организация работы по текущему ремонту в процессе опытной эксплуатации ВС;

руководство работой по замене агрегатов, двигателей, специального оборудования ВС и контроль качества выполненных работ;

осуществление контроля за качеством выполнения доработок представителями промышленности, за выполнением требований эксплуатационных бюллетеней и технических указаний;

оценка качества выполненного монтажа и эксплуатации экспериментальных ВС;

контроль подготовки наземного технического экипажа к опытной эксплуатации закрепленной за ним авиационной техники;

анализ причин отказов, неисправностей конструкторско-производственных дефектов экспериментальных ВС, участие в разработке и внедрении мероприятий по их устранению;

руководство работой по переоборудованию ВС и контролю качества выполненных работ;

осуществление контроля за состоянием средств наземного обслуживания ВС, за качеством топлива, масла и специальных жидкостей;

ведение установленного учета и отчетности, контроля правильности и своевременности заполнения документации, руководство работой технического экипажа.

111. Требования к знаниям:

воздушное законодательство Российской Федерации;

методические документы, регламентирующие работу по эксплуатации экспериментальных ВС, эксплуатационно-техническая документация ВС;

сорта применяемых горюче-смазочных материалов, специальных жидкостей и газов, нормы их расхода, правила ведения документации;

основы трудового законодательства, правила и нормы охраны труда, техники безопасности, производственной санитарии и противопожарной защиты.

112. Требования к специалисту:

высшее профессиональное (техническое) образование;

стаж работы инженерно-технических должностях по эксплуатации авиационной техники не менее пяти лет.

113. Кроме требований, установленных пунктами 110 - 112 Требований, к специалисту при присвоении квалификационной категории предъявляются следующие требования:

квалификационная категория инженера (по специальности) 2-го и 1-го класса присваивается лицам, имеющим стаж работы в данном классе не менее двух и не менее трех лет соответственно.

Квалификационная категория ведущего инженера (по специальности) 1-го класса присваивается инженерам (по специальности) 1-го класса, проработавшим в данной квалификационной категории не менее трех лет в авиационных организациях-разработчиках ВС.

Авиационный техник (механик)
(по специальности)

114. Функциональные обязанности:

обеспечение технической готовности экспериментальных ВС и силовых установок к проведению наземных испытаний и проведению испытательных и других видов полетов;

выполнение работ по периодическим формам технического обслуживания, доработкам и замене агрегатов;

проверка технического состояние ВС и силовых установок, выявление неисправностей, информирование о них инженера по эксплуатации и проведение работ по их устранению;

подписание документа о выполнении форм технического и оперативного обслуживания;

изучение замечаний членов экипажа по работе силовых установок в полете, принятие мер по устранению недостатков, оформление технической документации.

115. Требования к знаниям:

воздушное законодательство Российской Федерации;

методические документы, регламентирующие эксплуатацию авиационной техники;

техническое состояние и ресурс закрепленной авиационной техники;

экспериментальное оборудование, установленное на ВС;

объем выполнения регламентных работ (периодическое техническое обслуживание) и порядок их выполнения;

сорта применяемого топлива, масел, специальных жидкостей и газов, нормы их расхода;

основы трудового законодательства, правила по охране труда, охране окружающей среды, экологической и пожарной безопасности.

116. Требования к специалисту:

среднее профессиональное (техническое) образование.

III. Порядок подготовки специалистов авиационного персонала экспериментальной авиации

Подготовка летчиков-испытателей и штурманов-испытателей

117. Подготовка летчиков (штурманов) - испытателей по программам профессиональной переподготовки, программам повышения квалификации проводится в авиационных учебных центрах ЭА - структурных подразделениях авиационных организаций ЭА, осуществляющих профессиональную подготовку, переподготовку и повышение квалификации авиационного персонала ЭА (далее - АУЦ ЭА).

Порядок подготовки летчиков (штурманов) - испытателей устанавливается программой подготовки соответствующих специалистов.

118. Первоначальная подготовка летчиков (штурманов)-испытателей по программам профессиональной переподготовки проводится в АУЦ ЭА научно-исследовательских (испытательных) организациях авиационной промышленности, целью деятельности которой является проведение лётных исследований и испытаний в сфере авиационной техники (далее - научно-исследовательская (испытательная) организация авиационной промышленности).

По окончании подготовки АУЦ ЭА выдается свидетельство.

119. Летчики (штурманы) из числа лиц летного состава гражданской и государственной авиации - кандидаты для первоначальной подготовки летчиков (штурманов) - испытателей (далее - кандидаты) осваивают программы подготовки при условии их соответствия следующим требованиям:

абзац утратил силу с 23 ноября 2020 г. - Приказ Минпромторга России от 11 августа 2020 г. N 2636

- высшее профессиональное образование;

- опыт летной работы в качестве КВС (штурмана ВС) не менее 3-х лет;

- квалификационная категория - не ниже 2-го класса летчика государственной авиации или действующее свидетельство коммерческого (линейного) пилота гражданской авиации;

- налет в качестве командира (штурмана) ВС:

на маневренных ВС и вертолетах - не менее 800 часов;