(Действующий) Государственный стандарт РФ ГОСТ Р 51832-2001 "Двигатели внутреннего...

Докипедия просит пользователей использовать в своей электронной переписке скопированные части текстов нормативных документов. Автоматически генерируемые обратные ссылки на источник информации, доставят удовольствие вашим адресатам.

Действующий
углерода или для суммы углеводородов и оксидов азота;
х - среднеарифметическое значение выбросов, измеренных при про-
ведении испытаний всей партии двигателей;
к - статистический коэффициент, выбранный по таблице 3 в зави-
симости от числа двигателей в партии n;
_ 2
сумма (х - х)
S = кв. корень (──────────────), (18)
n -1
_
где х - фактическое значение выбросов, измеренное у каждого двига-
теля из партии.
Таблица 3
n
2
3
4
5
6
7
8
9
10
k
0.973
0.613
0.489
0.421
0.376
0.342
0.317
0.298
0.279
n
11
12
13
14
15
16
17
18
19
k
0.265
0.253
0.242
0.233
0.224
0.216
0.210
0.203
0.198
0,860Примечание - Если n более 20, то k = ──────────────. (19) кв. корень (n)
(Измененная редакция, Изм. N 1).

8 Установка на транспортное средство

8.1 При установке двигателя на транспортное средство должны быть соблюдены следующие требования:
8.1.1 Противодавление на выпуске не должно превышать противодавления, обозначенного для официально утвержденного двигателя в приложении А.
8.1.2 Вспомогательное оборудование двигателя, необходимое только для работы транспортного средства (например воздушный компрессор, система кондиционирования и т.п.), на время проведения испытания должно быть демонтировано. Если оборудование нельзя демонтировать, то определяют потребляемую им мощность и прибавляют ее к мощности двигателя, измеряемой на протяжении всего испытания.
______________________________
(1) (Исключена, Изм. N 1).
(2) Двигатели, используемые на автотранспортных средствах категорий N_1, М_1 и М_2, не являются объектом настоящего стандарта при условии, что эти транспортные средства утверждают в соответствии с ГОСТ Р 41.83.
Приложение А
(рекомендуемое)

Техническая характеристика двигателя

А.1Модель двигателяГод выпуска (год постановки на производство)Предприятие-изготовитель
А.2Тип двигателя
A.3Диаметр цилиндра(1), мм
А.4Ход поршня(1), мм
А.5Число и расположение цилиндров, порядок зажигания (работы цилиндров)
А.6Рабочий объем, см3
А.7Степень сжатия
А.8Номинальная мощность брутто и нетто по ГОСТ 14846, кВт
А.9Максимальный крутящий момент брутто и нетто по ГОСТ 14846, Н x м
А.10Частота вращения коленчатого вала, мин(-1):при номинальной мощности;при максимальном моменте крутящем;минимальная на холостом ходу
А.11Система охлаждения:жидкостная - максимальная температура на выходе, К;воздушная - максимальная температура в контрольной точке, К
А.12Турбокомпрессор, марка, тип(2)
А.13Подача топлива:карбюратор (марка, модель, число) система впрыскивания топлива:топливный насос (марка, модель) форсунка (тип, модель)
А.14Воздушный фильтр (марка, модель, число)
А.15Газораспределительный механизм:фазы газораспределения;регулировочные зазоры
А.16Система зажигания:свечи зажигания (марка, тип, зазор между электродами);катушка зажигания (марка, тип);конденсатор (марка, тип);зазор в контактах прерывателя
А.17Топливо (рекомендуемая марка)
А.18Масло (рекомендуемая марка)
А.19Система вентиляции картера
А.20Устройство для уменьшения выброса вредных веществ (описание и схемы)(2):каталитический нейтрализатор: да/нет:число нейтрализаторов;размеры и форма нейтрализатора(ов) (объем);общая масса применяемого драгметалла;носитель катализатора (структура и материал);тип корпуса нейтрализатора;место расположения нейтрализатора(ов) (место установки в выпускной системе);датчик содержания кислорода: марка:расположение датчика;диапазон регулирования;впрыск топлива компрессором: да/нет;способ подачи дополнительного воздуха;рециркуляция отработавших газов (РОГ): да/нет;другие системы (описание и принцип работы)
А.21Максимальное противодавление, допускаемое при выпуске
А.22Содержание оксида углерода и углеводородов по объему в отработавших газах на режимах холостого хода (по 4.3 настоящего стандарта).
Приложение А (Измененная редакция, Изм. N 1).
______________________________
(1) Значение должно округляться до 0,1 мм.
(2) Ненужное вычеркнуть.
Приложение Б
(обязательное)

Техническая характеристика эталонного топлива, применяемого для испытания транспортных средств, оснащенных двигателем с принудительным зажиганием

Эталонное топливо: СЕС RF-08-A-85
Тип: бензин высшего качества, неэтилированный(1). Кислородные добавки запрещены
Наименование показателя
Значение(2)
Метод ИСО
Метод ASTM(3)
не менее
не более
1 Октавное число по исследовательскому методу
95,0
-
ИСО 5164-77
D 1699
2 Октавное число по моторному методу
85,0
-
ИСО 5163-77;
ИСО 3675-76
D 2700
3 Плотность при 15°С, кг/см3
0,748
0,762
ИСО 3007-86
D 1298
4 Давление пара по Рейду, бар
0,56
0,64
-
D 323
5 Перегонка(4), °С, точка кипения:
ИСО 3405-75
- начальная
24
40
D 86
- 10% объема
42
58
D 86
- 50% объема
90
110
D 86
- 90% объема
155
180
D 86
- конечная
190
215
D 86
6 Остаток, %
-
2
D 86
7 Состав углеводородов, % по объему:
ИСО 3837-76
- олефины
20
D 1319
- ароматические углеводороды
(включая 5% максимального объема бензола)(1)
45
D 3606/D 2267
- предельные углеводороды
Остальное
D 1319
8 Соотношение углерод/водород
Соотношение
Соотношение
9 Стойкость против окисления(5), мин
480
DO 7536
D 525
10 Концентрация растворенных смол, мг/100 мл
-
4
ИСО 6246-81
D 381
11 Содержание серы, % (по массе)
-
0,04
ИСО 2192-84
D1266/D2611/
D 2785
12 Окисление меди при 50°С
-
1
ИСО 2160-85
D 130
13 Концентрация свинца, г/л
-
0,005
D 3237
14 Концентрация фосфора, г/л
-
0,0013
ИСО 3830-81
D 3231
(1) Для производства этого топлива следует использовать лишь основные продукты перегонки, обычно производимые на европейских нефтеперерабатывающих заводах.(2) Топливо может содержать присадки в концентрациях, обычно предлагаемых на рынках топлива.(3) Эквивалентные методы ИСО будут применяться для всех указанных характеристик после их публикации.(4) Указанные значения соответствуют общему приведенному в парообразное состояние количеству.(5) Топливо может содержать антиокислители и дезактиваторы металлов, обычно используемые для стабилизации циркулирующих потоков бензина на нефтеперерабатывающих заводах, но не должно содержать никаких детергентов, диспергаторов или жидких смазок.
Приложение В
(обязательное)

Требования к газоанализаторам

В.1 Испытания типа I проводят на динамометрическом стенде с характеристиками, позволяющими проводить испытательный цикл по режимам, указанным в таблице 2. Оборудование стенда - по ГОСТ Р 41.49
В.2 Анализ отработавших газов
В.2.1 При испытании типа I анализ отработавших газов проводят при помощи газодинамических систем, в которых определяют концентрации СО, СН, NОx. Анализ СО проводят инфракрасным методом; СН - ионизационно-плазменным; NOx - хемилюминисцентным методом.
В.2.2 Диапазоны измерений газоанализаторов должны быть в пределах, обеспечивающих измерение содержания определяемых компонентов. Погрешность измерений не должна превышать +-3% предела измерений для любого диапазона анализаторов всех измеряемых компонентов. При этом погрешность приготовления калибровочного газа в расчет не принимают.
В.2.3 При испытании типа II следует применять газоанализаторы непрерывного действия, предназначенные для контроля одного или нескольких компонентов одновременно, работающие на принципе инфракрасной спектроскопии, и тахометры с метрологическими характеристиками, указанными в В.2.3.1 и В.2.3.2.
В.2.3.1 Погрешность газоанализаторов не должна превышать +-5% предела измерений для любого диапазона (без учета погрешностей пересчета показаний газоанализатора в пропане на гексан); постоянная времени газоанализатора должна быть не более 60 с.
В.2.3.2 Шкала газоанализатора оксида углерода должна быть градуирована по бинарной газовой смеси (оксида углерода в воздухе или азоте) в объемных долях, выраженных в процентах оксида углерода.
Шкала газоанализатора углеводородов должна быть градуирована по бинарной газовой смеси (пропан в азоте) в объемных долях, выраженных в частях на миллион по гексану (млн(-1)).
Диапазоны измерения газоанализаторов рекомендуются следующие:
СН:0-1000 млн(-1); 0-2000 млн(-1); 0-5000 млн(-1);
СО:0%-5%; 0%-10%.