1,6
1,6
1,6
1,5
1,5
1,5
1,5
10 минут
1,5
1,5
1,5
1,5
1,4
1,4
1,4
1,4
20 минут
1,4
1,4
1,3
1,2
1,2
1,2
1,2
1,1
30 минут
1,4
1,4
1,3
1,2
1,2
1,1
1,0
1,0
1,0 час
1,4
1,3
1,3
1,2
1,2
1,1
1,0
1,0
2,0 часа
1,3
1,3
1,3
1,2
1,1
1,1
1,0
1,0
4,0 часа
1,3
1,3
1,2
1,2
1,1
1,0
1,0
1,0
8,0 часов
1,3
1,3
1,2
1,2
1,1
1,0
1,0
1,0
24,0 часа
1,3
1,3
1,2
1,2
1,1
1,0
1,0
1,0
──────────────────────────────
1 Система охлаждения М - естественное масляное охлаждение.
2 Функциональные узлы "Изоляционная система", "Магнитопровод" и "Обмотки трансформатора" трансформатора (автотрансформатора)
3 Система охлаждения Д - масляное охлаждение с дутьем и с естественной циркуляцией масла
4 Система охлаждения ДЦ - масляное охлаждение с дутьем и с принудительной циркуляцией масла
5 Система охлаждения Ц - масляно-водяное охлаждение с принудительной циркуляцией масла
──────────────────────────────
Приложение N 2
к приказу Минэнерго России
от 08.02.2019 г. N 81