5.12. Конструкции поперечного сечения пешеходных переходов следует устраивать (табл.5.1): а) однопролетными - в виде тоннеля, как правило, с прямоугольным сечением; б) двух- и трехпролетными - имеющими, как правило, прямоугольное сечение, усиленное соответственно одним или двумя рядами колонн в продольном направлении.

"Таблица 5.1"

5.13. В пешеходных переходах допускается размещать ОТС по продаже товаров и оказанию услуг в соответствии с п.2 и 3 Приложения В. В надземных пешеходных переходах также допускается предусматривать площадки отдыха, видовые площадки - при обеспечении достаточной пропускной способности в соответствии с требованиями п.1.3 и Приложения Б настоящих Норм.

5.14. Пешеходные переходы с ОТС следует проектировать с учетом следующих приемов размещения последних (табл.5.1):

- во внутреннем пространстве пешеходного перехода, в составе его поперечного сечения, расположенными: а) вплотную к внутренней стороне пешеходного перехода (при одностороннем размещении) или к обеим сторонам (при двухстороннем размещении) - встроенные ОТС; б) на определенном расстоянии от стен перехода, например, по его центральной оси (отдельностоящие ОТС);

- вне габаритов основного сечения пешеходного перехода, расположенными вне основного поперечного сечения, вплотную к стене пешеходного перехода с внешней стороны и имеющими вход из пешеходного перехода - пристроенные ОТС;

- устраиваемыми частично во внутреннем пространстве пешеходного перехода (в составе его поперечного сечения), частично - вне габаритов основного сечения пешеходного перехода - встроенно-пристроенные ОТС.

При этом ОТС могут устраиваться в виде киосков, павильонов, торговых рядов.

В специально устроенных нишах или в противопожарных разрывах между группами киосков допускается размещать прилавки (лотки, стенды) с открытой выкладкой товаров (только печатной продукции)

5.15. Ширину поперечного сечения и пропускную способность пешеходных переходов следует определять по методике расчета пропускной способности и основных планировочных параметров поперечного сечения (Приложение Б) - в зависимости от расчетной интенсивности движения пешеходов в час "пик". При этом ширину прохожей части поперечного сечения пешеходных переходов следует принимать: при одностороннем расположении ОТС - не менее 3,0 метров, при двустороннем - не менее 4,0 м.

5.16. При расчете требуемой ширины поперечного сечения проектируемого пешеходного перехода следует учитывать фактические и ожидаемые размеры пешеходного потока (интенсивность пешеходного движения), а также наличие или отсутствие в нем ОТС. Необходимо предусматривать:

- основную зону пешеходного движения, включающую стандартные и (при устройстве ОТС) - переходные полосы пешеходного движения;

- зону тяготения ОТС (в случае их наличия);

- зазоры от стены и колонн до основной зоны пешеходного движения.

5.17. Пропускную способность надземных переходов, в том числе пешеходных торгово-сервисных переходов (ПТСП), следует рассчитывать в соответствии с приложением Б настоящих Норм.

5.18. Количество полос движения в основной зоне пешеходного движения следует принимать, основываясь на величине пропускной способности стандартных и переходных полос движения пешеходов.

Ширину стандартной и переходной полос движения пешеходов следует принимать по 0,75 м.

Пропускную способность стандартной полосы пешеходного движения при заданных условиях комфортности следует принимать в соответствии с табл.5.2.

Элементы пешеходного перехода	Пропускная способность (чел. в час) стандартной полосы пешеходного движения для пешеходных переходов, расположенных:
	у объектов трудового тяготения	в зонах общественных центров - в периферийных и срединных частях города; у объектов торгового и культурно-зрелищного назначения - в центральной части города	у станций пригородных поездов, у вокзалов
Горизонтальные участки (перегоны)	1200	1000	800
Лестничные сходы	800	700	600

Пропускную способность переходной полосы пешеходного движения при заданных условиях комфортности следует принимать в размере 0,7 от пропускной способности стандартной полосы пешеходного движения.

5.19. Ширину основной зоны пешеходного движения следует определять расчетом на каждом перегоне пешеходного перехода и обеспечивать постоянной по всей длине перегона.

5.20. Ширину зоны тяготения ОТС (которую следует предусматривать между основной зоной пешеходного движения и зоной размещения ОТС) следует принимать не менее 1,0 м; в стесненных условиях (только в существующих пешеходных переходах) допускается снижать ширину зоны тяготения ОТС - до 0,8 м.

5.21. Величину зазора от колонны до основной зоны пешеходного движения следует принимать не менее 0,15 м, в стесненных условиях (только в существующих пешеходных переходах) допускается снижать ширину зазора от колонны до 0,10 м.

Величину зазора от стены до основной зоны пешеходного движения следует принимать не менее 0,3 м, в стесненных условиях (только в существующих пешеходных переходах) допускается снижать ширину зазора от стены до 0,25 м.

5.22. При расчете требуемой ширины пешеходного перехода следует обеспечивать запас пропускной способности в размере:

0,75 м (1 полоса движения пешеходов) - для пешеходных переходов, не совмещенных со входами в метрополитен;

1,5 м (2 полосы движения пешеходов) - для пешеходных переходов, совмещенных со входами в метрополитен, а также для всех пешеходных переходов вне проезжей части улиц, расположенных на территории системы общегородских центров, выделяемых в соответствии с МГСН 1.01-99.

5.23. В целях повышения пропускной способности пешеходных переходов допускается предусматривать устройство систем, ускоряющих пешеходное движение, а также устройство эскалаторов или лифтов в соответствии с требованиями пп.6.4 - 6.7 настоящих Норм.

5.24. Заглубление подземных пешеходных переходов следует проектировать в соответствии с требованиями п.7.24 МГСН 5.02-99.

5.25. Высоту пешеходных переходов следует принимать не менее 2,3 м (от уровня пола до низа ребер перекрытия); при этом осветительная арматура должна устанавливаться так, чтобы не уменьшать высоты пешеходного перехода. В двухпролетном пешеходном переходе и переходах с большим количеством пролетов - высота до ригеля должна быть не менее 2 м.

В подземных пешеходных переходах на транспортно-пересадочных узлах рекомендуется принимать высоту сооружений в свету не менее 2,5 м.

5.26. В подземных пешеходных переходах допускаются продольные уклоны пола не более 40%_о.

Поперечный уклон пола следует принимать 10%_о.

В отдельных случаях допускается, при соответствующем обосновании, устройство пола без продольного уклона.

Размещаемые в пешеходных переходах ОТС не должны препятствовать эффективному водоотводу и дренажу, осложнять уборку и эксплуатацию перехода.

5.27. Для сопряжения горизонтальных участков подземного пешеходного перехода с перепадом высот от 4 до 35 см - следует устраивать пандусы, 36 см и более - лестницы в соответствии с требованиями пп.5.37. - 5.41. настоящих Норм.

Входы-выходы

5.28. Входы-выходы подземных пешеходных переходов следует располагать на тротуарах, как правило, вблизи остановочных пунктов городского массового пассажирского транспорта при расстоянии от парапета до края проезжей части не менее 0,5 м. Высоту парапетов для лестничных сходов следует устраивать не менее 0,7 м от поверхности тротуаров.

5.29. Не допускается устройство ОТС и иных объектов, надстроенными над входами-выходами подземных пешеходных переходов, расположенными на тротуарах и площадях в пределах красных линий.

5.30. В районах сложившейся капитальной застройки при недостаточной ширине тротуаров допускается устраивать входы-выходы подземных пешеходных переходов в первых этажах прилегающих зданий или отдельностоящими - за пределами красных линий.

5.31. Допускается устройство легких навесов над входами-выходами пешеходных переходов. Навесы целесообразно устраивать прозрачными, выполненными из слабогорючих (Г1) и умеренногорючих (Г2) материалов. Допускается совмещение с павильонами ожидания остановочных пунктов городского массового наземного пассажирского транспорта.

5.32. Ширину лестничных сходов на входах-выходах пешеходного перехода следует определять расчетом, исходя из пропускной способности полосы пешеходного движения лестничного схода по данным табл.5.2, и принимать по результатам расчета, но не менее указанной в п.5.33.

5.33. Минимальную ширину лестниц для подземных пешеходных переходов следует принимать равной 2,25 м с дополнительными пандусными сходами или накладными спусками с каждого торца сооружения шириной по 1,8 м (для инвалидов и пешеходов с детскими колясками).

5.34. При проектировании лестничных маршей в подземных пешеходных переходах их заложение следует принимать не круче 1:2,3 с размерами ступеней 14 х 32см и не положе 1:3,3 с размерами ступеней 12 х 40 см в зависимости от стесненности территории, расположения лестничных сходов и условий устройства пандусов для детских и инвалидных колясок. В одном марше не следует располагать более 14 и менее 3-х ступеней; длину площадки между маршами принимают, как правило, 1,5 м.

5.35. Для предотвращения попадания воды с тротуара в подземный пешеходный переход верхние площадки лестничных сходов следует предусматривать с превышением над тротуаром не менее 6 см и не более 15 см - с обеспечением плавного сопряжения с поверхностью тротуара.

Для отвода воды с поверхности ступеней и площадок следует располагать их с уклоном 15%о в сторону тоннеля подземного пешеходного перехода.

5.36. Надземные пешеходные переходы с ОТС следует, как правило, дополнительно оборудовать устройствами для подъема людей и грузов - лифтовыми подъемниками и эскалаторами со скоростью движения 3 - 4 км/ч.