Действующий
5.1. Количество полос движения пешеходов в основной зоне пешеходного перехода (m) определяется по формуле [2] табл.Б 1. Учитывается только количество полноценных полос движения, равное целой части полученной в результате расчета величины.
Примечание. В случае, если принимается схема размещения ОТС в пешеходном переходе, не представленная в табл.Б.1, расчет ведется по аналогии с приведенными примерами.
- пропускная способность перехода (без ОТС или с ОТС), которая затем сопоставляется с величиной расчетной интенсивности пешеходного движения в этом переходе;
8. Возможность (допустимость) размещения и ширина зоны ОТС в поперечном сечении пешеходных переходов определяется исходя из обеспечения пропуска пешеходного потока, характеризующегося величиной расчетной интенсивности пешеходного движения. Устройство ОТС возможно при Р_о > N_p.
9. Допустимая ширина (в поперечном сечении) зоны размещения ОТС в пешеходных переходах пристроенного типа (т.е. размещаемых в специально предназначенных углублениях и нишах вне основных габаритов пешеходного перехода) - не ограничивается при условии обеспечения требуемой ширины основной зоны пешеходного движения.
10. Допустимая ширина (глубина) ОТС встроенного типа или отдельностоящих (размещаемых в пределах габаритов основного сечения пешеходного перехода) в общем виде определяется из выражения:
2. В случае срединного размещения ОТС в двухпролетном пешеходном переходе с обстройкой колонн - величины
и
- не учитываются, а
учитывается дважды.
и
- не учитываются, а
учитывается дважды.
11. Ширину стандартной и переходной полос движения пешеходов в составе основной зоны пешеходного движения (r_o и r_n) рекомендуется принимать в соответствии с п.3.13 и 5.18 настоящих Норм.
12. Ширину зоны тяготения ОТС (Н_o) следует принимать в соответствии с требованиями п.3.14 и 5.20 настоящих норм.
13. ОТС могут быть размещены в пешеходном переходе при обеспечении необходимых параметров помещения, определенных требованиями п.7.9 - 7.17 раздела 7, т.е. при сумме b_i > 0,9 м.
- основные планировочные параметры поперечного сечения пешеходного перехода (без ОТС или с ОТС при различных вариантах их компоновки);
15. Требуемая ширина основной зоны пешеходного движения определяется, исходя из необходимости обеспечения пропускной способности перехода, соответствующей расчетной интенсивности пешеходного движения, с учетом пропускной способности полос движения (стандартных и переходных) и ширины полос пешеходного движения:
Расчет требуемой ширины основной зоны пешеходного движения проводится для каждого перегона пешеходного перехода.
16. Ширину стандартной и переходной полос движения пешеходов в составе основной зоны пешеходного движения (r_o и r_n) рекомендуется принимать в соответствии с п.3.13 и 5.18 настоящих Норм.
Величину пропускной способности стандартной полосы пешеходного движения (р_o) следует принимать по табл.5.2 раздела 5 настоящих Норм - в зависимости от конкретной градостроительной ситуации и местоположения пешеходного перехода в городе.
Величину пропускной способности переходной полосы пешеходного движения (р_р) следует определять в соответствии с требованиями п.5.18 настоящих Норм.
18. Ширину зоны тяготения ОТС (Н_о) следует принимать в соответствии с требованиями пп.3.14 и 5.20 настоящих Норм.
Величину зазоров от стены (d_с) и от колонны (d_k) следует принимать в соответствии с требованиями пп.3.15 и 5.21.
2. Учитываются только те элементы поперечного сечения (включая ОТС различных типов), которые характеризуют конкретный проектируемый пешеходный переход, в частности, если ОТС располагаются по обеим сторонам перехода, не учитывается d_с.
19. При расчете общей ширины следует обеспечивать запас пропускной способности пешеходного перехода в соответствии с п.5.22 раздела 5 настоящих Норм.
20. При проведении расчетов, в зависимости от приемов размещения ОТС в пешеходных переходах, выбираются их соответствующие расчетные параметры. По результатам расчетов выбирается вариант, в наибольшей степени обеспечивающий основное назначение пешеходного перехода как коммуникации, а также позволяющий с максимальным удобством осуществлять попутное обслуживание пешеходов, обеспечивая при этом нормативные требования по охране труда работников ОТС в соответствии с пп.7.9-7.17.
;
,