Действующий
5.41. Ступени лестниц на путях движения инвалидов должны быть сухими, ровными, без выступов и с шероховатой поверхностью. Ребро ступени должно иметь закругление радиусом не более 5 см. По непримыкающим к стенам боковым краям лестничного марша ступени должны иметь бортики высотой не менее 2 см. Ширина проступей должна быть: для наружных лестниц - не менее 40 см, для внутренних лестниц в зданиях и сооружениях - не менее 30 см; высота подъема ступеней: для наружных лестниц - не более 12 см, для внутренних - не более 15 см.
Уклоны на пандусах следует назначать 5,0% без площадок отдыха и 8% с площадками отдыха при длине участка пандуса 10 м.
По обеим сторонам пандуса или предназначенного для передвижения инвалидов лестничного марша должны предусматриваться ограждения высотой не менее 0,9 м, а для детей дошкольного возраста - на высоте 0,5 м. Длина поручней должна быть больше длины пандуса или марша лестницы с каждой их стороны не менее чем на 0,3 м. Поручни должны быть круглого сечения диаметром не менее 3 и не более 5 см или прямоугольного сечения толщиной не более 4 см. Вдоль пандусов следует устраивать поручни.
6.1. Для обеспечения безопасности и комфорта пешеходного движения при проектировании пешеходных переходов следует использовать весь комплекс мероприятий, предусмотренных требованиями раздела 5 настоящих Норм, при размещении в пешеходных переходах ОТС - требованиями пп.7.1 - 7.7, при организации их функционирования - требованиями пп.4 - 6 Приложения В.
6.2. Входы-выходы подземных пешеходных переходов следует оборудовать информационно-указательными дорожными знаками 5.17.1 и 5.17.2 "подземный пешеходный переход", в надземные пешеходные переходы - 5.17.3 и 5.17.4 "надземный пешеходный переход", в соответствии с Правилами дорожного движения Российской Федерации.
В пешеходных переходах с развитой конфигурацией следует устанавливать знаки дополнительной информации (таблички) с указанием направления движения к входам в метрополитен (если они имеются), выходам к улицам (с названиями улиц), остановкам наземного пассажирского транспорта (с номерами маршрутов), железнодорожным платформам, крупным объектам массового тяготения.
Требования к установке знаков, указывающих направление эвакуации людей в экстремальных ситуациях изложены в п.8.35 настоящих Норм.
6.3. Для снижения конфликтности пересекающихся пешеходных потоков, организации и упорядочения их движения в пешеходных переходах целесообразно выполнять разметку полос движения, входящих в состав поперечного сечения пешеходного перехода, выделяя в соответствии с требованиями п.5.11 настоящих Норм основную зону пешеходного движения, включающую стандартные и переходные полосы, а также зону тяготения ОТС (в случае их наличия).
6.4. Для повышения пропускной способности пешеходных переходов допускается предусматривать устройство систем, ускоряющих пешеходное движение - движущихся тротуаров (эскалаторов горизонтального действия) в следующих случаях:
- расчетная величина пешеходного потока (который при переходе на движущийся тротуар станет пассажирским потоком) - превышает 5 тыс.чел. в час в одном направлении;
- пропускная способность перехода не обеспечивает пропуск фактического пешеходного потока с нормативными условиями комфортности, а технические, технологические, планировочные, территориальные или иные ограничения не позволяют обеспечить требуемые планировочные параметры пешеходного перехода (увеличить его ширину или построить дублер);
- в соответствии с заданием на проектирование необходимо обеспечить повышенный комфорт пешеходных передвижений (в этом случае допускается применять движущиеся тротуары без учета ограничений по протяженности пешеходного пути).
6.5. Движущиеся тротуары следует предусматривать в пешеходных переходах (и на подходах к ним), устраиваемых вне проезжей части улиц, размещаемых на территориях общественных центров, в пешеходных зонах, на транспортно-пересадочных узлах, на территориях вокзалов, аэропортов, территориях производственных зон, на выставках и выставочных комплексах.
Параметры движущихся тротуаров следует выбирать исходя из конкретных условий размещения пешеходного перехода и особенностей его функционирования.
6.6. Скорость движения движущихся тротуаров следует принимать: при одной ленте движения (в каждом направлении) - 4 - 8 км/ч, при двух лентах движения (в каждом направлении) 8 - 16 км/ч и более. Необходимо обеспечивать возможность безопасного перехода с одной ленты на другую.
Следует предусматривать возможность изменения скорости и направления движения каждой ленты (в зависимости от величины и направленности преобладающего пассажиропотока).
6.7. В целях повышения пропускной способности лестничных сходов пешеходных переходов (при невозможности обеспечения требуемых планировочных параметров), а также при строительстве надземного перехода на высоте более 5,0 м - допускается устройство эскалаторов или лифтов.
7.1. Размещение ОТС в пешеходных переходах производится только в случае обеспечения основного функционального назначения перехода, в соответствии с п.1.3 настоящих Норм.
Основным назначением ОТС, размещаемых в пешеходных переходах, является осуществление попутного обслуживания пешеходов при условии обеспечения требуемой пропускной способности пешеходного перехода, определяемой в соответствии с методикой, изложенной в приложении Б.
При размещении ОТС в пешеходных переходах и организации их функционирования необходимо учитывать величину и направление основного пешеходного потока, обеспечивая его беспрепятственное движение.
Размещение ОТС в пешеходных переходах и организация их функционирования не должны препятствовать эксплуатации пешеходного перехода и его оборудования.
7.2. При размещении ОТС в пешеходных переходах следует руководствоваться требованиями пп.5.13 - 5.14 настоящих Норм.
7.3. Встроенные и встроенно-пристроенные ОТС, размещаемые в пешеходных переходах, допускается устраивать сборно-разборными из легковозводимых конструкций.
ОТС, пристроенные к подземным пешеходным переходам, как правило, следует устраивать стационарного типа, проектирование которых осуществляется в соответствии с МГСН 4.13-97 и МГСН 4.14-98.
Для обеспечения доступности ОТС для инвалидов и других маломобильных групп населения следует руководствоваться положениями СП 35-103-2001, (раздел 7).
7.4. Целесообразность размещения ОТС в пешеходных переходах следует определять в соответствии с методикой, изложенной в приложении А, с учетом обеспеченности районов города объектами системы обслуживания, включающей локальный и городской уровни обслуживания (в соответствии с требованиям МГСН 1.01-99).
7.5. Ширина основной зоны пешеходного движения, определяемая расчетом на каждом перегоне пешеходного перехода, должна обеспечиваться постоянной по всей длине перегона и рассчитываться в соответствии с требованиями приложения Б.
7.6. Ширина зоны размещения ОТС (или торгового ряда) в поперечном сечении определяется заданием на проектирование; в существующих переходах определяется расчетом, но принимается, как правило, не менее 1,3 м; в стесненных условиях, обусловленных ограничением ширины ОТС в поперечном сечении пешеходного перехода (только в существующих пешеходных переходах), допускается снижать ширину зоны размещения ОТС - до 0,9 м.
7.7. Перед фронтом фасадов торговых павильонов следует резервировать зону тяготения ОТС (для покупателей и посетителей), которая формируется между фронтом фасадов и основной зоной пешеходного движения, что должно учитываться при определении общей требуемой ширины пешеходного перехода.
Ширину зоны тяготения ОТС в поперечном сечении пешеходного перехода следует принимать в соответствии с п.5.20.
7.8. Организацию функционирования объектов мелкорозничной торговли и сервиса в пешеходных переходах, ассортимент товаров и услуг следует предусматривать в соответствии с Приложением В.
7.9. Параметры внутренних помещений ОТС, размещаемых в пешеходных переходах, рекомендуется определять исходя из конкретных условий, но не менее указанных в табл.7.1: в обычных условиях, как правило, используя компоновку по варианту I; в стесненных условиях допускается применять компоновку по вариантам II и III.
7.10. В обычных условиях ширину внутреннего помещения киоска в поперечном сечении следует принимать не менее 1300 мм, включая: ширину помещения для размещения рабочего места работника торгово-сервисного объекта - 1000 мм, глубину стеллажа для выкладки товаров - 300 мм.
Ширину внутреннего помещения киоска по его фасадной части следует принимать не менее 1500 мм, включая: ширину помещения для размещения рабочего места работника торгово-сервисного объекта - 900 мм, стола для установки кассового аппарата - 300 мм, стола или стеллажа, размещаемого с противоположной стороны киоска, - 300 мм.
7.11. В стесненных условиях, обусловленных ограничением ширины ОТС в поперечном сечении пешеходного перехода, допускается принимать ширину внутреннего помещения киоска в поперечном сечении - не менее 900 мм; при этом стеллаж у задней стенки киоска предусматривать не следует.
В этом случае ширину внутреннего помещения киоска по его фасадной части следует принимать не менее 1300 мм, включая: ширину помещения для размещения рабочего места работника ОТС - 700 мм, стола для установки кассового аппарата - 300 мм, стола или стеллажа, размещаемого с противоположной стороны киоска, - 300 мм.
7.12. В стесненных условиях, обусловленных ограничением протяженности фасадной части ОТС в продольном сечении пешеходного перехода, допускается принимать ширину внутреннего помещения киоска в поперечном сечении - не менее 1400 мм, включая: ширину помещения для размещения рабочего места работника ОТС - 1100 мм, глубину стеллажа для выкладки товаров - 300 мм.
В этом случае ширину внутреннего помещения киоска по его фасадной части следует принимать не менее 1100 мм, включая: ширину помещения для размещения рабочего места работника ОТС - 800 мм, стола для установки кассового аппарата - 300 мм; при этом с противоположной стороны киоска торговое оборудование, как правило, размещать не следует.
"Таблица 7.1
Пол помещения торгово-сервисного объекта следует устраивать на высоте 0,1 м от уровня пола пешеходного перехода.